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第2戦は
日産、レクサスのエースが熾烈なバトルを展開し
釘付けとなるレースでした。

前半戦～中盤は
GT-Rを追うSC430勢。

終盤は
レクサス同士のガチバトル。

最後はARTA,KEIHIN,AXIOの大クラッシュによるセーフティカー導入で
ＺＥＮＴが優勝。2位ペトロナストムス。
3位にカルソニックが入りました。
前半独走だった
モチュールGT-Rはタイヤのトラブルで4位に沈みました。

晴天に恵まれた決勝日は
鈴鹿こけら落としにもってこいのレース日和でした。
余裕で日焼けしましたｗ

で気になるアテンザちゃんの燃費ですが
行き　12.0Km/l 帰り 12.8Km/l　でした。
豊田JCTで渋滞に巻き込まれましたが
帰りのほうが良かったです。
鈴鹿周辺はガソリンが105円前後で安かったです。

※ギャラリーにGT第2戦の様子を載せました。

午後からのスーパーラップは
ずっとヘヤピンで観戦していました。

1号車NISMOファンの方おめでとうございましたｗ

結果
ＰＰ　モチュールオーテックGT-R
２　　ZENT S430
３　　ハセミGT-R
４　　PETRONAS　SC430
５　　CALSONIC　GT-R

予想通りウェイトが無い上位陣の中、
ZENTが好位置についています。

あすはトラブル無くスタートを切ることを祈ります！

GT300はぶっちぎりでハンコックポルシェがPPでした。

鈴鹿サーキット　ＧＴ予選日に行ってきました。

メインスタンドは見違えるほどきれいになって
鈴鹿の東コースは全面舗装。
パドックとメイン広場をつなぐコンコースは
エスカレータが設置され快適。

パドックのレストラン・スズカゼも大きくなってましたが、
従業員の手際がちょっと。。

２輪レースとの共同開催でしたが特に問題なく終了しました。

逆バンク、ＤＵＮＬＯＰ。カシオトライアングル、１３０Ｒ、ヘヤピンあたりの
席も芝生からコンクリートに変わっていました。
Ｆ１は見やすくなりますね。

東京は雨小ぶりですが、
現地鈴鹿サーキットは晴れていることを祈りつつ
前泊で出撃します。

東名・厚木ＩＣ→豊田ＪＣＴ→伊勢湾岸・湾岸桑名ＩＣ　１０００円

ＥＴＣ特別割りの恩恵に
預かるルートを選びました。

今年は２輪＆４輪の同時開催。
新生鈴鹿のこけら落としでもあり、
多少の混雑が予想されますので、

ＳｕｐｅｒＧＴ行かれる方は余裕を持っていって
楽しみましょう！

全開は真夏のＰＯＫＫＡ１０００Ｋｍでは
燃費14.3リッターを記録しました。

目指せリッター15キロｗ
では～。ＥＣＯ運転でいってきます。

やっと案内状が来ました。

もらえるのは最短で５月中とのこと。

ん～景気回復の起爆剤に使うのが趣旨と考えると
やっぱみんカラユーザーはクルマ関連商品と買わないとですねｗ
よしローダウンスプリングの足しにするか～～！！！
マツダさん、Ａｕｔｏｅｘｅさんに明るい未来を～～！！

ガソリンの足しにするのはなんか嫌ですよね。
定額給付金で税金をはらうようなモンですから。。
高速１０００円乗り放題になりましたが
なにげにガソリンの消費が増えて
ガソリン税の税収増を狙ってるんじゃないかと。

明日はついに鈴鹿出撃です。1000円で鈴鹿までいけると思うと
にやけてしまいますわ。ただし土曜の午前0時まわるように気をつけないと。