さて、エンジンオーバーホールの経過も気になるが工程上負ける訳にも?いかないので各種パーツ組み込みを急ぐ…なにせ秋には乗りたいし、憧れのクラシックカーイベントにも参加してみたいd(^_^o)‥
実は塗装屋さんに出してる間に、各種パーツを磨いたり、オリジナルパーツをヤ○オクでゲットしたりしてスタンバってたので、あとは組み込むだけになっていたのだ…もちろん前述 I 氏に叱られ・ケツ叩かれながら…いや、優しく指導してもらいながらである…_:(´ཀ`」 ∠):
半分…いや、ほとんど I 氏に仕上げてもらった美しいパーツを見てほしい…ステアリングラックなど中身までオーバーホールしてあり、ハーネスも新品。素人とは思えん I 氏恐るべし…お礼はカラダで支払いました…_| ̄|○(ウソ)
こういうややこしい旧車の作業は普通?の国産車の作業の合間を見ての作業なんだよね‥塗装屋さんの手直しやら仕上げ具合の打ち合わせしながら進めるので時間がかかる。
なるべくオリジナルに忠実に再現したいので、この道30年の知り合い I 氏にご教示願いながら進めてきたのだ…(^^)。この人はS500が丸々一台組めるほどのパーツをストックしている(多分?)ツワモノだ。この人と知り合わなければS500手に入れようなどという暴挙には出なかったであろう、心強い人なのだ…O(≧∇≦)O
さて…下地作りにまた一月半を要し、ようやく塗装の段取りに。