バル@GJのブログ一覧

12,ヶ月点検に行ってきました。

気になる点として下記の三点を挙げました。


1.高輝度19インチホイールのメッキ剥がれ

2.アクティブドライビングディスプレイ反射板の開閉不良゛異音

3.運転席シートのガタツキ

そしたら、渋い顔で営業マンが相談に来て
全て把握事象でパーツ交換対応とのこと。

高輝度ホイールとディスプレイ反射板については
中期型初期ロットから不具合が多いため
現行はメーカー変更しているとのこと。。早く言ってよ！
シートもレールとの立て付けが悪いものがあり
レールごと交換するらしい。

皆さんも気になることはディーラーに言ってみたほうが良いですよ！リコールでなくサービス対応なので言わないと変えてくれません。。

交換作業でクリスマスに一泊二日で入院。。
またショボショボデミオたんが台車なんだろうな(ToT)

生存してます。

GJももうすぐ二年で28000キロを超えました。
まだまだ元気！

最近マイナー後の後期型を
ディーラーで見てきました。
ステアリングヒーターとかディスプレイのフルカラー化とか
GVCとか色々ついてて裏山。

でも、ブラックの天井、内張りは
黒革にはシックすぎる気がしますね。

今回オプションで設定されたこれ、
発注してきました。
取り付けは後日アップします

初期生産なので仕方ないですが、

電装品に不具合があったので交換してもらいました。

■ALH

症状：ALH作動中にハイビームになってしまい、戻らないことがある
　　　　！の警告等が付く

原因：LEDドライバがショートと判定し、ALHコントロールユニットが
　　　　故障判定を受け取りハイビームにしてしまうため

対応：
対策版のソフトに変更されているユニットに交換
G46N51031F　Rヘッドライト　に交換
G46N51041F　Lヘッドライト　に交換
GMM151027A　ADBコントロールユニット　　に交換


■BSM

症状：3車線の真ん中を走行中にBSMが誤作動、エラー表示がでる

原因：左右同時に車両を5秒以上検知すると、異常判定してしまう

対策：
対策版のソフトに変更されたユニットに交換
GML967Y80D　に交換
GML967Y90D　に交換



リコール対象ではないので自己申告しないと対応してもらえません。
初期ロットで同じ不具合を経験された方はディーラに相談してみてください。
対策版の現行品に交換してもらえるはずです。

ひさびさの投稿です。


納車のときに付けたかったMAZDASPEEDのアンダースカートを
装着しました。

1月の時点では6月発売予定となっていて、
リアスポイラーしか設定無くて
やっと7月になって発売されたため、一泊二日で取り付けてもらいました。

ジェットブラック塗装のアテンザに、ブリリアントブラックのアンダースカートの組み合わせ。

とってもシブい！さりげない！クルマの優秀なデザインを損なうことなく

ちょっとだけ他車と差別化できるのでお勧めです。

純正アンダーカバーとの入れ替えなので
それほど車高は変わりませんが、見た目はすこし重心低く見えますね。

横方向のボリュームは増えるので、特にサイドアンダースカートは
路地の角とかですらない様に気をつけないと。




※8月15日　写真追加

サステイナブル“Zoom-Zoom”フォーラム2015 in横浜

に応募したら当選したので、オフ会以来ひさびさに

MAZDA　R&Dセンターに行くことになりました＾＾



開催内容（予定）：

新型「CX-3」の紹介
- クリーンディーゼルの魅力
- 魂動(こどう)デザイン
- マツダの安全性能に対する考え方
一人ひとりに合った運転姿勢のレッスン
ミニセミナー「えっ！そうだったの！？こんなに違う男女の“視点”」
技術者とのディスカッション

マツダオーナーとして、色々マツダのクルマ作りの考え方を聞いてきます。