BPM パセリのブログ一覧

相変わらず適当に更新しておりますが、ご了承下さい。

本年度のカート大会第２戦が開かれました。
舞台はいつもの美浜サーキット。

ところがトラブル続出！
最初のミーティング時に、自分ひとりでメンバーが来ない!

ミーティング終了ぐらいに３人揃ったとおもったら、
体調不良で会社休んでいた人、１人！!

大丈夫かと思いながら予選を走行すると、タイム計測されない!!!

なんだカンダとありながら、気持ちが落ち着いていたのは
が、３３秒台が出たため。感触も良い。"これはいけるかも･･･"
(最後の一人だけタイムが計測できました)

さて決勝。リバーズグリットのため、
ドベ４位(１４台中)からスタート！

遅い車に引っかかるより、最初にピットに入ってクリヤラップを
狙おうかとも考えていましたが、
１台ずつ１台ずつ抜き８週目にはトップ！

その後、２１周目のピットで一時６位まで後退するも、
３４周で再びトップに返り咲いたあとは一度もトップを譲ることなく
１２１周を完勝で終われました。

一時は２位を周回遅れにしそうな勢いで、
上手く行き過ぎて怖いぐらい(^^ゞ

それもこれも、上位軍団が後続に引っかかっている間に
マージンを稼げたおかげと自画自賛！

もちろん、体調不良の中頑張って来てくれたり、
ベストラップやベストアベレージで走ってくれた、チーム員のおかげ。

次回もこんなに上手くいくと良いのですが、、、

２７日、鈴鹿サーキットへ行ってきました。
前が思い出せないぐらい久しぶりの鈴鹿。

今年初めてのＳ耐。見に行くのも初めて。
お目当ては｢エボＸの完成度｣、｢ちょっと知り合いの方の応援｣
そして｢家族サービス｣！

｢エボＸの完成度｣は、予想していた以上の完成度でした。
重量増や開発期間の短さから心配していたのですが、
優勝こそは逃したものの、十二分なパフォーマンスをみせてくれました。

｢ちょっと知り合いの方の応援｣では、正直あまり良いリザルトでは
なかった様です。(ですのでこれぐらいで)次回を期待します。

そして一番の｢家族サービス｣では、
レースの合間に色々なアトラクションに乗りに行きました。
２歳児でも楽しめる乗り物がたくさんあって良かったです。
やはりＧＷということもあり、順番待ち時間がもう少し少なければ
ベストでしょうか？

ともあれ、天候にも恵まれよい一日を過ごすことができました。

お久しぶりです。
というのも今年初めてのブログになります。

自分のペースでと言いながら、ただ何もしていないだけ･･･

最近、北海道に行ってきました。

北海道といえば色々なお土産がありますが、
今回チョイスしたのは、この２つ。
・六花亭　サクサクパイ(確か)
・カルビー　じゃがポックル

六花亭のはちょっと名前がうろ覚えですが、本店にしかないそうです。
中身のクリーム？が大量に作れないらしく少量生産のため希少価値高し！
これは｢3時間以内にお食べ下さい｣となっていて、
なぜかというと、周りのパイの｢サクサク｣感がなくなって
｢シナシナ｣になってしまうから。
買ってすぐ飛行機で帰ってこれば、ぎりぎりセーフぐらいの時間です。

もうひとつは｢じゃがポックル｣。
これは現地の方に聞いて初めて知った限定商品。
ようは｢じゃがりこ｣のこだわり番です。
これもなかなか手に入らないらしく、最後の2箱となっていたのを
入手することができました。

速攻食べてしまったので写真はありませんが、
もし北海道に行かれたときは是非入手してみて下さい。
お勧めです。

やっと２万キロ走行！

ゾロメを撮ろうとしましたが、失敗しました。。。

前戦はなんだかんだ言いながらも優勝。
年間ポイントも2位と、気分もノリノリで今回のレースを迎えました。

到着してビックリしたのはコースが改修されていたこと。
前戦でいわくつきの３コーナーが大幅改修されています。
ちなみに追い越し禁止もなくなったので、追い抜きどころが増えそうです。

他にも舗装のしなおしがあちこちで行われていました。
路面がスムーズになったのか、３コーナー改修もあって
ドライバーには優しいコースに変身しました。

さらに予選で手に入れたカートはパワフルでハンドリングも素直。
ラインを外してもすぐに修正できる感じでとても扱いやすく、
コース改修もあってタイムは３４秒台が簡単にでました。
(今までは早くて３５秒後半)

予選カートは予選中にあえなくパンクのため、
決勝では車両を変えたのですが、これも当り！！
予選、いやそれ以上の扱いやすさでした。

いつも通り、１番ドライバーで決勝スタート。
予選が良かったため、１１番グリッド(１５台中)でのスタート。
(リバースグリッド方式を採用)
なかなか上位にジャンプアップできませんでしたが、
ドライバー交代の前の周(１６周)にはトップにたち、バトンタッチ。
上々の滑りだしです。

第２、第３ドライバーも頑張ってくれたおかげでトップでバトンタッチです。
ドライバー交代の際に抜かれたので実際には２位でコースイン。

今回は前回のようなハンデはありませんので、
実力で上位をもぎ取るしかありません。

トップと自分、２台での真剣勝負です。

実際にはコース半分ほど、１５秒ほどの差が最初にありましたが、
姿は見えてました。

人間姿が見えると追いかけたくなるものです。
今度は最終ドライバーですのでタイヤのたれも気にせず全開！

その結果、３３秒台連発！！
毎ラップ１秒ずつぐらい、差を縮めて行きます！

結局、もう１秒ぐらいのところでチェッカーフラッグ。
２位となりました。

ハンデを入れた最終結果は５位となり(ハンデなし１位は４位)、
ポイント的にも逆転できなかったのは痛いのですが、
なんといっても現役Ｓ耐ドライバーを追っかけまわせたのは、
楽しいひと時でした。

まあ、車が良かっただけですが･･･