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久々のＤＬＵＧネタでっせ～。

このところ、ＤＬＵＧ界（なんじゃそりゃ）では燃料へのｉ－ＤＬＵＧが脚光を浴びてるみたいや。

個人的にゃ、「もうお腹いっぱい」ってな具合でこれ以上の向上の必要性が有るのか否かってのが有ってんけど、気になるもんは気になる（笑）

かといって素材の購入には踏み切れずに居たんやけど、概ねガレージの肥やしに成ってるハリアーから一部移設っちゅう形で試してみる事にした。

で、ハリアーのホイールセンターキャップ内に仕込んだｉ-ＤＬＵＧをひとまず撤去して、コレをＭＲワゴンに取り付ける事にした。

デリバリチューブ前には磁石が４連装やったか５連装やったかが鎮座してる筈やから、必然的に床下の配管がターゲットや。
（レポートでは床下の金属配管が吉らしいし）




ハリアと違て、床下へのアクセスには工夫が必要や。

作業中にブロック割れたら命に関わるんやけど軽自動車やからたぶん大丈夫。
（昔、ランクルの時には割れた事あり）


ほんで、燃料ラインの再確認をしとったら、驚いた事に磁石が崩壊しとった（爆）

道理で高回転時に煩かった訳だ。

いつから崩壊してたんかは不明やけど、感覚的には随分前から崩壊してたみたいや。

純粋にＦｕｅｌ　ｉＤＬＵＧの効果を知る為に、敢えて磁石は崩壊したまま放置。



で、６インチのｉＤＬＵＧを適当に巻きつけてインシュロックで緊縛。


いざ試走！

当たり前やけど最初の1ｋｍ程は変化無し。

高回転時の安っぽい唸り音が不愉快だった。

暫く走るとエンジンが見る見る（聞く聞く？）静かになって、高回転時の唸りは無くなった。

多連装磁石の効能を更に強力にした感じ。

僅か６インチの長さやから費用対効果としても圧倒的にこちらに軍配が上がる。

ＤＬＵＧ界のレポートやと、まだまだ飽和には程遠いっちゅう事みたいやから更なる増設を試してみたくなる。


磁石との棲み分けがどないなっとるんか良ぉわからんのやけど、とりあえず磁石はそのうち再構築してみよか。


飽くまでも個人的印象なんやけどｉＤＬＵＧの効果的配置っちゅう意味では、一に電気系のマイナス（少量で効果絶大）、二番目に燃料ライン、三番目と四番目が回転軸及び吸気ラインといった所やろか。

ハリアの吸気管のｉＤＬＵＧもＭＲワゴンに移設しよっかなぁ。

政治家も官僚もすべからく「売国奴」で在る現状。

「如何なる方法で国を売るのか」を決める選挙なんぞは「茶番」以外の何物でもない。
（身も蓋もない話やけど）

散々売国行為を続けてきた自民党に、元は同じ穴の狢で烏合の衆の民主党、風見鶏な公明党。

どれを選んだところで国民なんぞ蚊帳の外。

どれを選んでも売国行為に変わりは無い。

とりあえず自民党にＮＯと言う事くらいしかでけへんのやろか。



それにしても無限に増殖を続ける政治家や官僚の利権は、国が滅ぶまで続くんやろか。


いっぺん全部リセットした方がエエと思うねんけどな。



この記事は、自民党vs民主党 について書いています。

こないだの日記で、ばねさんからマニュアル云々ってコメントを頂き、何気なく検索してみると、サービスマニュアルを発見しました。

言うまでも無い事ですが、納車時に付いて来る取扱説明書的なものではなくて、構造や分解整備に関する所謂サービスマニュアル。

ＢＵＥＬＬだけやなくて、国産車からドカ、ＢＭＷはもとよりＭＶ、ＫＴＭ、ベスパやキムコまで有って、無いモノを探すのが困難な程。

問題は全部英語だって事くらいか（苦笑）


Ｘ１に関しては99’～00’モデルのマニュアルが有った。

当方の車輌は01’モデルなんで若干の違いは有るものの、とりあえずダウンロードして印刷してみた。

538ページも有るんで印刷するには度胸が必要だ（笑）

流石にパーツリストは見当たらなかったが、サービスマニュアルが有るだけで随分安心出来る（ような気がする）



それにしても購入すると結構な値段がする筈のものなんやけど、こんなんネット上に転がっとってエエんやろかいな？？？

新米の季節であります。

たどまめさんやｕｅさんも少し前にお米の話題をされていましたが、我が家にもやってきました新米！！

いつも家内の実家から頂戴するのですが、今年から購入先が変わったとの事。（銘柄は聞いていない）

例年はそれほど感じなかったのですが今年の新米は美味い！！

炊きたては言うまでも無く、お弁当の冷えたご飯でも生き生きしてます。


昨日は少し遅く帰ると、長男がご飯だけを貪り喰って、お父さんの割り当ては無し（涙）



更に、家内の親父さんが獲ってきてくれる鮎もまた格別。

先日は産地直送の新鮮な鮎を刺身にして頂きました。

新鮮採れたてで無ければ不可能とも言える鮎の刺身。

日が経つと薄れて無くなるであろう深みのある味わいに感動しました。

キモも全く苦味が無いんですね。



しかし、あれです。

美味いものはついつい食べ過ぎてしまうのでメタボ検診でひっかかった身には辛い面もあります。

昨日、ふと気づいたらＸ１のテール球が切れていた。

しかし、実は電球交換ってのが一番ニガテな作業だったりする。


何故かって？


それは、昔、ランクルのテール球を交換しようとして素手で掴んだ瞬間、


パリッ！


そして、指先を見ると見事に大量のガラス片が刺さりまくった親指と人差し指。


そしてダラダラ流れる血・・・・・





そんなこんなで、交換は苦手なんやけど、とりあえずレンズを外す。

で、一応ウエスでつまんで押して捻ってみるがびくともせず。

とにかく過去のトラウマのせいで力を入れられない。




少し頑張ったんやけど、諦めて
いつもの様に電球を割って
取り出すことにした。

が、押しても捻っても駄目。

良く見ると横の金具で引っ掛けてあるだけで引っ張ればあっさり外れる構造でした(汗)

押しても駄目なら引いてみなってアホみたいな話やった・・・



そうすりゃ、こんな面倒な事せんでもよかったんや・・・・