れい！のブログ一覧

６月に入ったら車検予定のハーレーは、
すっかり車検準備を整えて待機していたのですが、
突然ショートツーリングに出ることになりました。

せっかくなので通常バージョンに戻してGo!　です。

なぜに突然そんなことになったかといいますと、
学生時代からの友人からメールが来たからです。

曰く、「ハーレー乗りになりました」と。

なぬぅ！？

ならばお昼でも食べに行こうということになり、
新車おろしたてのマットな883Nとともに
フラッと行ってきました。


むむう、スリムで良いですなぁ。


場所によっては濃霧があったり、寒かったり、
帰りは高速で渋滞もありましたが、
お昼も美味しかったし、
ハーレーののんびりツーリングは気持ち良いですねー。



……だが、ハーレーがこの姿で走行するのは、
これが最後になると知り得た者は、
この時点では皆無であった。

サーキット走行会は、えぼさんでは２回目です。


前回と同じコースですが、主催者が別なので、いろいろ差があります。
まずクラス分けに違いがありました。
前回は先導ありのクラスのすぐ上に、初心者用の先導なしクラスがあったのですが、
今回は全４クラスのうち、上二つが先導なし、下二つが先導ありのため、
上から２番目のクラスにエントリーしました。
むむぅ、きっとクラスで一番遅いに違いないぞよ。

そして前回はラップタイム計測器を貸してくれたのですが、今回はなし。
なので前回の記録と比較して良いかどうかはよく分かりませんが、

とりあえず目標は
・前回ベストラップを２秒縮めること
・リラックスして前回ベストラップ程度で走ること
・膝スリができること
としました。

マシン側としては、前回走行会から対策＆変更した点を確認します。
・水が漏れないこと
・オイルにじみがないこと
・ステップ位置（社外バックステップ）


今回は（今回も）クラスで一番遅いだろうと覚悟して、
緊張しつつも安全第一、慎重に走りはじめました。

１回目の走行では予想通り後続車にどんどん抜かれ、
んー、怖いなぁと思いながら走っていたこともあり、
ラップタイムの目標こそクリアしたものの、膝スリには至らず、
むむぅ、講習会でできたのは、ありゃやっぱりなんかのまぐれか、
と思い始めました。

１回目でさんざん抜かれたのもあり、２回目は最後尾からスタートしました。
２周はタイヤの暖めに使い、
３周目の１コーナーは近くに車両がなかったこともあって、
外側からある程度の速度を保ち、フォームを思い出しながら、テイッと挑戦！
すると、ザザザーッと！

ぬおぉぉぉっ！　先生ーぃっ！　一人でもできましたよぉぉぉぉっ！
（ただし右だけ）

一度擦れば結構いけるもので（ただし右だけ）、その後も良いペースで走ることができ、
終わってみるとリラックスした状態で前回ベストを７秒短縮、
ベストは９秒短縮でした。
（もちろんそれでもめちゃ遅です）

３回目は左にもチャレンジだぜ。
コースレイアウトの問題で、左コーナーが少ないのですよ。
今度も最初の２周はタイヤの暖めと思って、
加速減速はしてもバンクは意識して浅く走り、
３周目でトリャッ！　と短いヒザを出して擦り、感触を確かめます。

左のヘアピンはカントがついているのとイマイチラインが分かっていないのとあり、
なんとなく苦手……。
それでもテイヤーッ　とやってみますが、むーん、つかない。
っていうか右コーナーの擦っているところと比べて、明らかに進入速度が遅いもんなぁ、
っていうか、そもそもラインが分かってないのは致命的だよなぁ、
でもまずは安全運転だよ、
ということで、数周チャレンジしましたが、いっこうにかすりもせず。

時間的にそろそろ終わりだよなぁと思った頃に、
カッという感触がありました。
擦ったというか、触った、というくらい。
それ以降はこのコーナーに限り、触れることが続きましたが、
終わって帰ってみると左のバンクセンサーについては
上の方がちょっと削れてるだけ。
もろ無理ヒザだわ……

右は外側全面ががっつり削れてるのに、
ぬーん、左コーナーはまだまだですがな。

ま、講習会を経てスキルアップが確認でき、
えぼさんも問題なく元気に走りきり、
楽しい一日が過ごせました。


だが、本当の問題は、
左コーナーでうまく擦れないことより、
右コーナーはいける、という勘違いの方である、
ということに気付かされるまで、まだしばらくの時間を必要とした……。

出先で自走不能に陥って、なんだかんだあったえっちゃんが、
絶大な信頼を寄せているニュースピード様に入庫したのが４月下旬のこと。


修理完了の連絡はＧＷ前にもらってはいたのですが、
ちょうど車検の時期に重なり、そのまま車検となりました。
「ＧＷ中乗りますよね？」と聞かれたのですが、ニュースピード様がお休みの時にまた何かあるとたいへんなので、「いや、乗らないと思います」と……

ということで、およそ一ヶ月、家にいなかったことになります。
これだけの長期入院は今までで２回目です。
ちなみに最長は７ヶ月です（エンジン腰下OH）

不動の原因は、燃料ポンプの故障でしたA^-^;
実はJAFさんに連絡してすぐに来てくれた方が、
電気は来ているがポンプが動いていない、というところまで、突き止めてくれました。

今回は不動となった地点→自宅→近所の駐車場
近所の駐車場→ニュースピード様
の運搬を無料でやってもらったこともあり、
JAFさんも、なかなかやりよるのぉ、と、JAFさんに対する評価と信頼が激上がりした次第でございまする。



だが、この信頼が思わぬ事態を招くとは、この時点で予想できる者はなかったのである……。

うぉぉぉぉっ！
怒濤の連続更新だっ！！

さて、前回講習から日が経っていないというのに、
２回目の参加をしてきました(^-^)/

今回はミニミニサーキット貸しきりです。
ななんと膝擦りまでしてしまおうという……。

ふーむ、私の脚の長さで、はたしてそれは実現可能なものなのか。
並ならぬ短足をなめるな、と（自虐的じゃ）
初サーキット走行会の写真を見る限り、まだあと２０センチはあったぞい。

座学や基礎練習を経て、いざミニバイクで実践！

８の字をぐるぐる回ること数分、ガッガガガガガガァァァーッ！

ぬおおおおぉぉぉっ！
擦ったぞぉぉぉっ！

次、反対！　ガガガガガァァァァァッ！
うおぉぉぉっ！　こっちも擦ったぞぉぉぉぉっ！
膝擦りってこんな感じなのかぁ。


だがしかし、これはあくまでミニバイクの話。
シート高が低いミニバイクでできても、つま先ツンしかつかないえぼさんで
同じようにできるかどうかは別問題ですよ。

じゃあ次、えぼさんでコースを走ってチャレンジ！

直線で十分加速、体を起こし、ブレーキング、引きずりながらフォームを作って……
ぬーん、ぜんぜん届かない。

何度やっても届かない。
やっぱ短足にゃ過ぎたる夢か。

休憩を挟んで再チャレンジする際、先生に「どうしても届かないんです」と相談
してみると、「フォームがまだ小さい」というアドバイスを頂き、しばらく先導
していただきました。

ふーむ、フォームが小さいかぁ。
これでどうだ、あ、だめか、ならこれで……届かないのう、あぁもうやけくそだ、
ここまでいったらどうやねん！　シラーン……

繰り返すこと数周、それは忘れもしない最終の右コーナー、ガガーッ！
ぬおぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉっっっっっ！

チビで短足で、ほぼタンクバックな私が、
えぼさんで、
膝を擦ったぞぉぉぉぉぉぉっっっっっ！！！！！

コーナーを立ち上がりながら思わずガッツポーズ！
先生！　見ててくれましたか！　擦りましたよぉぉぉぉぉ。

１コーナー！　今度こそ！
ガガガガガガガガーーーーッ！！！！

ぬおぉぉぉぉぉぉぉっっっっ！！

またっ！　またまた擦った！

一回擦れると、行けるようになるとは聞いていましたが、
本当にその通りなんですね。

実に実に充実した講習会でしたよ(^-^)/

ずいぶん放置してしまいました……。

3/25にえぼさんで初サーキットに行きました。

あまりに楽しかったものの、技術が伴っていないこと甚だしく、
こりゃ修行が必要だなと確信したわけですな。

で、独学をあっさり諦めて、ちゃんと習ってみようと思い立ちましたよ。
ということで講習会初参加！



この日は低速走行中心でしたが、おかげでこわごわ乗っていたのが
だいぶ自信を持って扱えるようになりました。

それにしても、定常円旋回は目が回る……。