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今日は　天気が良かったので　ラジエタークーリングパネルに塗装しました。

シャーシーブラックで黒塗り(^-^)

シックになりました！


明日は茨城オフ　参加される皆様　よろしくお願いします。

今度の日曜は茨城オフですね！

前日は忘年会なので　セーブしないと(^-^)

群馬方面から参加される方　一緒にいきませんか？

私は　北関東自動車道から常磐自動車道経由で行く予定です。

ご一緒される方は　

北関東自動車道　出流原PA下り　に　5：30集合　6：00出発予定でおねがいします！

途中のPAやSAで合流希望の方は　連絡いただけば立ち寄りますのでよろしくお願いします。

皆さんで　楽しいオフ会にしましょう！　レッツ茨城！！

日曜に取り付けた　tanabeのタワーバーですが　やはり付いているのと　ついてないのでは違います！

走行距離8万ｋｍ以上で　タワーバーをつけての印象ですが

コーナーでのハンドルの角度が変わりました。

いつもは　コーナーで「おりゃっ」って曲がってい多感じが　スゥっと曲がるようになりました。
いつもどおりに　ハンドルを回すと　回しすぎる感があります。　
素直な良い子ちゃんになりました！

コーナー中の凹凸でも　ロールの収まりが良い！

ちょっと起伏の激しいコーナーでも　今までは、ボワ～～～ンってフラついていたところが
スッと　ジェントルな感じになり乗りやすいです。


今までは　コーナーでアンダーが出るのを予測してのコーナーリングをしていましたが
同じ感じでコーナーに入ると　思った以上にインに入ってくれるのでちょっと慣れるまで違和感があります。　棒を一本入れてだけでもこんなに違うんですね!

特にtanabeのは　バルクヘッドに近い所に　もう1カ所支点があるので
縦方向にも効いてくれると思います。　ブレーキングや加速の時も踏ん張ってくれてるはずです！


今までより　コーナーが楽しくなりました！

今日は　風がメッチャ吹いてる中の作業でした。

ボンネットが風でめくれ上がらないように　ビニール紐をボンネットフックとラジエターサポートに
縛り付けながらの作業となりました。

このタナベのタワーバーにした理由は

ブラケットが3点支持であること！

デザインが良いこと！

価格が安いこと！

です。


特に3点支持は　横方向だけじゃなく　縦方向にも効きそうなので(^-^)

取り付けで　取説がちょ～わかりづらい！！

特に　ヒューズボックスの位置をずらすステーを取り付けるところは
この取説だと　謎が多すぎる(^^;)

タナベさん　もうちょっと取説らしいものにしてください！


で、　今回　バルクヘッド側の　取り付けにはには　ちょっと工夫をしてみました。

まずは　取り付けナットとワッシャーの変更！


取り付けの時の　樹脂部をスルーして　直接ボディー側に取り付け！


でしっかり取り付けができました！

バーを取り付ける際も　後からの張り調整が難しいため（部品に干渉してしまう）
出来るだけ張った状態（ギリギリボルトが入るぐらい）てか　無理矢理ボルトが入るぐらいかな（笑）
でパンパンで取り付けてやりました!　

こんだけ突っ張ってれば　効果はあるんじゃないかな？　明日通勤コース（金山経由で）試してみます!

詳しくは　整備手帳で！！

明日は雨っぽいから　日曜に取り付けかな・・・