<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>シケイカ★フェンダーミラー将軍・発動篇 / シケモカーズ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/</link><description> ほら今日も、まゆげのおじちゃん探してくるよ、シケモク車。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 26 Apr 2026 18:40:15 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>シケイカ★フェンダーミラー将軍・発動篇 / シケモカーズ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/</link></image><item><title>君は幻の特別仕様車「テリオスキッドR4」を知っているか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/49010398/</link><description><![CDATA[その存在を知ったのは、ひょんなことから閲覧する機会を得た、ダイハツ社内の社外秘資料の中だった。
テリオスキッドの14年間という長きにわたるモデルライフの中に、市場に投入されることのなかった幻の特別仕様車が存在していたというのだ!!

それが、デビュー直後の1999年に限定販売が計画されていた、 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Apr 2026 18:11:16 +0900</pubDate></item><item><title>選択の残響 ― CXターボの血統、ラスト・カジュアルターボ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/48981275/</link><description><![CDATA[「今年こそは車を買わない」と決めていたはずなのに、人生（とダイハツ沼）は、なかなか思い通りにはいかない。

これまで我が家でファミリーカーとして頑張ってくれていたのは、2007年式エッセDグレード（3AT）だった。

軽量でシンプル、まさに軽自動車の本質を突き詰めたような楽しい車だと思う。 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2026 20:23:40 +0900</pubDate></item><item><title>世紀末の街角より②匿名の多様体カローラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/48952856/</link><description><![CDATA[世紀末の路上において、カローラ/スプリンターは、もはや個別の車ですらなかった。
それは日本という巨大な回路を流れる、均質な「共通言語」、あまりに遍在しすぎた、空気のようなインフラ。

​耐用年数を迎えたインフラが一斉に更新されるように、ある時を境に彼らは、音もなく路上から間引かれていった。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Feb 2026 22:35:17 +0900</pubDate></item><item><title>世紀末の街角より①意味論的シャレード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/48937892/</link><description><![CDATA[時はまさに世紀末。
西暦2000年前後、時代の騒燥に紛れ、ハチマル車はまだ“ヒーロー”などではなく、誰にも惜しまれることもなく、静かに役目を終えていく存在だった。

ならば滅びゆく者のために、せめて記録だけでも残そうと思った。
レンズの先にあったのは、抗う術もなく消えていく存在への、せめても ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Feb 2026 14:31:06 +0900</pubDate></item><item><title>やってみせろよ、ダイハツ！鳴らない言葉に反省を促す草ヒロ探索</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/48904886/</link><description><![CDATA[「身構えている時には、インフルエンザは来ないものだ。」

息子氏がインフルエンザB型を発症。
自分はワクチン接種済みで無事だったものの、やっぱり出勤停止。

生き恥を晒しながら家庭から逃げ出したクルマの先に、救いなどない。
「これからが地獄だぞ！」
呟きは、父親という役割を捨てた後ろめ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2026 00:36:50 +0900</pubDate></item><item><title>何者なんだ、お前は！？ 謎のL150Sムーヴ　※追記解決編あり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/48861404/</link><description><![CDATA[新年早々、ダイハツマニアとして見過ごせない一台に遭遇した。
ここ最近、急激に見かけなくなった感のある、L150系前期型ムーヴなのだが、その仕様がどうにも腑に落ちない。

この仕様、カタログモデルに無くなイカ？



まず外観からして妙なのだ。
・ピラーブラックアウトレス
・素ガラス ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jan 2026 11:12:51 +0900</pubDate></item><item><title>光る風邪、薫る風邪。精神が肉体をも凌駕する草ヒロ探索</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/48664615/</link><description><![CDATA[子供から移された風邪で39℃の発熱。
コロナもインフルも陰性、だが出勤停止――よし、チャンスだ!!
そんな時に「岐阜方面に草ヒロ探索へ行こう」だなんて、正気の沙汰じゃない。アホのすることだ。

だが――生命の衝動は理屈を超える。

39℃の熱？　そんなもの命の鼓動が高鳴っている証にすぎな ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Sep 2025 10:34:22 +0900</pubDate></item><item><title>一汽華利（FAW Huali) 　 达路特锐　(DARIO Terios)　スペアタイヤカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/48536913/</link><description><![CDATA[ある日、ボロボロのハードタイプスペアタイヤカバーの下から出土した、ほぼ新品状態の純正ソフトタイプカバー。
ラッキー！…と思ったのも束の間、気づけばジワジワと紫外線で色あせが進行中。

これはマズい。大至急、カバーのカバー（!?）を調達せねば！というわけで、 ネットは広大だわ…… 妙なヤツを発見 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Jul 2025 19:09:57 +0900</pubDate></item><item><title>レースゲー世界はモブ車に厳しい世界です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/47577457/</link><description><![CDATA[かつての栄光は何処へやら。
今や斜陽となった感のあるレースゲームの潮流は、自身を含む40歳前後の車オタクのオッサンの成長と共にあったようなものでしょう・・・葉っぱとか鍵のエロゲもな。

スーファミのマリオカートに始まり、実車のNAロードスターを使用したリッジレーサーの筐体、セガラリーなどのアー ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Mar 2024 18:51:46 +0900</pubDate></item><item><title>中華のミニバン型シャレード②　チャイニーズ・バレット（中华子弹头）CHB6401TAのすべて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/47033507/</link><description><![CDATA[「竜頭蛇尾（りゅうとうだび）」
初めは勢いがよいが、終わりのほうになると振るわなくなること。頭は竜のように立派なのに、尾は蛇のようにか細くて、前と後とのつりあいがとれない意から。

・・・かつて名実ともに、そんな中国の故事を思い起こさずにはいられない、中華シャレードのミニバン型コピー車が存在し ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Jul 2023 22:00:46 +0900</pubDate></item><item><title>中華のミニバン型シャレード①　アンダー（安達爾）AAQ6370のすべて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/47032287/</link><description><![CDATA[アグネス・ラムのＣＭが印象深い、Ｇ200系シャレードベースのミニバンこと、最後のシャレード直系「Ｇ」シリーズとなる、Ｇ300系パイザー。


コンパクトサイズのミニバンの先駆けとして、1996年のデビュー直後こそスマッシュヒットを飛ばしますが、その後はライバル車に埋没。
いつものダイハツ白ナ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jun 2023 23:37:37 +0900</pubDate></item><item><title>回春イカ野郎は市原悦子の黒夢を見ない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/45494724/</link><description><![CDATA[市原悦子＝デュエットのCMキャラ
黒夢＝初代ムーヴカスタムのCM曲アーティスト


日本人男性の平均寿命81.47歳。（厚生労働省『令和3年簡易生命表』より）

大変です。子育てに明け暮れる内に気がつけば、わたしも四十路。
いつの間にか、人生とやらが半分終了しているではありませんか。 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Feb 2023 18:53:27 +0900</pubDate></item><item><title>ウクライナの自動車メーカー・ZAZ③／タヴリア派生車のすべて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/46364147/</link><description><![CDATA[
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
〈タヴリアのバリエーションモデル〉
1973年にインデックス&quot;1102&quot; が発令された時より、基本ボディの3ドア以外に、セダン、ワゴン、バン、ピックアップ等の各種バリエーションの展開が念頭に置かれていました。

●110 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Sep 2022 21:18:04 +0900</pubDate></item><item><title>ウクライナの自動車メーカー・ZAZ②／タヴリアのすべて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/46351784/</link><description><![CDATA[
ウクライナ唯一の自動車メーカー「ZAZ」（ザポリージャ自動車工場）は旧ソ連時代の1960年代から、空冷V4エンジンをRR駆動する小型車「ザポロジェッツ」を製造してきました。

しかし1970年代に入ると、時代遅れのデザインと構造の為、輸出は言うまでもなく、ソ連国内でも未来がないものと思われる ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Aug 2022 20:10:17 +0900</pubDate></item><item><title>ウクライナの自動車メーカー・ZAZ①／ザポロジェッツのすべて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/46346696/</link><description><![CDATA[泥沼化した戦況のウクライナ情勢。
マスコミの垂れ流す情報は日本の報道機関にありがちな、TVの向こうの戦争といったスタンスの物ばかり。そこには市井を生きる一人ひとりの生活という視点が欠けているように感じられてなりません。

じゃあ、生活を知るにはどうすれば良いですって？

我々には自動車とい ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Aug 2022 02:35:01 +0900</pubDate></item><item><title>フジミのL70ミラ製作記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/46335658/</link><description><![CDATA[
注：こちらも2017年初稿の加筆修正版になります。


幼い頃を懐かしむようになったらオッサンの証なのかもしれませんが、カーモデル作製の神様みたいな方の素晴らしい作品やブログ（是非『くるまのプラモ製作記』でググってみてください）を拝見している内に、子供の頃に上手に仕上げることの出来なかった ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Aug 2022 19:43:59 +0900</pubDate></item><item><title>現代の羊の皮を被った狼を考察してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/46334140/</link><description><![CDATA[
※（注）：2017年に下書きした直後に第１子が誕生した為、放置していた物の加筆修正版につき、現代というには微妙に古いラインアップになります。


きっかけはバイパス道路での一幕でした。
間違いなく面倒臭い事をやらかすに決まってそうな今日のプリ○スが後続にログイン！！
ここは距離を置くの ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Aug 2022 03:09:19 +0900</pubDate></item><item><title>スバルは紳士の乗り物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/43875629/</link><description><![CDATA[それは変態という名の紳士だよ。]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2020 18:32:38 +0900</pubDate></item><item><title>ハセガワの初代シビックをCVCC1200GLグレードにしてみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/41205178/</link><description><![CDATA[ハセガワの初代シビックRSを、昭和50年にマイナーチェンジした中期型CVCC1200GLとして製作しました。
今後間違いなく非RSグレードが商品化されるのはわかっているのですが、どうしても我慢できずやってしまいました。こうやって自分の好きな仕様に出来るのがプラモデル製作の醍醐味ですね。


 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Mar 2018 23:57:15 +0900</pubDate></item><item><title>ハセガワの初代シビックRSを買ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/41082987/</link><description><![CDATA[タイトルは本家リスペクトということで（笑）

発売から１ヶ月以上経っていますが、GL仕様に作り変えられている作例に感銘を受け、嫁サマーにバレンタインのチョコのかわりとして、おねだりして買ってもらいました（勿論ジェミニの予算はちゃんとプールしてますよ）


「見せかけだけの無意味なモデルチェ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Feb 2018 10:30:38 +0900</pubDate></item><item><title>大人の階段昇るシンデレラごっこ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/40203549/</link><description><![CDATA[
時は誰しにも平等に降り積もるものの筈ですが、30歳を過ぎた途端に年月が過ぎるのを早く感じるように思うのは、わたしの気のせいでしょうか？

　━━ 十年一昔 ━━

ついこの間のことのような気もする１０年前のわたしは何をしていたんでしたっけ。
パンドラの箱と化した禁忌の記憶の引き出しをば ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Aug 2017 01:22:04 +0900</pubDate></item><item><title>中華の眉毛ハイゼットまとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/39097995/</link><description><![CDATA[
　あ…ありのまま 今起こった事を話すぜ！ 
「中華製シャレードについて調べていたと思ったら、いつのまにか中華製ハイゼットのことばかり調べていた………！！！」 
　な…何を言っているのかわからねーと思うが、俺も何をされたのかわからなかった……… 頭がどうにかなりそうだった………もっと恐ろしいも ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2016 22:48:38 +0900</pubDate></item><item><title>北米仕様のAE86まとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/37421591/</link><description><![CDATA[

　第２次MYブームのプラモデル製作の資料用に北米仕様のAE８６について調べたので覚書きです。自分ごときが語るのはおこがましいような人気車種かとは思いますが、実はAE８５（GLライム）の元オーナーだったりするので、どうぞご容赦を。
　
　AE８６の北米仕様は、１９８４年にFMVSS（米国連 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2016 16:03:12 +0900</pubDate></item><item><title>インドのコレジャナイ・シャレード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/35917756/</link><description><![CDATA[　
　盗難アジア、もとい東南アジア圏において強固な地盤を持つダイハツですが、ある意味スズキ王国といった感の強いインドには現在に至るまで未進出・・・と思ってたら、あら不思議？！

　あまりにも２代目シャレードにクリソツな、シパニ社の「モンタナD1」という車が存在しているではありませんか！！
 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2015 01:22:51 +0900</pubDate></item><item><title>カタログなき競技ベース車：スターレットのモータースポーツパッケージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/35037035/</link><description><![CDATA[


　あぁ！？なんとした事でしょう。
　「便りが無いのは良い報せ」とはいかなかったようで、非常に残念な一報が飛びこんできました。

　黒バンパー、鉄ホイール、エアコンレスと三拍子揃う、トヨタ86の競技ベース車「RC」が、2月10日のマイナーチェンジで販売不振を受けて廃止されるというので ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Feb 2015 02:17:26 +0900</pubDate></item><item><title>＜妖怪車ウォッチ＞サイバラードCR-X＆１８０MX-３＆ドラローラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/34622034/</link><description><![CDATA[

　ここは時流に乗って「妖怪のせいなのねそうなのね」と言うべきなのでしょうか・・・タイで売られている中古車は露骨に変な姿の物ばかりなのです。


　一見すると、CAアコードのホイールキャップ以外はノーマルで程度の良いサイバーCR-X。

　エンブレムの位置がおかしいせいでパッと見だと ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Dec 2014 00:19:12 +0900</pubDate></item><item><title>タイ製L70ミラ・ピックアップのすべて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/34568897/</link><description><![CDATA[

　随分と記憶も薄れつつある前回のネタ車、フィリピン製L200系ミラのピックアップ「ダイハツ・レガシィ」を覚えておいででしょうか？


　実はミラのピックアップボディはこれだけではなく、L200系の先代モデルに当たるL70系にも公式にもメーカーが公式に量産したものが存在しているのです。 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Nov 2014 04:19:16 +0900</pubDate></item><item><title>ダイハツ・レガシィのすべて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/33932578/</link><description><![CDATA[

　といっても、ハイゼットをOEMする見返りに、ダイハツでスバルのレガシィを扱うようになった訳じゃありませんよ。

　フィリピンで製造されていた、L200ミラがベースのピックアップトラックのことなのです。


　実はコレ、ダイハツとしては非公認扱いの所謂コピー車なのですが、そのわりに ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Aug 2014 22:39:55 +0900</pubDate></item><item><title>昭和のダイハツ車が【ろことく】(ローカル特別仕様車)やってみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/33896208/</link><description><![CDATA[
　ご当地ローカルアイドル、略して【ろこどる】が流行の昨今ではありますが、歴代のシャレードにも数々のローカル特別仕様車が存在していました。

　その歴史は古く、既に初代モデルの発売直後には、ダイハツ北東京販売が独自の特別仕様車「シャレードSS-Ⅱ」を販売していたことが確認されています。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Aug 2014 19:16:36 +0900</pubDate></item><item><title>黒歴史試作車「スズキ・フロンテ１１００」のすべて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/33624419/</link><description><![CDATA[

　「黒歴史」（くろれきし）

　１．アニメ「∀ガンダム」に出てくる用語。すでに滅亡している古代の宇宙文明の事
　２．上記の意味より転じたネットスラング。無かった事にしたい作品や恥ずかしい思い出、忘れたい過去などの意味で使われる

　聖人君子でもない限り、誰しも記憶の底のダストシュー ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jul 2014 00:42:07 +0900</pubDate></item><item><title>どっこい生きてる「オレ・タチ、カルタス」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/33513890/</link><description><![CDATA[

　古来より「類は友を呼ぶ」と言われているように、延々と作り続けられている中華シャレードと同じく、そのライバルであった2代目カルタスも、まだ新車で購入が可能です。


　舘ひろし氏がイメージキャラクターを務めた1983年デビューの初代カルタスも、コロンビアのGMとスズキの共同出資会社・G ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jul 2014 03:13:41 +0900</pubDate></item><item><title>ローバー・クインテット＆ローバー４１６iのすべて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/33461807/</link><description><![CDATA[
　1381年、ワット・タイラーの乱でジョン・ボールは言いました。
　「When Adam delved and Eve span, Who was then the gentleman?」
　（アダムが耕し、イヴが紡いだとき、誰がジェントルマンだったのか？）

　少し意味がわかりにくいで ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2014 00:37:32 +0900</pubDate></item><item><title>トライアンフ・アクレイムのすべて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/33200656/</link><description><![CDATA[

　常に余裕を持って優雅たる、上品で礼儀正しく知的な英国紳士「ジェントルマン」

　そんなジェントルマンの旦那様と、日本が世界に誇る大和撫子の奥様というシチュエーション。
　もしも理想の国際結婚というお題目が出されたら、間違いなく上位にランクインのナイスカップリング(笑)でしょう。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 May 2014 00:29:19 +0900</pubDate></item><item><title>インドネシア製スターレットのすべて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/33084780/</link><description><![CDATA[

　免許を取得して初めて運転した車、いわゆる筆卸しの相手というのは誰しも特別な存在なのではないでしょうか？

　わたしにとっては祖母が所有していたEP８２スターレット・ソレイユL（４MT）がそれにあたります。

　次期型P９０系へのモデルチェンジを控え、オーダーストップ直前となる平成７ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 May 2014 01:11:00 +0900</pubDate></item><item><title>マツダMR-90のすべて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/32915608/</link><description><![CDATA[

 　「死んだ筈だよ お富さん」
　ある一定の年代以上の方であれば一度は耳にしたことがあろう、昭和29年に流行語となった大ヒット曲「お富さん」の一節です。
 
　自動車の世界においても、お富さんのように死んだ筈（生産終了）と思っていたら、生きていた（再生産）といった事例が過去に何度もあり ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Apr 2014 03:03:09 +0900</pubDate></item><item><title>裕隆・飛羚（ユーロン・フェイリン）のすべて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/31906419/</link><description><![CDATA[

　いつの間にやら今年も終わっていた東京モーターショー。

　その43回、約60年に及ぶ歴史の中で、たったの2回だけ台湾の自動車メーカーからの出品がありました。

　それは、第27回目となる1987年と第28回目の1989年のことでした。
 
　ニッサン車のライセンス生産をおこなっ ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Dec 2013 01:22:46 +0900</pubDate></item><item><title>北米仕様シャレードのすべて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/31833322/</link><description><![CDATA[

　１９８６年、ダイハツは国産メーカーとしては最後に北米市場に進出。カリフォルニア州ロサンゼルスに現地法人『ＤＡＩ』（ダイハツ・アメリカ社）を設立します。

　G１００シャレードは、その基幹車種としてダイハツで初めて対米輸出を前提に開発されました。

　当然アメリカの路上における走行試 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Dec 2013 01:36:19 +0900</pubDate></item><item><title>『歴代シャレードミーティング』 開催のお知らせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/31797395/</link><description><![CDATA[　不肖わたくしめも参加させて頂いております、初代Ｇ１０から最終型Ｇ２００までの歴代シャレードオーナー様が集まられているコミュニティ「Little Giant Killer　Charade Owner&#39;s」(管理人：たつやんさん)

　こちらにおいて、歴代シャレードが集まるミーティングを企 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Dec 2013 19:06:11 +0900</pubDate></item><item><title>カタログなき特別仕様車。B11サニースーパーリミテッドと愉快な仲間たち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/31794320/</link><description><![CDATA[
　この記事は、B11初の特別仕様車「マイン」と「スーパーリミテッド」について書いています。


　今を遡ること2年前。
　サニー界の重鎮であらせられるpt11御大に、B11サニーに設定されていた、とある特別仕様車の存在について教えて頂きました。

　それは昭和57年3月に、カローラの ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Dec 2013 02:59:40 +0900</pubDate></item><item><title>ぎょうはん４！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/31562114/</link><description><![CDATA[

　さ～て、今週の『ぎょうはん』は～？



第７位：平成元年式サニー１５００スーパーサルーン（FB12）


　カローラ系ほどではありませんが、サニー系の車種も輸出では人気があるので、B１２以降であれば今でも普通に流通しています。

　とは言っても、この個体のようなスーパー ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Nov 2013 02:32:25 +0900</pubDate></item><item><title>ぎょうはん３！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/31466211/</link><description><![CDATA[
　さ～て、今週の『ぎょうはん』は～？



第１０位：平成６年式アプローズ１６００Xi（A101S）


　２０１０年時点ですら現存台数が400台程度と云われていたアプローズなのに、何と2週連続で出てきちゃいました。
　なんと、既に今月に入って3台目の出品･･･いつもは半年に１台 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Oct 2013 12:58:43 +0900</pubDate></item><item><title>犬日々･･･ドッグデイズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/31443525/</link><description><![CDATA[　

　――夫婦喧嘩は犬も食わない――


　結婚というものをしてみたところで、煩悩の犬は追えども去らず、某車の購入を巡り家庭内で負け犬となってしまったわたしは家出を決意しました。

　犬も歩けば何とやら、イカ男が徘徊すればシケモカーに当たるのが、いつものお約束。

　終わりなき旅 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Oct 2013 23:02:18 +0900</pubDate></item><item><title>ぎょうはん･･･トップをねらえ２！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/31419168/</link><description><![CDATA[
　さ～て、今週の『ぎょうはん!!』は～？ 



●第7位：平成２年式スプリンターカリブ(AE95G)＆平成2年式カローラ1600GT（AE92）

　またスプリンターかよ!?、って言われちゃいそうですが、今週はこの車からスタートです。


　変な色、触覚、屋根が食指な最上級グ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Oct 2013 00:35:07 +0900</pubDate></item><item><title>ぎょうはん！・・・トップをねらえ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/31380941/</link><description><![CDATA[　業者オークションは魔窟です。

　路上からは抹殺されて久しい、エキセントリックなシケモク車がゴロゴロと出てくるのです。それにつられて私の理性もガラガラガラと崩れてゆきます。

　来た来た来た来た来た～！我が世の春が来た！！
　平成元年式、５５０のCM11V、４駆ツインカムターボのRS-R ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Oct 2013 23:11:41 +0900</pubDate></item><item><title>中華シャレードのすべて2013</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/30883655/</link><description><![CDATA[　
　まったく、いやな世界です。

　遂に、29年間生産され続けていた中華製のサンタナが昨年モデルチェンジをしてしまいました。

　設計自体がドイツの本社で行われ、思わず目頭を押さえたくなるような現代車にすっかり変貌。おかわいそうに・・・・・・
　例えるならば、中学、高校時代に憧れていた ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Aug 2013 23:22:49 +0900</pubDate></item><item><title>エスカレーション。ギャランさんの、かとりぼーぐ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/30196430/</link><description><![CDATA[　



　突然ですが、物事には限度というものがありますよねえ?



　この物々しい装甲車両ともいえる偉容を誇る7代目ギャランなんて、特に。

　蚊取りブタみたいな車体に、雄々しく突き出された角のようなブタ鼻。疑問の余地なく戦闘用カトリブタです。

　受け入れがたい現実から ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jun 2013 02:43:20 +0900</pubDate></item><item><title>E90カローラさんの、せかいせいふく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/28926236/</link><description><![CDATA[
　ビバ!!路上生活。


　記念すべき新年は路上で迎えました。

　富士山嶺の竜宮城で乙姫さまとの楽しい宴にうつつを抜かし、下界に舞い戻れば既にカボチャの馬車は出発した後。
　ひょっとしたら私は玉手箱を開けてしまったのかもしれません。


　――――まぁ、そこまでは日常茶飯事。 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jan 2013 13:09:21 +0900</pubDate></item><item><title>Kトラさんの、びようせいけいじゅつ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/28735921/</link><description><![CDATA[　

　550ccの軽トラが気になる日々が続いていました。

　そこで、ついつい妄想してしまうのが乗用仕様バン顔のスワップ。

　しかし車種によっては溶接でくっ付いているフロントパネルからして、もう全く別物なんですよね。
　アトレートラックやらドミンゴトラック、エブリィトラックなどなど ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Dec 2012 13:55:59 +0900</pubDate></item><item><title>千葉真一さんの、あしのいいやつ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/28663471/</link><description><![CDATA[　　業者オークションを覗くようになり、はや1週間。

　入札権利が無くて良かったと、つくづく思います。

　なにせ堪え性のない私のこと。
　入札OKなら、今頃は自己破産申告してたのは間違いありません…
　文字通り「天にも昇るような気持ちで地獄逝き。なう」です。

　上りきれない天国へ ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Dec 2012 18:29:33 +0900</pubDate></item><item><title>5ドアハッチさんの、さぶかる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/28606270/</link><description><![CDATA[　業者オークションはエキセントリックなのです。


 　前回ネタにしたT11スタンザは、かなり本気で入札してもらうか悩んでたんです。
 　そしたらいきなり出品取り消しで入札不可…

 　情報一切ナシ。解決策ナシ。

 　なんだか最近立て続けのお約束と化している、この躍動的展開には戸惑 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Dec 2012 20:30:24 +0900</pubDate></item></channel></rss>