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はやと@CL7の愛車 [ホンダ アコード ユーロR]

ファンベルト交換

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間30分以内
作業日 : 2015年05月08日
1
ボンネットを開けるとパチパチ音
何だろうと見てみると切れてました。
まずこの程度で切れることはありませんが
走行中に…なんていう自体を避けるため早めに交換しました。
2
まずテンショナーを緩めます。
使う工具は14のメガネです。
本来はストレートメガネなどがあればいいのですが持っていないためメガネをパイプで延長する荒業で強行しました。
ちなみに1/2スピンナーなども試しましたがスペースの関係で入りませんでした。
※写真は取り付け時のものですが気にしないでください。
3
ベルトを外したら今回アイドラプーリーのベアリングも交換するのでアイドラプーリーも外します。
こちらも14メガネがあれば外せます。
4
本来はアイドラプーリーごと交換になるのですが、お金のない私はベアリングのみ交換することにしました。
けれどベアリングはまだまだガタもなく交換は必要なさそうでした。
まぁ買ってしまったので交換しますが
外す工具もないので適当な棒で突いて外しました。
5
入れるときも圧入する工具がないので旧ベアリングを重ね叩き入れました。
6
プーリー、ベアリングカバーの順で取り付けたらテンショナーを車の前方方向に動かし外した時のようにつけていきます。
手を挟まないように気をつけます。
7
ベルトがしっかりついているか、ズレがないかを確かめたら完成です。
8
今回新しくした部品は
ベルト HAMP H3892-RBC-013
ベアリングカバー 純正部品 31185-PCX-003
アイドラプーリー固定ボルト 純正部品 90031-PRA-000

ベアリングのみ交換される方は6203Vという型式のベアリングが使えます。

今回ベルト2700円くらい ベアリングカバー300円くらい ボルト200円くらい ベアリング800円くらいと総額4000円くらいでできました。
私は友達に手伝ってもらっての作業でしたので作業はあっという間におわりました。

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この記事へのコメント

2015/05/12 20:54:37
いいな‼︎勝手にベルト張ってくれる車は笑
交換面倒やけど…
コメントへの返答
2015/05/12 21:07:49
テンションはからなくていいからすごい楽
工具さえあれば一瞬で終わるね

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何シテル?   05/18 19:41
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