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「昭和の車といつまでも」って番組に最近ハマッテまして。

最近の放送で「ニッサンプリンス・スカイラインバン」を新車からズーット乗ってる方を紹介してました。

三多摩地区の和菓子屋さんで、配達に使ってるそうです。オーナーさんは既に90歳を超えていてますが今でも配達に走り回ってるそうです。

お父さん曰く「買ってから一度も洗ってない」・・・・スゲー！
サイドシルは腐ってところどころ落ちてたり、塗装も剥げて、錆が浮いてます。
でも、車検取って走ってます。

写真は、借りものなので実機ではございません。

最近、娘と散歩中に、車種番号が一桁二桁の車を見付けては、勝手に記録してます。


クラウン（7x)　7はオート三輪用のナンバーだったそうですが、製造が早くに終了し小型車枠の５ｘが足りなくなって付けたそうです。


パブリカ


ＲＸ７


マークⅡ、クレスタ？


レガシー


サンバー


ISUZU ELF


シルビア

3桁になり始めたのは2005年から、2010年には完全移行したみたいです。
平成になってからも二桁があるので昭和から30年以上乗ってるかどうかは分かりませんが、いずれにしても古いですよね。

旧車に乗ってても、三桁のナンバーもあるのでながーく乗ってるかどうかわかりませんがある程度目安になるかなと。

後オマケ

スープラではないかと？

太宰治も通った、三鷹駅西側の跨線橋の話です。


最近の新聞で老朽化の為、管理会社のJR東が壊すか架け替えるかってことで、三鷹市に歴史的価値があるってんで、寄付を申し出たそうです。

市は、保存工事やその後の管理に莫大な費用が掛かることがわかって、寄贈をお断りしたそうです。

元々、昭和4年（1928年）に電車庫の北と南を繋ぐ生活道路としてかけられたそうです。現在93歳。

今では、電車お宅や電車好きの子供たちが家族ずれで来たり、太宰ファンの女子が訪れています。


この写真の画面の奥が三鷹駅。

真ん中あたりは、鉄骨で補強されています。


今、橋の上は２ｍくらいの網が張ってあるので安心です。

階段はこんな感じです。


ズーット残って欲しいですね。


跨線橋より駅よりに今は、地下道もできてます。