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４ＷＳ－ＥＣＵ復活７機目になります。

※今回の修理に関しまして、akiokitanoさんにご協力を頂いた事をこの場を借りて感謝申し上げます。




今回投稿した７機目は、キーＯＮで警告灯が点灯し、エンジン始動で一旦消灯はするが、ハンドルを回すと点灯しちゃうと言う個体です。
基盤を見てみましたら、不良コンデンサが電解液を辺りにまき散らしておりました。
そこで、不良コンデンサとその周辺のパーツを撤去して基盤を見てみました。

まず、関連するパーツの撤去をしました。



パーツの取り外しは注意してやらないと基板パターンとスルーホールを壊します。

そして、基板パターンの状態はどうなっているか見てみました。

Ｃ１７付近です。



Ｃ２２付近です。



レジストを剥がして見てみると、液漏れによる腐食がパターンを切断していましたね。
導通を確認してみたらやっぱり！

一番大きな集積回路ＩＣ１も撤去してみました。



これを別なＥＣＵに装着して機能テストした結果、ＩＣ１は正常でした。

パターン切れを修復し、劣化したコンデンサー等パーツを交換し、一時撤去したパーツも元に戻しました。



これで修復完了と行きたいところですが、テストをしてみなければ。

最初は実車に装着してテスト。
キーＯＮで警告灯点灯、エンジン始動で消灯、ハンドルを回しても点灯しません。消灯が継続したので完成です！！

そして、車上テストでは、ＳＶＸを持ち上げて空転走行状態で左右にハンドルを切ってみました。
低速で逆方向、高速では同方向に切れました。又、バックでも低速では逆方向に切れました。
バックの高速ではどうなることやら。おそらく前進と同様、同じ方向に切れるのでしょうね。
動画でステアの状態を見て下さい。


前輪が回転したり止まったりしているのは、うっかりしてデフロックを架けていなかったからです。
でも、後輪が動いていますのでご容赦を。

これで４ＷＳーＥＣＵ７機目は完全復活致しました。


過去の修理の結果は以下の様になっております。

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※　４ＷＳーＥＣＵの不具合で困っている方がおりましたら、私が修理を承ります。
　　まず、このブログに対してのコメント、或いは私（ＶＬ7ＰＤＧ）へのメッセージを送って頂きたいと
　　思います。修復の見込みが立てば引き受け致します。<iframe