れい！のブログ一覧

サーキットを走ってみた結果、
お山も走ってみたくなり、
かつてかいじゅうさん(TZR)でよく行ってた奥多摩へGo!!

がっ！



サーキットでネトネトだったタイヤもすっかりすべすべ肌に。

紺の制服を着た特殊な公務員の方が路傍でお仕事されていたこともあり、
さっさと帰ってきました。


わたくしめの腕ではえぼさんは使い切れず、
ここではTZRの方が楽しいかも、なんて……。

練習あるのみぃっ！
くれぐれも安全にね（汗）

F4の購入を決意したきっかけの一つが、
やっぱりサーキットでスポーツ走行してみたいよね、
ということでした。

てなことで、春っ♪

行ってきました走行会。

とはいえ、もちろんF4では初サーキット。
お山すらまだ走っていない始末で、
およそ１０年ぶりのクローズドコース。
しかもバイクでは初の場所です。

コケたらたいへん、安全第一、
きっと参加する誰よりも遅いだろうと、
一番下のクラスにエントリー。
（でもフリー走行があるし、タイム計測付き♪）


いやー、楽しかったです！

まあ若干のトラブルもありましたが……（汗）
お水がジョババッとね……。入れすぎてたわけでもないんだけどな……

昨年末に納車してこのかた、まともに旋回したことがないえぼさん……。
右左折はもちろんありますよ。

そしてちっとも春が来ないTokyo。

少しは暖かいかもと、南房総にぶらっと行ってきましたよ。

考える事は同じなのか、なかなか珍しい二輪四輪がざっくざく。

まずは首都高で見かけたジネッタG12。
こちらも走行中で写真を撮れませんでしたが、
相変わらずかっこ良くもキュートですな。


そして東京湾に浮かぶサービスエリアでは、フェラーリ軍団と

それに囲まれたくんたぁーっち。


そうそう、案内されて停めたえぼさんの横にも珍しい子が。

bimota DB5。

高速を降りて、畑？　田んぼ？　に囲まれたのどかな道を走ります。


思っていたほど道はくねくねしていませんでしたが、
おかげで気負うことなく気持ちよく走れました。

Ｆ４って、街中だと指を挟むだとかミラーが見えないとか変なことがありますが、
こういう道ではすごく素直で走りやすいんですね。

途中立ち寄った道の駅では、野菜が激安でしたが、
まあ買って帰るわけにもいかず……


海沿いをちらっと走って別の道の駅でお昼をとり

再び緩やかなワインディングを走って帰りました。

ハーレー軍団、サイドカー軍団、コペン軍団などなど、
いろいろ見れましたよ。


途中立ち寄ったセルフ式のスタンドで、
操作がわからずあたふたしていたのは内緒です。
いつも行くところはセルフじゃないので……

ちょっと前、聞かれて困った質問があります。

「なぜアグスタなんですか？　やっぱり形ですか？」

YESであり、Noである、そんな感じです。

確かに、初期型のF4以上に惹かれる容姿をしたオートバイは、
すくなくとも私にとって存在していません。

でも、正直なはなし、外観をピカピカに磨いて飾ろうとか、
ぜんぜん思ってないんですよね。

そりゃボロボロのドロドロじゃかわいそうですが、
快適に、遠慮なく走行できるよう維持する方がたいせつです。


「所有欲を満たしてくれる」というのも聞きますが、
それもなんか違う気がします。

確かに、F4の造りはすごいです。
外見以上に、カウルをひっぺがしたとき（ひっぺがすとき）に、
考え抜かれた機能がびっくりするような美しい形で収まっている事に気づいて
感動したりします。
（時に意図が分からず悩みます……）
でもしょせん交換可能な部品の集合体である量産モデルに過ぎません。

例えばセリエ・オロなんかだったら、持ってるだけでヤバいかもと思いますが、
部品が比較的かんたんに手に入るF4Sの方が遠慮なく走れていいんです。


遠慮なく走るという意味では、F4じゃなくても良いのでは？
というと、そういうことではないんです。

F4で走りたい、という事なんです。
壊したり壊れたとき、F4だから治して乗ろう、と思うんです。

F4のどこが好きかとかじゃない、
F4じゃなければ意味がない、
そういうことなんです。

ま、言ってしまえば、これは恋愛のはなしですな。

さまざまな事情で午後が休みだった私

かなーり寒い曇り空ではございますが
またもや雪の予報がばっちりついてる週末よりはマシだろうと
えぼさんでちょいとひとっ走りです。

↑の写真右上には先週の雪がまだ山となって残ってますね……


ここ↓には相変わらず天使様が住んでおられますな。




目的地は　かの聖地(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｵｵｵｵｫｫｫｫｫｫ-





そこにはこんな方も……m(ﾟ- ﾟ )ｶﾐｻﾏ!

↑のカミサマについてはこちらなど……