<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>たっくN / たっくNのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083964/blog/</link><description>たっくんです。ハッチバック大好きです^_^
BMW M135iと日産オーラNISMOに乗ってます。

M135iは趣味の車
オーラNISMOは普段の足として乗ってます。

よろしくお願いします！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 19 Aug 2026 20:56:09 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>たっくN / たっくNのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083964/blog/</link></image><item><title> 実用性をドブに捨てて伝統の直6をぶち込んだ、二度と作れない狂気のオーバースペック・ハッチバック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083964/blog/49132417/</link><description><![CDATA[BMWが「コンパクトクラスで駆けぬける歓びを表現する」という最後の意地と、歪な情熱を注ぎ込んで作った歴史的名車。
実用性やコスト効率というモノサシでは完全に「オーバースペックで非効率な車」ですが、電動化・環境規制が進む現代において、これほどドライバーの五感を刺激するハッチバックは二度と現れません。 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jun 2026 07:31:28 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換え先がない車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083964/blog/46768574/</link><description><![CDATA[所有して9年目という通知が来たので、改めて
評価させていただく。

結論から書くと、もう一度売り出されれば
また買うと思うし、将来手放したとしても
必ず思い出す車だと思う。

F20 M135iのように、Cセグのハッチバックに
3リッターの直6を乗せるようなことは
流石のBMWも、 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Feb 2023 17:30:10 +0900</pubDate></item><item><title>個性のかたまり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083964/blog/45848965/</link><description><![CDATA[ハッチバックに直6ターボFRというパッケージングにどれだけの価値を見出せるか、どうか。

長大な直6エンジンをフロントに縦置きで搭載し、車体中央をプロペラシャフトが貫き後輪を回す。実に古典的な構成ではあるが、これによりもたらされるロングノーズでショートデッキなサイドシルエットはライバルには存在し ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Feb 2022 17:22:46 +0900</pubDate></item></channel></rss>