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実は３週連続でツーリングです

先週はワタクシが急に時間が空いたので
声をかけたらkazuyaを除く全員参加の半日ツーリング

今週は自粛でのうっぷんがまだ発散されないのか？
satsukeからの誘いでしたが

よくも悪くの空気の読めないsatsukeプランは
最近のワタクシなら皆に気を使って避ける酷道巡りのルートでした

今回のルート

個人的な目玉は本日唯一の観光地である岩屋観音
実はソロで一度行ったのですが時間がなくてチョット覗いた程度だったので
時間をかけて観光するようにとsatsukeに進言し
道の駅こまつ木場潟7:00発を6:00集合に変更してもらいました


5:50、チョット時間早いかな？
そう思いながら道の駅に到着すると
satsukeを始めnekoちゃん、kazuyaも居ます
もともと、nekoちゃんもkazuyaも来れない返事だったはずなのに
都合をつけて来たようです

6:00をチョット過ぎた頃iguがやってきて
すでに全員集まっていることに驚いていました

igu
　「6:00集合なのにみんな早ないけ？」

neko、kazuya
　「6:00発やろ？」

ワタクシ
　「いや、6:00集合で集まり次第出発や」

しばし歓談の後出発
ヘルメットを被る皆の手が心なしか震えているように見えます
そうです！いよいよ例の瞬間が来たのです！
SENA 30Kによる５人同時通話の時が！

スイッチを入れメッシュモードに切り替えます

　「あーあー、聞こえるけ？」

　「うん、聞こえる！」

　「あれ？聞こえん、いや聞こえた！」

五人がそれぞれてんでにしゃべるのでsatsukeが思わず

　「なんかうるせえわ！」

当たり前と言えば当たり前ですがこれでやっと５人同時通話が可能となりました

6:22道の駅を離れます
まずは国416を福井に抜けます
一昨年開通したばかりの酷道です(間違いじゃなく開通時から酷道です)

国8バイパスを下車して国416なのになぜか先頭のsatsukeはまっすぐ金沢を目指します！
走り出しでいきなりのボケに思わず突っ込みも遅れてしまいました
Uターンしても良かったのですがワタクシ個人の性癖でUターンは好きじゃないので
先導して迂回ルートで国416へ向かいます

先頭をsatsukeにバトンタッチしてワタクシは最後尾へ
早朝の国416はほとんど往来がなくワタクシたちだけのようです
県境の駐車場で休憩した時kazuyaのR6に搭載されたNew ITEMの紹介
実は２週前の必要火急ツーリングでこれまで使っていた
リアのLEDウインカーの故障が発覚

kazuya
　「やっぱ中華製の安物やな」

と、言ってたはずなのに今回も中華製
しかし遊び心あるkazuyaは

　「レクサスみたいな流れるウインカーや！」
　「値段も800円やったし！」

確かに流れてますがバイク用の幅が狭いウインカーだと
流れてる感じがチョット足りないような？


 国416を降りたら岩屋観音です
この場所はしょっちゅう通ってる道から少し外れた場所なんですが
つい最近まで全く知りませんでした
知ったらなぜか案内看板が目に入ります
以前は全然見えてなかったのになんでだろう？不思議

岩屋への道中、古民家の木下家がありこちらも個人的に見学したかったのですが
今回のプランに含まれておらず、またいずれの機会に訪れたいと思います
ちなみに見学は無料でした

岩屋にはオートキャンプ場がありコロナの影響で閉鎖中…
と、思いきや管理事務所が開いており数名の方がいそいそと準備をしている様子

ワタクシ
　「キャンプできるんですか？」

おじさん
　「いや〜まだ市役所からなんの通達もないしいつになるか分からん」

営業してなくても管理はしないといけないからのようです
落ち着いた雰囲気の場所なのでキャンプ場もいずれ来たいと思います

さて、岩屋観音ですが文章では長くなりすぎるので動画で観光の様子をご覧ください


せっかく見にきてるのに何故だか？みんな歩きたがらない
コロナ自粛で運動不足から体力が落ちた
なんて報道が見受けられますがそうなんか？


昨年「落ちたら死ぬ！」の看板の撤去が報道された伝説の酷道
もとい国道157温見峠(ぬくみ)を通過します
常に工事されていてワタクシの中では既に酷道の印象は薄いのですが
それでもまだまだ狭い箇所は多く残っています

登山口のある温見峠は路肩が整備され舗装が新しくなっていて
たくさんの登山者の車が駐車されていました

春先の情報で国157は「通行止」と何処かのサイトで見た気がしましたが
迂回路で通り抜け可でした
2016年に動画撮影で通った時は数年ぶりの開通でしたが
今回はいつまで通行止めになるんでしょう？


途中から猫峠林道で迂回
こんな山奥で猫ってつくのは何か由来があるのでしょうけど
nekoちゃんとは無関係なのはわかります

この林道のあと県255になるのですが先導のsatsukeがしきりに

　「ここってどこや？県255？国157？」

何度も「ここは県255」と言っても返事がトンチンカンです
まあ、何時もの「satsukeクオリティだな〜」と思って特に言及しませんでした

国418にでて、休憩のために道の駅うすずみ桜の里・ねおへ
トイレと自販機は稼働してましたが施設自体は休業でした


予報では加賀の気温は夏日になるけど30℃は超さない程度でしたが
県境を越えて山を下るにつれて明らかに暑さを感じます
そういや同じ岐阜県の多治見市では数日前に34℃を超えたとか？
岐阜県は30℃に達してそうです
そのせいか喉が渇いて止まるたびに水分を補給しますが
nekoちゃんは補給以上に排出してます
錬金膀胱かなんかか？

時間もそろそろお昼です
徳山ダム辺りで昼食のつもりでしたが出発が早いのもあって
空腹が我慢できないレベルに達してます
検索するとところと言う店が国157沿いで営業してます
行き先をナビにセットしてワタクシの先導で走り出しますが
本来のsatsukeルートを尊重して国157と並走している県255を走行
さっきsatsukeが「国157が〜」とか「県255が〜」とか言ってたのは
ここを走ってると勘違いしてたそうです

この県255ですが道なりに走ってるとすぐに国157へ出てしまいました

　「(県225は)多分さっきの分岐を右折だったな…」

ただそれだけの事なのですが
何故かsatsukeはこだわって昼食中もスマフォで
地図を納得いくまで何度も確認してました

ところに到着してすぐにiguが異変に気づきます

　「あれ？kazuyaのリアウインカー無えんやけど！」

しかし、そのiguの異変にワタクシすぐに気づきました

　「ウインカーどころじゃねぇ！ナンバー無えぞ！」


今朝のウインカー自慢の印象でiguはウインカーしか気づいてなかったけど
ナンバーステーごと無くなっています
ステーがつけられていた箇所を見ると
金属疲労なのか？引きちぎられたみたいになってました

kazuya
　「そういや音がしたけどリアシートが外れたと思ったけど…」
　　(手探りでリアシート無事を確認)

とにかくナンバーを探してこようとすぐ出られるワタクシとnekoちゃんで捜索
ワタクシは先行してなる早で見つけます
nekoちゃんはじっくりねっとり路肩を探索します

走り出してすぐに路上に黒い塊を見つけました
kazuyaのナンバーです！
二次被害が起きてなくてよかったです
その安堵と早く回収しなきゃとの焦りからか
Uターン中にエンストしてワタクシ立ちごけしちゃいました…
それを見ていたnekoちゃん

　「黙っといたほうがいい？」

むしろ隠す方がカッコ悪いです戻った時に話しましたが
kazuyaが自分にも責任あると気にしてたので黙ってた方がよかったかな？


とにかく先ずは腹ごしらえ
田舎の食堂らしい雰囲気はワタクシ落ち着くので好きです
メニューを開くと値段が結構安いです
今時こんな値段でやってけるのか？と思うくらい
だってカツ丼( iguが注文)が580円ですよ！
それより驚いたのが鍋焼きうどん(kazuya注文)も580円だと言うこと
ワタクシの偏見でしょうけどうどんとカツ丼が同じ値段は驚きました
あ、ワタクシは味噌カツ定食でしたこれも700円と安くて旨かったです


kazuyaのナンバーは持っていたタイラップで応急処置
で、なんでステーが折れたかと言うと
荷物を縛るフック増設で自作のステーを取り付けていた為
折れたナンバーステーはアルミだったので重量増のせいで
揺すられ方が大きくなり、このタイミングで金属疲労で折れたと思われます

kazuya
　「ウインカー取り付けでステー見てたのに気づかんだな…」

ウインカーがないkazuyaは隊列の真ん中に入ってもらい
徳山ダム方面へ向かうべく地40を走ります
国303に出た時に思い出しました
前にsatsukeと地40を走って同じ箇所に出た時

　「この先40はどこまでいくんやろうな〜」なんで話してたのを

行き着くとこまで行ってみたいと無線で話しますが

satsuke
　「今日はダメやぞ」

はい、またそのうちです

徳山ダムに向かって国417を北上していると一台のバイクに追いつきました
会釈して追い越そうと思ったら突然そのバイクが猛加速！
先に行くならそれでいいんですが
かなり無理して走ってるようでkazuyaが言うには

　「3回くらい突っ込みかけてた」

別に煽り運転してるわけじゃないんですが相手が勝手に奮闘するのはよくあることです
安全マージン取って追走してると独り相撲と気づいたのか道を譲ってくれました


国417は現在トンネル工事の箇所から林道になり道幅は狭くなりますが
冠山への登山口があるためかそこそこ往来があります
昨年nekoちゃんと冠山に登った時
山頂は雲に隠れて下界がまったく見えずリベンジを誓いました
で、今日は雲が被っておらず絶好の登山日和ですが
それもまたいずれの機会です…

せっかくなんで峠で記念撮影

その時satsukeが
　「この石碑の形って冠山と同じなんやけどわざわざそうしたんかな？」


普段は(いろんな)テンポが合わないsatsukeですがそれ故か
ワタクシたちが気づかない事に気づきます
しかし、satsukeの説を裏付ける資料は帰宅後検索しましたが見つかりませんでした


igu、kazuya
　「nekoちゃん、ハヤブサ乗ってる時よりもうまなったな！」

nekoちゃんがリターンする前、最後に乗っていたのはハヤブサでした
大排気量、大きな車体に加え慎重すぎる性格で
乗ってる姿はパッとせずもっさりした印象でしたが…
NC750Xに乗り出してまだ時間も経ってないのに
当時を知る者からすると驚くほど乗れてます！
本人曰く

　「絶対無理な運転はしないよ〜」

なんて言いますが
冠山峠福井県側下りはほぼ全域にわたり路面が砂まみれなのに
igu、kazuyaを置いていくペースで走ります
先頭のsatsukeはあまりそう言うのを気にしないタイプなのですが
nekoちゃんがぴったりsatsukeに張り付く姿は
子供の成長を見守る親の心境になり目頭が熱くなるのを感じました

鯖江市河和田のコンビニで水分補給
ここでみんな思っていたけど流石に3週連続はどうかな？
て、思ってた事を切り出します
別にツーリングのことじゃなくてツーリング後の事です
これまでの２週もツーリング後ワタクシの家で焼肉パーティをしたのですが

　「今日もしたい？」

と、聞くとkazuyaは晩飯いらないと連絡を始め
iguは出てくる時からそれを見越して晩はいらないと言ってきてる念の入れよう
で、今晩も開催となりました

igu
　「やっぱGWどこも行っとらんしこれ位せんとな」

大河ドラマで現在注目の一乗谷朝倉氏遺跡を通り越しまだ陽の高い17:00前に帰宅
iguは自宅が遠いので帰らずそのままワタクシの家で準備を手伝ってもらい
18:00過ぎから宴の開催です
翌週は梅雨に入るとかで流石に4週連続ツーリング＆焼肉はないでしょうけど
梅雨明けには又やりたいですね！

緊急事態宣言が解除されましたが
まだまだ油断はできません！
気を引き締め不要不急の外出を控えましょう！

と、言うわけで久しぶりのツーリングです
こんないい天気の日に出かけないなんて
ライダーにとってあり得ません！

まあ、ワタクシ個人としてはGW中も自粛警察警察として
パトロールしてましたが今日は完全にプライベートです
それも三密を避けるためにソロのはずが…
奇しくも仲間五人が揃ってしまいました


同じ時間帯に同じコンビニで遭遇するなんて
まるでLINEで示し合わせたみたいです！

ええ…ぶっちゃけ普通にツーリングなんですけどね

集合時間より1時間も早く着いてしまったので
のんびり朝食とりながら待ってると
いつもは最後にやってくるsatsukeが2番目
リターンした猫ちゃんが3番目、その後igu
言い出しっぺのkazuyaは一番最後でした

近年これだけ揃うのも珍しいです
それほどみんな走りに飢えていたようです
しかし、元気な笑顔を見られて嬉しい反面
ワタクシ懸念していたことがあります


猫ちゃんの話によると
輪島の千枚田で金沢ナンバーのライダーが
自粛警察に絡まれていたとのこと

猫ちゃん曰く
　『石川ナンバーで加賀から来ている俺の方が遠いんだけどね』


いざ出発の時それが起きました！

　『あれ？無線繋がらん』

そうです！五人ともSENA 30Kを持ってるのに全員と繋がらないのです！
知らない人に簡単に説明すると

30Kはメッシュ方式の通話で一度設定すると
ペアリング相手を気にすることなく
グループ内の誰とでも繋がりメンバーの組み合わせで
いちいち再設定の必要がない便利機能があるのです
詳しくはメーカーHPを見てください

で、これまで四人で通話できていた所へ
リターンした猫ちゃんが後から追加
その追加設定時はワタクシとsatsukeだけでしたが問題なく通話できていたのに
この日はkazuya、iguと繋がりません！
しかも猫ちゃん勝手にUPDATEしていてそのせいで猫ちゃんとも繋がりません
最新バージョンは旧バージョンと互換性なしと説明あったのに
なんで黙ってUPDATEしちゃうかな〜！？

メッシュを使わない通常のBluetooth通信を使おうとするも
設定用スマフォAPPがこれまたkazuya、iguが立ち上がらない
手動で試みるもやり方がいまいち覚束ない

結局ワタクシとsatsukeが通話可、他の三人もどうにか通話可能と
五人なのに２グループでの通話になりました

いつも些細な事でも話せていたのに急に通じなくなるとかなり不便です
ほんの2年前には使ってなかったのにもう手放せなくなってしまってます

あ、自粛警察の話は出発前に話題に出てただけです

本日のルート

基本的に能登方面へ向かいますがなぜか東へと向かいます
ルート担当のkazuyaが言うには

　『本当は白山周りとかしたかったけど一応自粛したわ』

お昼ご飯に能登島のみずだと近すぎるから遠回りのルートらしいです

　『県外もこの位なら許されるやろ？』

kazuyaのルートでは福光で県20を通って国156経由で県25となってましたが
この辺をよく通るワタクシが先導して南砺スーパー農道を走行します
これだと県25にストレートに繋がるからです
そしていつの間にかワタクシがその後も先導する事になってました

富山市をかすめて反転、西へと進路を変えます
その時通った国472
国359から曲がった瞬間iguの顔が浮かびました

ほんの少しですが酷道っぽい所だったのです
もちろんkazuyaのプラン通りに走行してるのですが
ワタクシがこう言う道を好んで走るのを知ってる故に
iguはワタクシが勝手にそこを選んで走ってると思ってるのでは？


そう考えていたら、コンビニで休憩した時

　『kazuyaと二人で無線でそう話していた！』

え！？
kazuya自分が選んだルート覚えてないのかよ！
念のためこの後走る県75もkazuya選定なのと狭い事を伝える

高岡市内を抜けて県75宝達山へ向かいます
そういえばR1で長男とタンデムでこの道を登りました
その時iguは車で同じく息子さんと来てましたね
あれから8年…今じゃ長男はバイクなんか興味ないみたい
プラモと電車とゲームばかりで寂しいです

県75は最初間口が広くいいペースで走れてました
そのせいか2番手の猫ちゃんと差がついてしまった
どうせ県75をまっすぐだからいちいち待たずに楽しもうと
とあるコーナーに差し掛かると

路肩から見た事ない動物がトコトコと道路の真ん中に出てきました
こちらに気づくと方向を変えるもんですから
こちらも動きが読めずチョット驚きましたが
特に危険もなく通過
それよりあの動物はなんだったんだろう？
皮膚病のようで毛が抜け落ちていましたが猪のように見えました
かなり貧相な状態でここまで痩せこけたイノシシは初めてでした

だんだんと狭くなってきました
酷道と言っても差し支えない状態です
この道は改めて動画撮影に来ないとですね
周辺にも枝道がたくさんあって動画ネタにもってこいです！

宝達山の山頂パーキングで休憩
ここに至るまでにもバイクやドライブの車を普段の休日以上に見かけましたが
ここのパーキングも賑やかです


猫ちゃんの定番止まったらトイレを済ますと山頂を目指します
さらにバイクで上に登ると神社があり側にバイクを止めて見回すと
すぐそこに三角点がありました！

本当にバイクで山頂へ来られる山でした
しかし、三角点より神社の社の方が高い場所にあるんですが
そう言うもんなんですかね？


kazuyaプランではこの後道の駅のと千里浜までです
この後はみずで昼食にしてその後は適当にだそうです
で、道の駅のと千里浜行きをものすごくプッシュしてきます
その訳は、ワタクシは全く知らなかったのですが
ジェラートで有名な店があるとかで当然そのジェラートを食べる為が
kazuyaとしては本当の目的だったようです

県75を降り始めると路面に黒いタイヤ痕が沢山あります
今でもドリフト族が出没するのでしょうか？
ドリフト防止に路面にギャプがつけられてますが逆効果なのでは？
だってマリオカートじゃジャンプしてドリフトしますからね〜

県75は途中下車してトトロでおなじみの広域農道通って道の駅のと千里浜へ

kazuyaが言うにはジェラート屋さんは大人気らしいので30分待ちくらいかも？
とのことでしたが人出は多かったものの店自体は混んでなく
待つことなく好みのチョイスでジェラートを購入
気がついたら後ろに人が並んで列をなしてました
スプーンに一口注文したのと違う味のジェラートを
乗っけてくれるサービスが嬉しいです


さて、ここからみずまでどのルートで行こうか？

先週ソロで狼煙まで行ったsatsukeが

　『県234面白かったぞ！』

と言うので国249〜地2〜県234〜地46で能登島方面みずへ向かいます

地2から県234の入り口がチョット分かり難かったです
で、思い出しました、ここ走ったことある！

猫ちゃんやiguがあまり面白く思わない酷道でした
向こうに着いたら

　『satsukeが選んだ道やし…』

と言い訳しないときっと後ろで

　『今度こそこ〜ちんの趣味や！』

て、思われてそう
で、後でsatsukeに聞いたら

　『県234は通ったのと違うとこやった』

だろうと思った


12:00を少し過ぎた頃みずに到着
驚いたことに駐車場にバイクが見たことないくらいあります！
ライダーもそこかしこにたむろしていて
もしかしたらこの人たち順番待ち？

これだけの人数を待っていたら何時になるかわかりませんが
とりあえず店を覗くと席は空いており

店員さん
　『いらっしゃい！何人？』

ワタクシ
　『ご、五人です…』

店員さんあたりを見回し
　『あ、あそこ空いたしそこ座って』

どうやら表でたむろしている人たちは順番待ちではないようです

ちょっと時期を外してますがメニューには焼き牡蠣があるので
ワタクシだけでしたが焼き牡蠣を２個とトンカツ定食
satsukeは唐揚げ定食、kazuyaと猫ちゃんは刺身定食
食が細いiguはチャーハンの単品


相変わらず安くて美味しいみずを満喫できて嬉しいのですが
表がうるさいです

止まっていたバイクを見た時から気になっていたのですが
結構やんちゃなカスタムをしていて
見た目通り無意味に空吹かして迷惑です

食後、日陰で休憩しながらSENAの設定をもう一度確認している時も
駐車場内で爆音を出してうるさいったらありゃしない！

　『いい年したおっさんが珍走みたいな事すんなよ！』

と大声で心の中で怒鳴ってやりましたよ！

いろいろ弄っても一向にSENAはつながりません
そのうち繋がるのはワタクシとkazuyaのみ
あとの３人とまたしても2グループに別れました

もう今日はこれで良しとして
一度SENAのUPDATEを皆で合わせて一斉に設定しようと決まり
とりあえず走り出します
地47〜県257で能登島を半周してツインブリッジのとで本土に戻る
走り出して時間は短いですが喉が渇いたので
道の駅なかじまロマン峠で小休止
自販機で500mlのコーラを買い飲み干します
ここでもさっきの爆音バイクがやってきて五月蝿いです…

SENAの設定も時間をあけてもしょうがないので

ワタクシ
　『みんな時間あるなら今晩ウチでやってまわんけ？』
　『なんならBBQしながら』

一同お互いに目を合わせながら
　『やる！』

それじゃ一刻も早く帰ろうと提案すると
そこはもうちょこっと楽しんで帰りたいと言うので

地48で能登半島を横断して地36を志賀原発を通り過ぎ地46へ
上棚矢駄ICからのと里山海道で帰宅しました


猫ちゃんは用事があるのでSENAを預かって解散
ワタクシは帰宅後カブに乗り換えて近所のスーパーへ買い出し

皆が集まる前に自分のSENAのUPDATE
satsukeは自分でしてきたそうで
iguとkazuyaの分はワタクシがUPDATEしますが
飲み食いしたいのでSENAの設定は後回しで宴会が始まり
缶ビールを3本ほど開けた頃に

ワタクシ
　『いいかげんSENAやらんと酔い過ぎてできんくなるよ』

と、促し全員で肉を囲みながらヘルメット着用！
はたから見たら異様な集団です
kazuya、iguは昼間APPで接続できなかったのにあっさり起動
そのまま「メッシュ作成」ボタンを押したら
一発で全員つながり通話が可能になりました！

今回で発覚したのですが皆のバージョンがバラバラでした
安定して使用するために今後は
勝手にバージョンアップしないでおこうと言うことにし
宴は続いたのでした

これまで長期ツーリングに四輪で参加してた
友人のネコちゃんがめでたく？復帰！
晴れてリターンライダーとなりました！

すでにオッサンの域に達しているネコちゃん
ネット界隈ではリターンライダーの安全性に
批判的ですが果たしてネコちゃんは？

まあ、その前にさんぽツーリングしてきます
こ〜ちんさんぽ略して「こ〜◯んぽ」結構気に入ってます


◯に何が入るかはあなた次第！
　　＿へーへ＿
　 /　　　　　ヽ
　[二二二二二二]
／＿＿＿＿＿＿＿＼
（｣ ／o|∩|o＼ L)
(/〈＿,(＿)､＿〉ﾍ)
｜ヽ工工工工工７｜
`／￣＼エエエｴﾉ /
(　　 ｜＿＿＿／
|＼＿／ヽ　∧∧∧∧
|　＿_(￣|<ドーン!!>
|　＿_)_ノ ＶＶＶＶ
ヽ＿_)ノ


金曜日にネコちゃんから連絡が入る

　『日曜天気悪そうだしバロン明日でもいい？』

ネコちゃん御用達のレッドバロン丸岡店へバイクの引き取りです

　ワタクシ
　『OK！いつでも良いよ〜』

と、言うことなのですが
一応午後から引き取りの予定だったので
それまで家でボーッとしてるのもなんなんで
こ〜◯んぽとなった訳です

第一部こ〜◯んぽのルート

お昼に帰宅すれば良いか！と、越前海岸方面へ
朝ごはんがまだだったのでコンビニでカップ麺食べます
体が暖かくなってきました


さらに体を暖かくしようと二枚田林道へ
まだ通行止めでした、開通は４月２４日とだいぶ遅めです

越前町でネコちゃんからLINE

　『バロンの準備OKだからいつでも出かけられるよ〜』

もうちょっと楽しみたかったけど今から引き返してもほとんどお昼です
最短距離＆最大安全速度で自宅へ帰ります

本当は直接ネコちゃん家へ行った方が30分以上時短でしたが
バイク装備が揃わなかったとかで防寒用に
レインスーツを貸して欲しいと言われたからです

でも、午後からは結構暖かで結局レインスーツの出番はなかったです




第二部リターンライダーNEKOのルート

バイクの納車後ツーリングですから当然バイクで行きます
ワタクシ、タンデムは子供とよくしてたので慣れっこですが
ネコちゃん重い！
Ninjaの足つきがメチャクチャ良くなりました！
それとカーブで旋回性が悪い！一緒に体傾けてよ！

　ネコちゃん
　『余計なことしない方がいいから〜』

それはそうなんだけどバイク乗ってたんだし気を利かして欲しいです

福井方面全然行かないので国８が変わってたの初めて知りました！
旧道から逸れてどこに繋がるんだろう？

　『あ、ここか！確かにここなら納得！』

現地知らないと意味不明ですよね？スミマセン

そういやネコちゃん
レインスーツはワークマンで買うとか言ってました
そして、偶然にも信号待ちでワークマンの前で停車
もちろんワークマンに立ち寄ります

すでに説明の必要がないくらいライダーとワークマンの親和性が高まっています
ブランドものじゃなくても十分バイク用に使えるものが購入できるからです
そしてレインスーツも今年モデルからだいぶ良くなったのですが…
ネコちゃん障害あるくせに無駄に体格いいもんだから
目当ての３レイヤー透湿レインスーツバイカーズが小さい！


３Lサイズをプロテクタージャケットの上から試着すると
かなりタイト、もうワン？いやツーサイズ大きめが欲しい！
しかし、サイズ表を見ると５Lで他のレインスーツの３Lと微妙に窮屈
なので、バイク用アパレルメーカ品を買うことになりました

レッドバロン丸岡店はワタクシこれまで行ったことは無いですが
何となく場所を覚えてます
しかし、絶妙なトラップが仕掛けられているので初見では絶対通り過ぎます
（ナビの案内あれば大丈夫かな？）

進行方向、陸橋を降りたすぐ左に丸岡店はあります
しかし左折しようにも本線に合流する側道があり
そこからの入店は非常に危険です！というか普通に違反でしょう

陸橋に上がる前に側道に入りそのまま直進しないとたどり着けません
ワタクシがお世話になっている小松店は普通に道路に面しているので
とても出入りが簡単です

ネコちゃんが購入したバイクは一体！？
巷ではスーパーカブ750と敬意を込めて呼ばれているNC750Xです！
ちなみに中古です
しかも、DCT搭載なので前述のスーパーカブはある意味間違いでは無いです


実際カブはクラッチレバーこそ無いですがシフトチェンジはペダルで操作します
DCTは手元のスイッチ操作でシフトチェンジできますが
完全にオートマでの走行もできます
しかもマニュアル操作でも停車すると自動でニュートラルとか楽すぎます！
なもんで普通バイクには無いサイドブレーキもあったりします
オプションでシフトペダルでの操作もできるそうです

まあ、ネコちゃんの体の都合でDCT搭載車になったというより
DCTのおかげでリターンできたと言うわけですね

バロンスタッフから色々説明を受けてると
他のお客さんも興味津々で一緒に聞いてます

さて、いよいよリターンツーリングに出発！
の、前に昼食です
すぐ近くになんなん亭丸岡店があるのでそこへ
今は無くなったサーキットGCAへ通っていた頃は本店でよくラーメン食べました
でも今日はラーメンではなくカツ丼！
ワタクシはソースカツのふくかつ丼、ネコちゃんは玉子上かつ丼です
お昼時なのに混んで無いと思ったら
そうでした！コロナでしたね

こう言うお店もお客さんあってのものだし
なかなか判断が難しいですね


食後珍しいことにネコちゃんが伝票をもってレジに行きます

　『今日は出すわ〜』

あったりめ〜だろ〜用品の買い物にも付き合ったし
今日も乗せてきてんだから！
なんて事はちっとも思いません

ご馳走になり感謝！ただそれだけです…

本当にそれだけです！！間違いなくそうです！！！

この後は東尋坊へ向かいます
いろんな意味で全国区で有名な観光地ですが
よく考えるとまともに観光した事ありませんし
ネコちゃんのバイクリハビリには距離も短くちょうどいいかな？
それと以前も書きましたが
梅宮辰夫さんの漬物を買いに行きたいのもあります

国８から県９に入ると東尋坊への案内が出てきました
今走っている県９は自宅からさほど離れていませんが
馴染みのない道は遠くへ来た気分になります

三国サンセットビーチを通りかかると駐車場に車が一杯です！
自分の事は棚に上げて思わず

　『自粛せんのかい！』

と、突っ込んでしまいました

人生で二度目の東尋坊です
前はいつきたのやら？それすら定かではありません
ただバイクで来たそれだけ覚えてます


駐車場に入ると何やら様子が変？
事前にバイクの駐車料金200円と確認してたんですが
料金所に人がいません

登るつもりだった東尋坊タワーに近づくと

　『コロナで全面休業』

との張り紙が…


外出時はマスク、帰宅したら手洗いに外出着は洗濯と
感染対策に気を使っていたもののどこか他人事でした
けど、これ見て本当に身近に迫っている脅威なのだと
遅まきながらやっと実感できました！


ま、それはそれとして
駐車料金かからないならラッキーです！
でも、休業なので漬物屋さんも開いてなかったです


しかし、東尋坊自体が見れないわけではありません
人が少なく実にのびのびと観光できました
そしてネコちゃんのバイクリハビリは着々と進んでいます
なぜかバイクに乗るとトイレが近くなる現象もすでに発現してます！

ネコちゃん曰く
　『やっぱ振動かなぁ』


駐車場に戻るとピン！と思いつきました
ガラガラの駐車場なんて滅多に無いと思います
東尋坊タワーを背景にバイク並べた記念写真を取ろうと
二人で撮影してると荷物満載のVストロームが入ってきました
堂々とした車格で最初1050かと思いましたが250でした

そのライダーが近づいてきました

　『日本一周しながら安全運転運動してるんですけど〜』

途端に興味が湧きました！
お話を伺うと50年ほど前の1971年日本一周を始めたのですが
途中で友人が事故で亡くなったため中断
当時22,23歳だったそうです
しかし、いつか再開しようとずっと思っていて
50年経った今、出来るうちにやらなきゃ！
で、日本一周を再開した！と、言う事だそうです


そして旅先で出会ったライダーに声をかけ
安全運転の啓蒙の意味を込めて署名してもらっているとか

当然ワタクシもネコちゃんも署名しました！
そしてものすごい元気を頂きました！
70過ぎても日本一周できる！
ライダー人生はまだまだ長いぞ〜！

基本野宿みたいで今夜泊まれる場所がないか聞かれました
北へ向かっているとのことだったので
屋根がある道の駅こまつ木場潟を紹介しました

それにしても凄いエネルギッシュなおじいちゃんライダーでした
最初見たときはちょっと老けた50代後半か
60代前半くらいかと思ったほどです

彼が出発した後我々も出発です！

　『あ！』

ちょっと思いついて帰宅ルートを変えました
休憩でコーヒー飲みたいのもあるんですが

東尋坊出てから少し行ったところのコンビニに入ります
ヘルメットを脱いでいると
ワタクシたちが来た道と交差する道から
先ほどのおじいちゃんライダーが通り過ぎていきます


いくら元気とはいえ多分ペースが合わないかも？
と思い、追い抜きしたくなかったので気をまわしたつもりでした
でも、距離と時間を鑑みるとその人十分いいペースで走ってました
お年寄りと見くびってスミマセン…

ワタクシ、ガソリン入れて帰るので流れ解散となりました
ネコちゃんは新しい相棒の写真を撮るために桜並木の通りへ入っていきます

本来ならコロナで外出を自粛するところですが
今日の素敵な出会いがなかったら…
と、思うと出かけて正解でした

この日は狙って仕事を早く終わるようにしてました
というのもこの日は天気予報で気温20℃に達する好天

さらに我が愛車Ninja1000の納車記念日なのです
この日から5年目突入！

いや〜手元に来てから丸4年経つとは早いものです

とりあえずメモリアルツーリングとして
最近配布を開始したダムカードをもらいに行こうと身支度を整えて出発

30分も走れば到着する赤瀬ダム
あまり奇をてらったことしてもなんなんで
大人しくダムカードGETしたら帰宅のつもりでした
この時までは…

　『確かもうすぐダムのはずだけど…』

実はさっきから何となく違和感を感じてました
体調は特に悪くもないし
バイクの調子も絶好調！
なのになんでずっと腑に落ちない感覚があるのか？
すぐに気がつけば良かったのですが
その訳に気づいたのはずいぶん後

要は、道を間違えてたのです
久しぶりなのもあってウッカリ曲がらないといけない交差点を直進
山間部の似た景色なのも相まって
引き返しがつかない場所まで来てしまいました
いや、まあ引き返した方が早かったのですが

無意識に間違っていたことに気づいてたのか？
それがずっと違和感になっていたようです

ここまで来たらそのまま進んで
途中の分岐から戻ればちょうどいいツーリングコースとばかりに
どんどん先へ先へ、奥へ奥へ進みます

あ、ちなみに今走ってる場所は国416です
前に紹介した50年かけて開通したできた時から酷道の国416です

道中にあった今にも倒壊しそうな元分校の建物が解体されていたり
景色があまり変わらない田舎ですが久しぶりに訪れると変化があります


その変化の途中なのでしょうか？
倒れた工事看板を通過して程なく
道路を塞いだ工事の真っ最中でした！
後少し進められれば折り返しの分岐地点だったのですが
来た道を戻らねばなりません
性格上、そのまま戻るのは何だか嫌なので
赤瀬ダム行きは一旦保留
酷道ツーリングへと変貌を遂げたのです

実は以前からアタックしようと思っていた酷道があり
一昨シーズンから機会を伺っていたのですが
なかなかタイミングが合わず今日まで来たのですが
機会というのは突然やって来るものなのですね

少し戻り国416から分岐している林道動又線の入り口（終点がわ）に来ました
自ら臨んで走るから林道ならぬ臨道
バイクを降りて気持ちを鎮めてから走り出します


終点側から来たので出口は起点なのかと思ったらこちら側も終点の表記
しかし離れた場所に木にもたれ掛かった標識には起点とか書かれてました
ちなみにこの林道の名前なんですが『どうまたせん』で良いのでしょうか？
調べたんですがわかりませんでした

もう一周してきます
今度は動又線と起点を同じくする西俣(にしまた)線です
さっき走った動又線に接続するのでついでです

西俣線は進行方向的に直進にならないので
走行する車が少ないと予想されます
なので路面が汚れているかと思いきや動又線より綺麗で

　『これでは臨道とは呼べんな』

と、思いました
少し走ると道路脇に看板がありそこには
『西尾八景　西俣大滝』と書かれてます


ここから徒歩８分ほどで行けるそうですが
どこを見ても西俣大滝への遊歩道らしきものが解りません
とりあえず臨道アタックを優先して進みます


あっけなく西俣線は終了
物足りなかったので廃屋探検に行きます！

西俣線の終点、動又線との分岐付近から藪のなかに佇む屋根が見えます
すぐそばに立つ『創造の森　案内図』によると滝上小屋のようです
立地的に西俣大滝の上流になるから滝上小屋なのでしょうか？
周囲に滝らしきものは見当たりません


利用されなくなって管理もされてないのか？
小屋への道がすでに不明です
歩きやすそうな場所を選び慎重に、さらに
藪の枝がちょうど目の高さなので怪我しないように注意を払います

小屋にたどり着くと以外にも痛みは少なくまだ使えそうです
一部床板がボヨンボヨンする箇所がありました
屋根があるだけで完全に風雨はしのげませんが
やろうと思えば野宿は十分可能です

【廃屋の動画は林道西俣線におまけとして収録してます】

かつてこの場所はどのように使われていたのか？
しばし佇み当時を想像してみました


この廃屋探検で探索スイッチが入ったので
先ほどの西俣大滝へも行ってみることにします
単純な距離だと今いる場所から近いようですが
周囲を見回しても道らしい道はないので
もう一度西俣八景の看板の場所へと行きます


創造の森案内図によればここから滝へ至る遊歩道には
橋が二本かかっているのが解ります


しかし目前には橋がかかっていた形跡しかありません
その奥には何となく歩けるような状態になっているので
案内図の一本目の橋はこれで間違い無いようです
とりあえず行ってみることにします

橋が架かってないせいかあまり人の行き来は無いようです
比較的最近と思われる足跡がありましたが
踏み跡はなく何となく道っぽいところを歩くだけです
そして案の定、二本目の橋もかかってません

時間的にもう滝に到着しても良い頃ですが
大きな水音がしません、それもそのはず
西俣大滝は岩肌を流れ落ちる静かで優雅な滝だったのです


八景に数えられるだけあって清涼感ある見事な滝です
看板に『紅葉の西俣大滝』とあるので秋の方が見応えあるのかも？
秋にまた訪れたいと思います


バイクに戻った時点で時間はまだ15:30を回ったばかり

　『赤瀬ダムいけるな！』

本来の目的のダムカードゲットに鼻息荒く走り出します！
この時間になると気温も下がってきたようで手先が冷えてきました
数日前に冷えるから気をつけねばと思ったのに
20℃の気温で油断しました
でも、自宅へは大した距離でも無いので頑張って赤瀬ダムに到着！
しかし！！

　『コロナ対策でダムカードの配布はしばらく中止します』

の、張り紙が……

　『そうだよな…不要不急の外出してるもんな…』

自分ルールによるダムカードGETはカードと一緒にダムの記念撮影をする！
そのカードが手に入らない…
まあ、赤瀬ダムは近いしコロナが沈静化すれば入手できるから良いけど
犀川ダムは未だ至る道が通行止めだし
県内のダムカードをコンプリートは意外に骨が折れます…

オチがついて終わるかと思えばまだ終わりません
ここから加賀へ帰る道中も林道でした


ダムカード一枚もらいに行くだけだったのに
思いの外盛りだくさんのツーリングになりました

特にコロナの影響って訳でもないですが
仕事が早く終わったので
近所をブラリしてきました

暗くなる前に帰りたいので一応目的地は
道の駅九頭龍に設定してひとまず
国157谷峠を今シーズン初走行！

今回のルート

自宅からの距離は大したことないですが
この先トイレがないので一旦道の駅瀬女へ

いつの間にかうどん屋さんができてました
今度仲間と食べに来ようかな？

いつもは駆け抜ける谷峠ですが
今日はのんびり流してます
前から気になってた分岐へ入っていくと
集落があり途中で通行止め
どこへ繋がるか気になりますがまだ冬季閉鎖のようです


恐竜博物館を通過して勝山の市街地に近づいたとき
　『あ！ここだ！』

案外近くだったのにまだ行ってなかった浄土寺川ダムです
その看板が目に入ったので急制動で左折


ほどなくしてダム事務所に到着
ちょうど同じくして向こうから車もやってきました
ダム事務所の人で巡回から帰ってたところでした

　『タイミング良かった！』

そう言うと

　管理人
　『そうですね留守でしたから』

カードを受け取るとお馴染みの記念撮影
手元でシャッター切れる自撮り棒のおかげで
随分撮りやすくなりました


ダムの上流へ道が続いていたのでさらに探索を続けます
管理人さんの話では昔の集落跡があるとのことでしたが
チェーンで塞がれた道があるだけでその先は不明
すぐ近くに人の気配がある小屋がありますが
流石にそこではないでしょう


ダム湖に向かって沈んでいる道路があります
水没したのかな？
と、思いましたが近づいてみると
どうやら水遊びができるようにわざわざ作ったようです
よくみるとブイが浮かんでいて
『このさき危険』と書かれてます
泳いでもいいのかな？
気温17℃はこの時期暖かい方ですが泳ぐには寒すぎです

一通り堪能したので改めて道の駅九頭龍へ向かいます

浄土寺川ダムの往路では気付かなかったのですが
えらく変に重なった岩があります
バイクを降りて近づくと
岩の陰に石像が幾つもありました


その中の一つに聖観音(しょうかんのん)が祀られていました
一般的に観音菩薩と呼ばれている菩薩様です
他にもお地蔵様も祀られていて
この不思議に折り重なってできた岩屋を
現世ではない隠り世と見立てたんでしょうか？


最近は管理されてない様子ですが
捨てられてた空き缶がキングダムハーツのコラボだったので
急に不思議感がうすれて現実に戻りました

またまた寄り道しちゃいました
道の駅九頭龍へは時間的には着いたら即折り返しですが
ここから帰宅じゃまだ早いので時間がもったいないです

道の駅九頭龍に向かっている道中で何やら疲労感を覚えます
大した距離走ってないけどどうしたのかな？
自分に対する自信が揺らぎますが
多分、忙しいからだと言い聞かせます

実際４月新年度に入ってから何かと休まる事がなかったのは本当で
そのストレス発散の意味でも空き時間に走ってる訳です


休憩らしい休憩もすでに時間が押してるのでとらず
代わりにレッドブルを飲んでドーピング

まだ明るいですが日が落ち始めたら急に寒く感じてきました
サマーグローグだと手先から結果体が冷えてしまったようで
帰宅後少し体調が良くなかったです
ちゃんと暖かくしないとまだダメですね