☆モトＧＰ☆
２５号線に乗ってからは、快調なペースです。
針ＴＲＳというＳＡ？で昼食！
時間も押してるので、ダベリもそこそこに出発～
３６９号線から３７０号線を経由して、１６９号線を南下します。
なかなかの快走路が続きます！
中高速コーナーやアップダウンのある低速コーナー
ほぼ１車線のクネクネ道まで、飽きることない楽しい道でした。
kazuyaを先頭に引っ張ってもらい、楽しく攻めることができました！
ヒートヘイズのメンバー全般にいえるのですが、知らない道を先頭で走っても
ケッコーなペースで走っちゃいます。しかも、危なげないし・・・
きっちりと安全マージン残してる（よね？みんな？）し、後続も安心して追随できます。
ツーリング慣れしてるっていうか、レベル上がってるっていうか、私も頑張らなくては！
なんて感じました。
磨く前に、乗れ！ ← えー、格言にはしないでいただきたい。
バイクはオブジェではありません。乗ってこそナンボです。
わかったか、みんな～！！！ （俺を見るんじゃねぇよ・・・）
ちなみに私を先頭に出してはなりません。
先頭を走ると、自分の技量を棚に上げて、どこまで逝ってよいかわからなくなります。
しかも、重症の方向オンチと体力無しのダブルパンチです。
集団で崖下へダイブしたい方はどうぞ！
さて、そろそろ雨本番です。
風こそ気になりませんが、雨のち豪雨って感じで、アラレのような痛い雨も時々・・・
所々、川のようになってたりします。
こんな状態で走ってると、あきらめとかじゃなくて、なんだか楽しくなってきます！
子供の泥んこ遊びのようなものでしょうか？
視界が悪いのには閉口しますが、ハイな気分になります。
マゾ度１００００％（しんぢ比）のこ～ちんならば、喜びもひとしおでしょう！
バナナの歌にも、コブシを効かしてシャウトしてたと思います。
雨もまた楽し！です。
◎雨のワインディングで気付いたこと◎
１．意外と滑らない
バイクはタイヤ２つしかないんだから、雨降ったら滑りまくりで怖いのでは？
なんて先入観がありましたが、意外と平気でした。
実際は少し滑ってるのでしょうが、
アクセル操作に気をつければ慌てる事は少なかったです。
（ビッグバイクは大変そう・・・）
水溜りも大丈夫！
接地面積が小さいからでしょう。車だと水溜りにのっちゃうかなー？なんて場面でも
一瞬ヒヤリする程度ですみました。
低速コーナーならば、結構寝かしても大丈夫！
でも、いっちゃう時は一瞬なんだろーなー、特に前タイヤ。
気をつけなきゃ！
２．意外と滑らないけど、基本に忠実に・・・
あったりまえだけど、急操作は禁物です。
でも、慎重が過ぎて、緊張して硬くなっちゃうのもＮＧです。
力んでしまうと、やっちゃいそうです。リラックスして心にゆとりが一番！
それと、手抜きライディングもいけません。
ハンドル切り増してバイクを起こしたり、その逆をして寝かしこんだり・・・
グリップが低下してるのは当然なのですから、キレーに基本通りに乗りたいものです。
あれだけ雨中走行が続くと、ウェットが気にならなくなってきます。
スキルが上がったかは置いといて、経験値はグングンアップして行きます。
３．タイヤの進化をなめんじゃねー
もはや、加賀っ子オフィシャルタイヤとなりつつあるパイロットパワー。
見た目はハイグリップそのもので、溝が少ないので危険だと思っておりましたが
タイヤの進化でしょうか？
そんなに苦になっていないようです。
【kazuya Ｒ１エマニュエル号】も、
【こ～ちん Ｒ１子煩悩 たかいたかぁ～～～い号】も
結構寝かしこんでも大丈夫
橋の継ぎ目とか、ペイントの上ではグネグネしてましたが、
意外なウェット性能に驚きました。
ちなみに、
【しんぢ ＦＺ４００ お茶碗洗ったら、次は洗濯よーーー！うひー（悲）】号は
パイロットスポーツでした。
こいつもナカナカのウェット性能でした（私レベルでは）
舶来物は高いだけのことはあるのでしょうか？
ウェット走行を楽しんでいるうちに、４０号線【大台ヶ原ドライブウェイ】の分岐に到着！
なぜか、超ヘンピな所にあるカラオケ屋さん（商売成り立ってる？）の軒下で休憩。
大台ヶ原ドライブウェイの入り口があきらかに狭く、
道も荒れてそうなので迷ってます。
ただ、マップルで確認したところ、おいしそう・・・
こ～ちんのケツです。
密かに盗撮しました。
人差し指を伸ばしてロックオンしておりましたが、
もう一人の自分に目覚めて【おねだり】されては
困るので自重しました。
彼のファンがいたら、私にメールいただきたい。
画像送ります。
少し悩みましたが、目に前に未開のワインディングがあるのに、
我慢できるはずがありません。
満場一致で【大台ヶ原ドライブウェイ】へ突進！
えー、結論からいうと、往復４０ｋｍのナイス道路でしたが、
大雨の影響か、砂利や小枝が落ちてました。
特に、途中の片側交差の信号手前では、砂利がアウト側に堆積してます。
でも、それなりに楽しんで頂上に到着～
頂上は公園のような感じで、トイレとか大きい駐車場がありまして、
山登りの出発点に使われているようです。
ここでダベリタイム！お茶しながら、話に花を咲かせておりました。
晴れたら景色サイコー だと思う。
元気いっぱいのこ～ちんを先頭に下山しましたが、さすがは子煩悩！
バナナパワーで、あっという間に見えなくなりました。
しかし、片側交差の信号で追いつき、長い信号待ち（本当に長い！）で休憩。
「信号の向こうに砂利があったから、気をつけなきゃねー」なんて、かずやに確認する私。
しかし、スタート直後、大変な事態に陥るのでした！！！（大げさ？）
きっとくる～ きっとくる～～～
Ｂｙ 貞子
シグナルがブルーに変わると、こ～ちんスタートダッシュを決めます。
信号を抜けた、下りの第一コーナー
こ～ちん、アウトにマッシーンを振りバンキング！
直後の私「あら・・・」
こ～ちんのマッシーン、アウトに振った先は、問題の砂利が滞積してたポイント。
リヤを大きく２、３度振りながら、こ～ちんのマッシーンは、軽いカウンターのまま
アスファルトの向こうへはみ出しチャンピォン！
私、不謹慎ながら、モトＧＰの名場面をいくつか思い出してしまいました。
コースアウチしてグラベルを脱出しようと試みるライダー。
それをアシストしようと駆け寄るオフィシャルスタッフ。
そうだ、俺の助けがないと、こいつは優勝（なんの？）できない！
せめてポイント圏内でマッシーンをコースに戻してやらねば！
理由無き使命感に萌え、目頭が熱くなってきました。
すばやく各自のマッシーンを降りた、kazuya＆しんぢは、すばやくこ～ちんに駆け寄って
マッシーンを押してコースに復帰させるのでありました。
えー、結論からいうと、こ～ちんにもマッシーンにもダメージはありません。
ただ、異様にマッシーンが泥まみれになりました。
はみ出した先が、広大な土砂の堆積場になっておりまして、
事なきを得た・・・というところです。
期待しちゃいけないところで、ネタを提供してしまう こ～ちん。
ＨＰを盛り上げようとする姿勢は流石です。
「タイヤ泥まみれだから気をつけて～」という言葉を背に、
ニヤリと再スタートしてコースに復活するこ～ちん。
すぐさまローリングしながらタイヤの泥を洗い流しております。
しかし、タイヤの洗浄もそこそこに、
また普段のペースで荒れた路面を快走する こ～ちんでありました・・・
どうやら彼は、【喉元すぎれば熱さを完璧に忘れる】タイプらしい・・・
こ～ちんのウイニングランを、後方から祝福しながら下山する我々であった。
感涙がとまりませぬ・・・
宿泊地まで、あと少し！
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ツーリング2005 | 旅行/地域
Posted at
2018/03/02 16:18:21
