<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ＡＳうえやん / ミニバンでもチューニング（笑）　　</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208560/blog/</link><description>ミニバン・ワゴンオーナーのみなさん走りに不満は有りませんか？
家族が増えて乗り換えたパパさんや以前はスポーツカーを乗ってた方はきっとそうでしょう！！
ただでさえ走らないのに・・・家族や仲間を乗せたりするとさらに重く遅くなるし、
ちょっとした追い越しや高速など、色々な所でパワーが足りないと感じることが多いと思います。

そこで、ボルトオンターボの登場です。
タービン設定にもよりますが、下からトルクが立ち上がりグイグイ車が走るようになります。
ちょっとした追い越しや高速においても苦じゃなくなるくらいです

低ブースト（0.3k）ですのでエンジンにもやさしいですよ！！
他にコンプレッサー等もありますが・・・財布には少し厳しいので、案外リーズナブルなターボキットがお勧めです

またインタークーラーを追加装着するとより一層ストレスのない走りができますよ！！

現在はエンジン圧縮を落とし、さらにブーストを掛け、Ｅマネージで細かく制御してます

お気軽に詳しくはお問い合わせくださいませ

ＲＢオデ　アブソなんて目じゃありません！！(^_^メ)
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 06:12:19 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ＡＳうえやん / ミニバンでもチューニング（笑）　　</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208560/blog/</link></image><item><title>中間マフラー製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208560/blog/2700271/</link><description><![CDATA[ターボの癖に中間マフラー（純正）が４５Φなもんで
60Φで作り直してみました
触媒もＧＴＲ純正を使用し環境にもバッチリ！！(^_^)v

で、いざ実走へ・・・・

走る走る！！中間トルクも減少せず
登りでもリミッターガンガンあたります
もう少し燃調も増量すればなおＧＯＯＤだなぁ～
 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Sep 2006 18:20:18 +0900</pubDate></item><item><title>ダクト装着完成！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208560/blog/2173662/</link><description><![CDATA[ボンネットのリブの形状などを考えながら穴を空け装着！！

これできっと伸びるだろう！


さて最高速テストに！！（笑）

ビジュアル的には賛否両論かも・・・

ご意見お待ちしておりますm(__)m


乗った感じはダクトは９５%見えなく違和感なかったです

        ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jun 2006 19:44:20 +0900</pubDate></item><item><title>インタークーラー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208560/blog/2126168/</link><description><![CDATA[元々低ブーストだし、レスポンスが悪くなるのを考慮し前置きは考えてませんでした

エンジン上にもちょうど良いスペース有り！！（ニアリ）

お財布にやさしい純正品をと考え、あれやこれやと
純正インタークーラーを探しいいのを見つけました！！

それは○●◎用です！！
ＦＣなど色々考えました ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jun 2006 20:28:35 +0900</pubDate></item><item><title>最高速テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208560/blog/2125972/</link><description><![CDATA[知人を関空までお送りしたついでに最高速テスト(笑）
タイヤ外径が２４５／４５ー１８なんでノーマルより１０ミリほどでかいです
ブースト０．４キロ当たりインタークーラー無し

ですが・・・・写真のとおり＼(^o^)／

だが連続走行は熱垂れを秩序にかんじるなぁ～
近日中にインタークーラー装 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jun 2006 20:12:58 +0900</pubDate></item><item><title>ボンネットダクト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/208560/blog/2124055/</link><description><![CDATA[良い形状してるなと一人思い購入したが・・・
大きすぎかも・・・涙

仮に乗せて見たがやっぱりでかい！！(T_T)/~~~

どうしてもインタークーラーを冷やすためにダクトは
効果絶大・不可欠なのだが・・・・



次回に続く・・・・（笑）

...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jun 2006 15:42:24 +0900</pubDate></item></channel></rss>