バル@GJのブログ一覧

最近ブログがGTの話ばかりになっておりますが、
GTとはなんぞや？という方にちょっと紹介。

○前提
国内最高カテゴリーのツーリングカー選手権で、
GT500クラスとGT300クラスの混走レースです。
GT500は500馬力ぐらいに制限された
国内大手のワークス(Lexus,Nissan,Nonda)が参戦しております。
GT300は300馬力ぐらいに制限された
国内外のクルマがしのぎを削っております。
基本的に市販されているクルマをベースとしますが、
一部特別認定で出ている車もあります。
例：NSX、紫電etc

○ルール
ポイントに比例して次戦オモリをつむウエイトハンデ制です。
たとえば開幕でクラス優勝20ptsゲットすると
次戦40Kg積みます。とうぜん次戦は不利になります。
開幕戦と最終戦のみ全車ウエイト０になります。

年間国内外9レースで争い、
ポイントを一番多く獲得したドライバーが
チャンピオンとなります。

1チーム2人ドライバーがおり、レース中に1回は
交代しないといけません。

GT500が規定周回数に達した時点でGT300もチェッカとなります。

レーススタートはSC先導で一周した後、
ローリングスタートとなります。

予選タイムアタックTOP8のチームは決勝日も
同じタイヤを使用しないといけません。

GT500はヘッドライトとゼッケンが白。
GT300はヘッドライトとゼッケンが黄色で遠くからでも
どちらのクラスか視認可能です。

レース中の警告フラッグ・ペナルティのルールはF1とほぼ同様です。


次回、、サーキットいってみよう編をお送りします。