バル@GJのブログ一覧

ゴールデンウイーク開催のGT400Km。

3日、4日はまさに道路渋滞がピーク！
サーキットの朝は早いので
FUJIに近い実家に帰ります。

予選日の3日は朝7:30～公開車検があるので
GT好きはそこに照準を合わせます。
早起きは三文の徳？！

あ、決勝日の国歌斉唱は歌手の鈴木亜美さんらしいですよ。
亜美さんファンもぜひサーキット行きましょうｗ

最近ブログがGTの話ばかりになっておりますが、
GTとはなんぞや？という方にちょっと紹介。

○前提
国内最高カテゴリーのツーリングカー選手権で、
GT500クラスとGT300クラスの混走レースです。
GT500は500馬力ぐらいに制限された
国内大手のワークス(Lexus,Nissan,Nonda)が参戦しております。
GT300は300馬力ぐらいに制限された
国内外のクルマがしのぎを削っております。
基本的に市販されているクルマをベースとしますが、
一部特別認定で出ている車もあります。
例：NSX、紫電etc

○ルール
ポイントに比例して次戦オモリをつむウエイトハンデ制です。
たとえば開幕でクラス優勝20ptsゲットすると
次戦40Kg積みます。とうぜん次戦は不利になります。
開幕戦と最終戦のみ全車ウエイト０になります。

年間国内外9レースで争い、
ポイントを一番多く獲得したドライバーが
チャンピオンとなります。

1チーム2人ドライバーがおり、レース中に1回は
交代しないといけません。

GT500が規定周回数に達した時点でGT300もチェッカとなります。

レーススタートはSC先導で一周した後、
ローリングスタートとなります。

予選タイムアタックTOP8のチームは決勝日も
同じタイヤを使用しないといけません。

GT500はヘッドライトとゼッケンが白。
GT300はヘッドライトとゼッケンが黄色で遠くからでも
どちらのクラスか視認可能です。

レース中の警告フラッグ・ペナルティのルールはF1とほぼ同様です。


次回、、サーキットいってみよう編をお送りします。

ＢＳ日テレではＧＴの週から
一週間遅れで放送されます。

いま鈴鹿のレース放送中です。

ＣＳでは3時間の中継を
ＢＳでは2時間で収めているので
ちょびっとづつカットされてます。。
しかもＣＭが多いですよね。

でもＢＳならではの
編集とオンボードカメラが要所要所でインサートされて
なかなかこれはこれで面白いです。

風呂上りビールのみながら
ボケーっと見るのが至福のときって感じですｗ

あ、今日はＦ１もありますね。
これは生で見れないので夜のフジの放送を待ちます。
トヨタ１，２スタート！がんばれ！
※もう終わってますけどまだ結果は見ないように・・

本日から仕事で新大阪に滞在中。

しかしのぞみっていうマシンに乗ってると
つくづく速さに痺れます。

新幹線は地上を走る乗り物では
世界で１、２位を競うスピードですよね。

その速度２７０キロ。
ＧＴ５００の富士ストレートの最高速に匹敵します。
そのスピードたるや
手軽に味わえる
すさまじい絶叫アトラクションだと思いませんか？ｗ


ＧＴはそこから１００ｍで６０キロまで減速するわけです。
恐ろしい～！ＧＴは加速より減速のほうが勇気がいるといわれます。
新幹線はそこまで減速するのに２キロは走ってしまいます。
やっぱりＧＴマシンはすごい！が、
鉄のレール上を２７０キロで走る新幹線もすごい！

そんなこと考えながら
ときおり今週のオートスポーツを読みながら
新大阪に向かいました。

東名高速鮎沢パーキングに寄りました。
ここは足柄SAのすぐあとなのでいつも空いてます。また山間なので薄暗く落ち着きます。
で、こ腹が空き売店へ。
小倉プチあんパンの丹沢あんパンを買いました。　

どうやらギャル曽根ちゃんが大食い番組で平らげた品らしく大々的に掲載されてました。　
これが意外においしく。ぜひ機会があればお試しを。　
私は一個で十分でしたがw