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『50km/h制限』とな！

実際ホントにそんな速度でしか走れなかったら到着時間が読めなくなる！
まずいぞ！
というのもフェリーの出航時間は23:30ですが
ネット予約のチケット発給手続きをその90分前までに行わねばならないので
とにかく行ける所までハイペースで行かなければ！

それにETC通勤割引の時間帯の都合もあるし
後ろの荷物に気を使いつつHeat Hazeとしては控えめなペースで巡航
柏崎手前の柿崎辺りからどうもおかしい？
高速にしてはあり得ないくらい路面がうねっている…
もしかして、地震の影響？

そう、まさしく地震の爪痕だったのです
そして、柏崎に入るとさらに酷くコンクリート橋の境目があきらかにズレているのです
(橋脚の部分が残ってそれ以外が沈んでる)
修復されているとは言ってもコンクリート橋の数は多く
場所によってはハイスピードで走ってるとジャンプ台！？って感じです
懸念の速度規制はやはりと言うか走行台数が比較的少ないせいもあって
どの車両も守っておらず
ワタクシも他の車に習ってハイペースのまま…

なんとか21:00ごろ新潟亀田ICに到着
今回の為にETCカードを4枚用意しましたが
一度だけ途中IC間が長く100kmを超えてしまった…
北陸道能生ICで一度降り
約80kmの西山ICで再び降りれば良かったものの
『もう少し』と、粘ったら
長岡JCTを超えた中之島見附ICまでの
約105km走ってしまった
こういった所が準備が足りなかったな〜
次回は忘れずに調べておこうっと

新潟港へ向かう道すがらファミレスで夕食をとり

【店内でライダーは浮いてた】

ほどなく新潟港へ到着〜

既に何台ものバイクが並んでいた
受付を済ませ乗船を待つ間にもライダーがどんどんやってくる
やっぱりバイク乗りの格好をしてるとお互いに気にしてしまうようだ
コッチを見てる、でも内気なワタクシは声をかけられない
眠くなりウトウトしかけた頃に

バイク乗船のアナウンス
ワタクシが乗るフェリーは

【秋田】経由【苫小牧】行きなので
先に降りる【秋田】行きの我々が後乗り
行き先別のライダーの比率は

苫小牧2:秋田1　程度
ザッと周りを見渡すがバイクは

ツアラーかアメリカン系統ばかりで
大きな荷物を積んだスーパースポーツは皆無

そういや出発直後に最寄りのICですれ違ったツーリンググループのライダーに
指差されたのは珍しいからなのかも？

あとで聞いた所によると、toraのイトコが同じ便で秋田へ行っていたとか

黄色のドカ、気づかなかったな〜
乗船後2等寝台へ
通常の2等室は雑魚寝なんで
ゆっくり寝られそうもないので
2等寝台は廊下から室内に入ると
まっすぐ通路が伸びその通路から左右に
何本かさらに別れて
その枝通路の両側の上下に
ベッドがあります(解る？)


【搭乗待ちのバイク達】

荷物を置いて直ぐに入浴して(フェリーにはお風呂もあるんです)戻ってくると
1ブース辺りベッド4つのうち3つが一家族らしく何やら楽しげに会話が弾んでいます
上のベッドのワタクシは気を使ってカーテン閉めて静かにしてましたが
エアコンがあまり効いてなかったらしく暑かったです

そろそろ寝ようとしてるときに同じブースの家族のお父さんらしき人が
『上の人はバイカーか〜』と聞こえてきました
『いえライダーです！』とは言いませんでしたが気持ちは【バイカー】ではなく
【ライダー】です
さあ、明日は早いからもう寝ようっと！



『おやすみなさい』zzz

つづく…



【本日の走行距離】