恒のブログ一覧

インチアップした。 ５．５ｊ　+４８　前後共１０mmスペーサー付けてツライチに。 １５インチは某オク行き。 売れるんだろうか・・・。
続きを読む

最近流行の塗り分け塗装でもしようと思っていた矢先、 ekスポーツのバンパーグリルを発見。 そのうちカタチにしよっと。
続きを読む

カストロールＲＳが２９８０円だったんで２缶購入。 ついでに特売品のモーターアップも。 ミニカにはもったいないかしらぁ～・・・。
続きを読む

嫁の実家(夕張)に来ています。わざわざ車高調を持っていき暇つぶし的な感じで交換作業した。久々の充実感。犬の散歩もお父さんが行ってくれるし、食事まで頂いて感謝感激であります。休みも後２日。仕事なんてもぅいゃ!!
続きを読む

とあるドラッグストアにて。 自分の背後に何かしらの気配・・・ チラチラ見える赤い物体・・・ もしや、赤い彗星シャアか！？ と思ったら、ソリを背負ったババアでした。
続きを読む

すっかり調子を取り戻したトコロでその後の感想を。 主に低、中回転域はトルク感アップ。出だしのクラッチミートも回転上げ過ぎ注意な感じで。しかし５千回転以降は伸びる気配なしだが街乗りには充分…かなぁ。上を見ればキリが無いし、このくらいが良いのかもしれないなぁ。
続きを読む

ミニカ純正のスロボは会社に置いてあるんだけど、何気な～く見ていると…ＩＳＣサーボのカプラーをよ～く見ていると…あり得ないだろぅょ。ついに判明した。カプラーの中に６本の端子があり、そのうちの１本が折れ曲がってやがりました。 今更気づくとは。
続きを読む

スロボ交換後からアイドリング不安定、朝はエンジンかかるけどすぐエンスト、暖まったら止まるか止まらないかギリギリでアイドリング。嫁には壊した？と心配させるわでかなり落ち込んでましたが、ほりもーたーすさんにＩＳＣサーボでは？とのアドバイスを頂き、加工用に購入した古い方に変えてみたら直りましたぁ。直った ...
続きを読む

バタフライ径は変えず入り口のみちょっとだけ削ってみましたが・・・・・。 アイドリング不調・・・ エンジンチェックランプ点灯・・・・ トルク感は増したものの・・・。 わからん。
続きを読む

２００９年の仕事が今日終わりました。 明日からやっとお休みであります。 寝る！
続きを読む