<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ＶＬ7ＰＤＧ / ＶＬ7ＰＤＧのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/</link><description>ＶＬ7ＰＤＧです。よろしくお願いします。
２０１7年１２月からＶＬ３代目に乗り換えました。
１代、２代目,は研究実験部品取り用で保存しております。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 15:13:11 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ＶＬ7ＰＤＧ / ＶＬ7ＰＤＧのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/</link></image><item><title>ヤマハ除雪機のスキッドをローラー化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/48816034/</link><description><![CDATA[こちらは豪雪地域ですので、家の前やら周辺の除雪は機械の力を使っています。ヤマハの除雪機　「ＹＳ１３９０ＡＲ」に１００％の力を出してもらっています。なので、消耗の激しいところのメンテナンスと言うか改造を実施しました。
大分減っています。ペラペラ状態だな。

そこで、ローラーを取り付けてみることに ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Dec 2025 19:55:41 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＶＸショックアブソーバー交換の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/48569112/</link><description><![CDATA[この暑い時に一生懸命頑張って、ショックアブソーバーを交換しました。





エナペタルにオーバーホールに出していた物が届いたので、先ずはバネ組からスタートです。リアのバネ組付け


フロントのバネ組付け


バネを組むだけでもかなり時間を食いました。なかなか納めるのが難しい ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jul 2025 19:08:42 +0900</pubDate></item><item><title>４ＷＳ－ＥＣＵ 修理記録　№１３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/48564826/</link><description><![CDATA[４ＷＳ-ＥＣＵの１３機目が修理成功したのでアップしました。今回も私のブログを読んで頂いた方からのご依頼です。症状は始めから警告灯が点灯しない、４ＷＳｰＥＣＵを認識しないという機体です。


基盤の状態を見てみると

電解コンデンサーの液漏れが何ヶ所か有りますね。裏面は特に異常は無し。電解コ ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jul 2025 19:48:32 +0900</pubDate></item><item><title>４ＷＳ－ＥＣＵ 修理記録　№１２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/48373115/</link><description><![CDATA[さて、久しぶりの投稿になります。４ＷＳＥＣＵ　１２機目が修理成功しましたのでアップしました。今回は私のブログを読んで頂いた方からのご依頼です。症状は例によりまして、4WS警告灯が点灯した状態が解消しないという個体です。まず、蓋を開けたら写真のように蓋の裏側がコンデンサーの液漏れ腐食でさびていましたね ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Apr 2025 15:53:34 +0900</pubDate></item><item><title>鉛からリチュームへ　続　その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/46777680/</link><description><![CDATA[前回はバッテリーを分解してセルを取り出して調べて見たら、なんと古いセルを使っていて、劣化したセルが４個有りました。今回は残った８個のセルで組み直したらどうなるかやってみました。


１２個から８個に減ったので、４直列２並列（4S2P）になります。各セルは安定化電源を使用して３．５Ｖ程度まで充電 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Mar 2023 17:55:03 +0900</pubDate></item><item><title>鉛からリチュームへ　その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/46765126/</link><description><![CDATA[

過去のブログ「鉛からリチュームへ」へでリン酸鉄リチュームバッテリーをＳＶＸに搭載しました。今回はその後どうなったか書いてみます。

２０２０年９月にこのバッテリーに交換しまして２年と５ヶ月経ちましたが、昨日突然、エンジン始動不能におちいりました。電圧を測ったらゼロで全くうんともすんとも・ ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Feb 2023 21:40:11 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＶＸ－ＶＬ ４ＷＳ－ＥＣＵ 修理記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/46677023/</link><description><![CDATA[ＳＸ－ＶＬ ４ＷＳ－ＥＣＵ 修理記録

４ＷＳ－ＥＣＵ修理１１機目で御座います。


前回８機目まで投稿しました。実は９，１０機も修理は成功しておりましたが、ずぼらをこいて投稿していませんでした。それで今回は張り切って！投稿させて頂きます。
症状はエンジン始動でも警告灯が消灯（正常）せず ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jan 2023 22:54:45 +0900</pubDate></item><item><title>燃料ポンプを新品に交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/46631173/</link><description><![CDATA[前回、我が愛車(SVX-ＶＬ)の燃料ポンプを分解して、構造を調べて不調の原因を調べました。そして、今回は燃料ポンプを新品に交換してみましたのでご覧下さい。使った燃料ポンプはこちら

これは、インプレッサＧＣ８の物だそうです。もちろん社外品ですね。さてどうでしょうか、うまく合うと良いんですが・・・ ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Dec 2022 20:21:43 +0900</pubDate></item><item><title>燃料ポンプを分解</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/46623116/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しておりました。久々の登場です。
この度、我が愛車(SVX-ＶＬ)のエンジンが始動不能になりまして、原因は燃料ポンプの不調と診断しました。そこで、燃料ポンプをタンクから摘出しました。
そして、ポンプを分解して原因を調べようと思いましたが、カシメてあって簡単に分解出来ません。やむなく開腹手 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Dec 2022 19:48:33 +0900</pubDate></item><item><title>鉛からリチュームへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/44431813/</link><description><![CDATA[アルシオーネＳＶＸのバッテリーですが、現在付いているのは ８５Ｄ２６Ｒ です。これは３年経過した物で特に悪いところは無く正常なのですが、ふと見たソーラー発電のユーチューブ動画を参考にしてネットを徘徊したら、こんな物が「８０Ｄ２６Ｒ&amp;nbsp;自動車用リチウムイオン バッテリー」か有りました。 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Sep 2020 17:34:43 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＶＸ－ＶＬ　４ＷＳ－ＥＣＵ 修理成功８機目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/43827965/</link><description><![CDATA[久々の！４ＷＳ－ＥＣＵ復活８機目で御座います。

今回投稿した８機目は、実に３年超ぶりに修理を依頼された物です。
７機目がついこの間だと思っていたんですが、もう３年以上過去だったんですね～～～。
月日のたつのは早い！

さて、先ずは症状から説明致しましょう。
キーＯＮで警告灯が点灯、エ ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Mar 2020 13:48:59 +0900</pubDate></item><item><title>エアバッグＥＣＵ ４機目　修理記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/42662309/</link><description><![CDATA[アルシオーネＳＶＸ&amp;nbsp;エアバッグＥＣＵ&amp;nbsp;通算４機目の修理をしました。
今回はHOKUTO0101さんからのご依頼の物で、定番の警告灯が点灯したまま消えないという症状です。そして、振ると中からカラカラ音がすると言うことでした。
確かにカラカラ音がしています。中を開 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Mar 2019 19:20:36 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＶＸのタイヤを狭幅にして見る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/41529881/</link><description><![CDATA[ＳＶＸに着いているタイヤのサイズは標準で２２５／５０Ｒ１６で御座います。これが新品タイヤの時は、アスファルト道路の轍にハンドルを取られる事は少ないんですが、減ってくると思わぬところでハンドルが取られ、ハッとします。原因として、某ネット記事ではタイヤの肩の部分が丸みを失って角張ってくるからだそうです。 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2018 09:06:04 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＶＸのランプ類ＬＥＤ化／車内及びインパネ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/41496904/</link><description><![CDATA[ＳＶＸに着いている各ランプ類をＬＥＤに替える計画の最終版です。今回は車内とインパネのランプ類のＬＥＤ化を実行しました。




（１）車内用ＬＥＤ
　　①ルームランプ　Ｓ８.５－３１ミリ　白色１個　　　　②スポットランプ　Ｓ８.５－３１ミリ　白色２個　　③バニティーミラー照明　管ヒューズ ...]]></description><pubDate>Fri, 18 May 2018 21:41:40 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＶＸのＬＥＤ化／コンビネーションメーター　その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/41489114/</link><description><![CDATA[ＳＶＸに着いている各ランプ類をＬＥＤに替える計画を実行しております。
前回コンビネーションメーターの上部照明をＬＥＤ化したら明るくて非常に良いんですが、夜は明る過ぎです。メーターの照明が邪魔されていますので、今回はちょっと改良いたしました。
シフトレンジ照明に使ったのと同じリレーを使用し、減光回 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 May 2018 17:26:26 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＶＸのＬＥＤ化／コンビネーションメーター　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/41481338/</link><description><![CDATA[ＳＶＸに着いている各ランプ類をＬＥＤに替える計画を実行しております。
前回コンビネーションメーターのランプ類のＬＥＤ化を実行しましたが、ちょっと追加しました。


上部照明用ＬＥＤはＴ５の白色２個を使っており、スモールライト以上で照明として点灯しますが、この照明はほとんど何の役にも立っていな ...]]></description><pubDate>Mon, 14 May 2018 16:25:24 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＶＸのランプ類ＬＥＤ化／コンビネーションメーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/41471632/</link><description><![CDATA[ＳＶＸに着いている各ランプ類をＬＥＤに替える計画を実行中です。
今回はコンビネーションメーターのランプ類のＬＥＤ化を実行しました。



（１）コンビネーションメーター用ＬＥＤ
　　①タコメーター、スピードメーター　Ｔ１０　白色４個　　②水温計、燃料計　Ｔ５　白色２個　　③ハイビーム　　 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 May 2018 19:50:31 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＶＸのランプ類ＬＥＤ化／外周編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/41363785/</link><description><![CDATA[ＳＶＸに着いている各ランプ類をＬＥＤに替える計画を実行中です。

ヘッドライトは先に書きました。今回はブレーキとウィンカーのランプ類のＬＥＤ化を実行しました。



（１）外周用ＬＥＤ

①ストップランプ　テール兼用Ｓ２５ダブル球　赤色４個
　　　白色を使いますと橙色になっちゃいま ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Apr 2018 21:04:36 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＶＸのストップランプＬＥＤ化／球切れ警告対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/41360045/</link><description><![CDATA[ＳＶＸのブレーキランプ(ストップランプ)をＬＥＤに替えると、電流が少なくなるので、ブレーキペダルを踏んだ時にメータパネルの球切れ警告灯が点灯してしまいます。対策としていくつか方法が有るようですが、私がすぐ思い浮かべるのは、ストップランプチェッカです。これをいじったら解決出来ないものかどうか、挑戦して ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Apr 2018 20:00:44 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＶＸのウィンカーリレーＬＥＤ化ハイフラ対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/41336772/</link><description><![CDATA[ＳＶＸのウィンカーをＬＥＤに替えると点滅が早くなってしまいます。ハイフラッシャー現象と言うそうですが、電流低下による球切れの警告を表しています。そこでこれを解決するには、次のいずれかの対策を講じる必要があります。

①並列抵抗をかませて電力を同じにする。
②市販のウィンカーリレー(ＬＥＤ用）に ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Apr 2018 19:14:02 +0900</pubDate></item><item><title>SVXのフロントグリルの固定方法</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/41253392/</link><description><![CDATA[SVXの「ヘッドライトＬＥＤ化」に挑戦でヘッドライトユニットを着脱する時に、必ず外さなければいけないのがフロントグリルです。このフロントグリルが非常に外しにくくて手間がかかります。
プラスチックのクリップで留めてあるので非常に面倒で、しかもこのクリップが劣化していて爪が簡単に折れてしまいました。そ ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Mar 2018 16:57:50 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＶＸの「ヘッドライトＬＥＤ化」に挑戦　第３章</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/41245238/</link><description><![CDATA[ＳＶＸの「ヘッドライトＬＥＤ化」に挑戦の第３番目
あれから夜間に走行してみましたが、上向きに比べて下向きがどうも暗い気がして、バランスが取れないので下向きのＬＥＤを変更してみました。実は色々弄っているうちに、チップ表面の黄色の蛍光体が剥がれちゃって青色発光になってしまいました。従ってやむを得ず、下 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Mar 2018 21:08:23 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＶＸの「ヘッドライトＬＥＤ化」に挑戦　第２章</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/41204000/</link><description><![CDATA[さて、「ヘッドライトＬＥＤ化」の挑戦、続きです。実車に取り付けてテストして見ました。白い雪山に照らした感じはいかがでしょう。夜の撮影なので、ＬＥＤ、ＨＩＤの明るさの比較はこれでいいのかどうか？


① 直接光の比較(下向き)　　右側ＬＥＤ、左側ＨＩＤ、同じ６０００Ｋなんですが色が違います。　　 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Mar 2018 21:27:48 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＶＸの「ヘッドライトＬＥＤ化」に挑戦の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/41175615/</link><description><![CDATA[我が愛車のヘッドライトは既にＨＩＤ化されて久しいのですが、ここに来てＬＥＤヘッドランプの値段がＨＩＤよりも安価になり、明るさも相当良くなっているようなので、予備のヘッドライトユニットを使って、ヘッドライトＬＥＤ化！！に取り組んで見ました。果たしてうまくいくのかどうか、挑戦です！

使用した製品は ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2018 14:43:22 +0900</pubDate></item><item><title>４ＷＳ－ＥＣＵ 修理失敗？未完成の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/39186952/</link><description><![CDATA[ええー、今回は４ＷＳ－ＥＣＵ修理未完了１機目になります。

ＥＣＵの中で４ＷＳの機能をコントロールする肝心要の物が左の写真のＩＣ１（ＭＰＵ)で御座います。
結論から言うと今回はこれがお亡くなりになっておりました。
従いまして、交換する部品が有りませんので完成に至らずと言う訳で御座います。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2017 17:11:41 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＶＸ－ＶＬ　４ＷＳ－ＥＣＵ 修理成功７機目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/38918640/</link><description><![CDATA[４ＷＳ－ＥＣＵ復活７機目になります。

※今回の修理に関しまして、akiokitanoさんにご協力を頂いた事をこの場を借りて感謝申し上げます。




今回投稿した７機目は、キーＯＮで警告灯が点灯し、エンジン始動で一旦消灯はするが、ハンドルを回すと点灯しちゃうと言う個体です。
基盤を ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2016 20:51:53 +0900</pubDate></item><item><title>アナログＬＰレコードのノイズ処理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/38473050/</link><description><![CDATA[ＬＰレコードをハイレゾ９６Ｋｈｚ／２４ｂｉｔでＰＣＭデジタル化しました。

しかし、レコードには大量のプチプチノイズ、或いは大きめのブチッノイズが入っています。
これを編集ソフトを使って処理します。

編集ソフト・・・・SoundEngine ver.5.21

編集前のノイズの波形 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Aug 2016 14:28:50 +0900</pubDate></item><item><title>ハイレゾ音源について思うこと　その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/38456621/</link><description><![CDATA[ハイレゾ音源の実験　その３で御座います。

今回は実際にスピーカーから高域が出ているのかどうかを検証しました。




実験機器。

音源発生側

ファンクションシジェネレーター・・・・NF CIRCUIT DESIGN BLOCK CO LTDの「ＤＦ－１９１」
プリアンプ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Aug 2016 11:58:58 +0900</pubDate></item><item><title>ハイレゾ音源について思うこと　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/38447237/</link><description><![CDATA[ハイレゾ音源の実験　その２になります。

前回は最も高域の高調波（のこぎり波）が出やすい、アコーステックギター演奏のアルバムを選んだんですが、
赤い色をしたレコード盤でしたので、レーザーターンテーブルではトレース不能でした。
それで今回は別のＬＰで、レーザーターンテーブルを使用した高域の傾向 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Aug 2016 13:15:17 +0900</pubDate></item><item><title>ハイレゾ音源について思うこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/38444642/</link><description><![CDATA[巷ではハイレゾ音源が噂になり、結構広がって来ています。
私も非常に興味がありまして、今まで色々調べてきました。
そこで、ある程度解ったことが有ります。
それは音源として、アナログ盤レコード（ＬＰ版、ＥＰ盤）がまさしくハイレゾ音源だと言うことです。
ＬＰレコードには、結構可聴帯域を超えた音が記 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Aug 2016 21:06:11 +0900</pubDate></item><item><title>Ｗｉｎｄｏｗｓ１０　クリーンインストールで認証が出来たぞ!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/37494028/</link><description><![CDATA[Ｗｉｎｄｏｗｓ１０のクリーンインストールでアクティベーションがどうなるかやってみました。






今現在、Ｗｉｎ１０はインターネットからの無料アップグレード期間中です。インストール用のディスク作成もダウンロードで出来ます。
ですから、アップグレードでは無く、ダウンロードしたＷｉｎ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Mar 2016 17:01:18 +0900</pubDate></item><item><title>Ｗｉｎｄｏｗｓ１０でＡＴＯＫ２０１０が使えなかった件　その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/37493137/</link><description><![CDATA[Ｗｉｎｄｏｗｓ１０でＡＴＯＫ２０１０が動作しないと前に書きました。
しかし、その後解ったことが有りますので書いてみます。

結論を言うと、ＡＴＯＫ２０１０は動きます。只し、３２ビット環境の場合だけです。


私のパソコン環境はすべて６４ビットでしたのでＡＴＯＫ２０１０は動作しませんでした ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Mar 2016 13:24:17 +0900</pubDate></item><item><title>Ｗｉｎｄｏｗｓ１０でジャストシステムの「五郎９」について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/36896352/</link><description><![CDATA[Ｗｉｎｄｏｗｓ１０で五郎９がインストールは出来てもデータベースが作れないと前に　ブログ　に書きました。



その後、色々試行錯誤してやってみた結果、何のことは無い管理者権限で実行すれば出来るのが解りました。










「管理者として実行」はデータベースを作成 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Nov 2015 21:50:04 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＡＣＤ続編　サウンドカードの高域の伸びをちょっと調べました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/36335429/</link><description><![CDATA[ちまたではハイレゾ音源が話題になっています。
私も非常に興味がありまして、前回調べたんですが、
測定する側がどうなっているかを考慮に入れないでやったもんですから、
今回測定側を測定しました。



サウンドカードのアナログ入力にファンクションシジェネレーターから信号を入れました。
そ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2015 13:15:03 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＡＣＤハイレゾ音源の高域の伸びをちょっと調べました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/36330764/</link><description><![CDATA[ちまたではハイレゾ音源が噂になっています。
私も非常に興味がありまして、今回どういう音源なのか簡易的に調べたのであります。
調査対象はスーパーオーディオＣＤ（ＳＡＣＤ(DSD)）、
音源は綾戸智絵の「シャイン」。ハイブリッドタイプの物です。


ＳＡＣＤはＰＳ３の旧型でなければリッピング ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2015 19:29:39 +0900</pubDate></item><item><title>Ｗｉｎｄｏｗｓ１０で一太郎２０１０シリーズが動くか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/36184311/</link><description><![CDATA[Ｗｉｎｄｏｗｓ１０で一太郎２０１０シリーズの動作を確認しました。

私は、パソコンソフトの中で、ワープロ、表計算、図形等、いまだに国産のジャストシステムの一太郎２０１０シリーズを使っておりまして、Ｗｉｎｄｏｗｓ１０で動作するかどうか試して見ました。








今のところ問 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Aug 2015 11:38:57 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＶＸのキーが抜ける　対策完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/36015821/</link><description><![CDATA[アルシオーネＳＶＸのキー（鍵）が抜けちゃうので、修理というか対策しました。

ある時、エンジンが掛かっている状態でキーが抜けるのに気がつきました。
何回やっても抜ける。ＡＣＣでも抜ける。これはまずいぞ！
キーシリンダーが摩耗したのか、キーシリンダー交換となるとちょっと大ごとだな。
何か対策 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jul 2015 17:56:54 +0900</pubDate></item><item><title>エアバッグＥＣＵ ２基修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/35949612/</link><description><![CDATA[アルシオーネＳＶＸのエアバッグＥＣＵを２基修理しました。


今回投稿したエアバッグＥＣＵはくろsvxさんからのご依頼の物で、不具合の状態は警告灯が点灯したまま消えないという症状のようです。
仮に２基をＡ、Ｂとして区別してみます。

Ａは基盤を見てみましたら、不良コンデンサは既に交換済み ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jun 2015 21:22:27 +0900</pubDate></item><item><title>４ＷＳ ＥＣＵ 修理成功６機目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/35698979/</link><description><![CDATA[ＥＣＵ復活６機目になります。

※今回の修理に関しまして、white whaleさんにご協力を頂いた事をこの場を借りて感謝申し上げます。




今回投稿した６機目は、警告灯が最初から点灯しないという個体です。
基盤を見てみましたら、不良コンデンサは既に交換済みですが、治らなかったみ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 May 2015 10:01:41 +0900</pubDate></item><item><title>４ＷＳのリアステアリング実験　アルシオーネＳＶＸ-ＶＬ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/35589332/</link><description><![CDATA[ＳＶＸの４ＷＳ－ＥＣＵの修理を手がけてきて、修理の終わったＥＣＵをＳＶＸに装着して動作の確認を行っていますが、低速と高速のテストしかやっていませんでした。
そこで、今回低速から高速、後退速度までも、各速度でどのぐらいリアステアリングするのかやってみました。


１０㎞／ｈから始まって、１０㎞ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2015 14:57:46 +0900</pubDate></item><item><title>４ＷＳ ＥＣＵ 修理成功５機目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/35385442/</link><description><![CDATA[ＥＣＵ復活５機目になります。

※今回の修理に関しまして、bicallroadさんにご協力を頂いた事をこの場を借りて感謝申し上げます。




今回投稿した５機目は、警告灯が一瞬消灯するがすぐ点灯するという個体です。
基盤を見てみましたら、コンデンサは案の定液漏れして基盤を腐食させて ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2015 18:02:30 +0900</pubDate></item><item><title>アルシオーネＳＶＸ－Ｖｅｒ&amp;#39;Ｌの４ＷＳ-ＥＣＵ修理成功　４機目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/35236401/</link><description><![CDATA[※今回の修復に関しまして、くろｓｖｘさん並びにとーこさんにご協力を頂いた事をこの場を借りて感謝申し上げます。


ＥＣＵ復活４機目になります。



今回投稿した４機目は、警告灯が点灯したまま消灯しないという個体です。
基盤を見てみたら全体的に非常にきれいです。
しかし、コンデンサ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Mar 2015 21:30:17 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＶＸのために制作したリアフォグランプの効果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/35234227/</link><description><![CDATA[本日（2015年3月11日）こちらの雪国では一般道で猛吹雪にみまわれております。玉突き事故が心配されます。そこで制作したリアフォグランプは写真の様な状況です。

「リアフォグランプコントロールユニット」はこちらの　ブログ　でご覧下さい。





もっとひどくなるとこんな状態。スモー ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Mar 2015 14:24:21 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＶＸのリアフォグランプコントロールユニットの制作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/35174025/</link><description><![CDATA[ＳＶＸの国内仕様にはリアフォグランプが付いておりません。でも、こちらの雪国では一般道でも猛吹雪による視界不良で玉突き事故;が多くありました。写真の様な状況では前の車が全く見えなくなります。




そこで、「リアフォグランプコントロールユニット」の制作及びリアフォグランプを点灯させる事に挑 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Mar 2015 20:33:05 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＶＸ－ＶＬのオーディオサテライトスイッチはナビで有効</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/33970497/</link><description><![CDATA[ＳＶＸ-ＶＬのエアバッグ無しのハンドルには「オーディオサテライトスイッチ」が付いておりまして、写真の様になっております。



このスイッチがカーナビのパナソニック「ＣＮ－Ｒ５００Ｄ」に有るステアリングスイッチのコードと接続して機能するかしないか、ナビを取り付けた時にやって見ました。その結果 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Sep 2014 17:36:44 +0900</pubDate></item><item><title>アルシオーネＳＶＸ－Ｖｅｒ&amp;#39;Ｌの４ＷＳ-ＥＣＵ修理成功　３例紹介の３例目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/33888236/</link><description><![CDATA[前置き省略

※今回の修復に関しまして、くろｓｖｘさん並びにかしらっちさんにご協力を頂いた事をこの場を借りて感謝申し上げます。

例３

ＥＣＵ復活３例目になります。

今回紹介の３例目は、コンデンサが２個のみ取り替え済みで、警告灯は最初から全く点灯しないという状態です。
基盤を見 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Aug 2014 13:22:04 +0900</pubDate></item><item><title>アルシオーネＳＶＸ－Ｖｅｒ&amp;#39;Ｌの４ＷＳ-ＥＣＵ修理成功　３例紹介の２例目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/33872988/</link><description><![CDATA[ＳＶＸーＶＬのみに標準装備の４ＷＳ。この制御を行うＥＣＵは基盤のケミカルコンデンサが液漏れして劣化し、４ＷＳ警告灯が点灯や、点滅、又は最初から不点灯だったりします。
そこで液漏れしたコンデンサを取り替えれば解決するかと思われますが、そうでは無いものが私の基に５基集まりました。
現在、その内の３基 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Aug 2014 19:59:26 +0900</pubDate></item><item><title>アルシオーネＳＶＸ－Ｖｅｒ&amp;#39;Ｌの４ＷＳ-ＥＣＵ修理成功　３例紹介</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2084008/blog/33864731/</link><description><![CDATA[ＳＶＸーＶＬのみに標準装備の４ＷＳ。この制御を行うＥＣＵは基盤のケミカルコンデンサが液漏れして劣化し、４ＷＳ警告灯が点灯や、点滅、又は最初から不点灯だったりします。
そこで液漏れしたコンデンサを取り替えれば解決するかと思われますが、そうでは無いものが私の基に５基集まりました。
現在、その内の３基 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Aug 2014 14:17:24 +0900</pubDate></item></channel></rss>