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予選一回目には雨はすっかり止みました。ドライになりつつあります。

メイン会場にセブンの痛車がさいきん見慣れてたんで、普通になってきますた。

いま暇です…
サポートレースのポルシェカップ観戦中GT300並に直線は速いです。。　

GT予選一回目の結果、スーパーラップ(予選二回目)進出は、　
上位からEPSON、インパル、モチュール、ARTA、ロックスター、ENEOS、HIS、ペトロナスです

公開車検中に早くも降ってきました。　雷鳴も聞えるような…
これは路面完全ウェット
予選は荒れるかも。。

しかし今年のGTは第二戦以外どこかで雨降ってきてるじゃないかぁ

折り鶴(レストラン)に避難(笑)　

低い雲が立ちこめています…涼しい
まだ駐車場はまばらです
雨具準備よーし

行きの中央道・国立IC付近にてマイアテ11111キロ達成　
なんとか見逃さずに写メりました

明日はついにＧＴ第7戦の予選です！
天王山です！
第7戦は、いままで溜まったウエイトハンデが半分になります。
これは第3戦と同様、激戦になることが予想されますね！

小山町の天気予報は
土曜日　午後雨
日曜日　晴れときどき曇り

またしても予選日と決勝日で異なりそうなコンディション。
天気にワラって、天気に泣くのはどこでしょうか。
さあ筋書きのほとんどないＧＴレースが始まりますｗ

注目は
大本命：ＭＯＴＵＬ　ＧＴ－Ｒ
対抗：ＰＥＴＲＯＮＡＳ　ＳＣ４３０
大穴：ＫＲＡＦＴ、ＺＥＮＴ、ＡＲＴＡ

そして
今回から特別性能調整が変わりました。

ＧＴ－Ｒ　　ウェイト＋３０Ｋｇ　リストリクタ２８．３Φ
ＳＣ４３０　ウェイト＋０Ｋｇ　リストリクタ２９．４Φ　（＋０．３ＵＰ）
ＮＳＸ　　　ウェイト＋２０Ｋｇ　リストリクタ２９．１Φ　（＋０．３ＵＰ）

※リストリクタとは、ようはエアクリーナの先のインテークの径のことです。
大きければ大きいほどトルクが太くなりす。
ストレートの長いＦＵＪＩ。最高速に達する時間が短くなり
Ａコーナーの追い抜きが容易になります。
この調整がどう影響するか、影のファクターな気がしますね。

明日は6時出発！7時半目指して公開車検を堪能しようと考えてます！
明日から行かれる方！いっしょに楽しみましょう♪

ワックワクするな～☆

先日の鈴鹿ＧＴの行きに雨に出食わしたときから
120キロ以上で走行すると運転席側の
長いほうのワイパーがビビりだしました。

で今日は信号で止まってても
ビビるようになってしまいました。。

放射状に線になり水が残ります。

ん～～
Autoexeのシリコンブレードが駄目なのか。
ガラスに油分がついてるのか。。
とりあえず純正ワイパーについてた
ブレードに変えてみます。

まだ一年しかたってないのに。。
ディーラーどーなんってんだよ～！