BPM パセリのブログ一覧

雨で２回も中止になっていた、カート耐久大会。

一昨年から続いていた晴天続きのジンクスも残念ながら
途絶えてしまいましたが、久しぶりの開催と言うこともあり、
待ちに待った感じがします。

なぜかというと、前回まで調子の悪かった我がチームに、
与えられた今大会のハンデは３周。

チャンスです！

というより今回を逃すといつ勝てるか分かりません。。。

クジで決めたマシンの調子もほど良く、
順調に予選をこなしました。

リバースグリッドでのローリングスタートでは、
最初の１，２週が肝心です。(自分がスタートドライバー)

最初の１週目、スタートフラッグにアクセルをあわせ、
１コーナーまでに４台抜き、３番手へ。
その後も１週目中に２台抜き、トップです！
まさに絵に描いた様なスタートダッシュ！

出来過ぎなまでの序盤で気が緩みそうですが、そうはいきません。
後ろにはピッタリと着いてくる車がいます。
そう、自分達のマシンは直線後半の伸びが悪かったのです。

これでは抜かれるのは時間の問題。
でもせっかく取ったトップです。少しぐらいは意地を見せたい所。
裏ストレート前の３コーナーは立ち上がり重視のラインに変更しました。

安全のため、常に追い抜き禁止(黄旗)になっている３コーナーは、
いくらインが空いてようが仕掛けられない場所、
いや仕掛けてはいけない場所なのです。

ところが、これが悲劇を招きました。
２コーナーをインインで立ち上がり、
３コーナーではアウトいっぱいからターンインしようとした瞬間、
自分の横っ腹に、後続車のノーズが･･･
｢え！！何故」と思った瞬間には、
アウト側に吹っ飛ばされていました。

後での相手の一言、
｢ゴメンゴメン、インが空いたのでいけるかと思って･･･
｢空けるかボケ！！！レギレーション(黄旗)ついてライン変えただけじゃ！！｣
今までの大会でも、周回遅れをパスする際に
わざわざブレーキをかけ、何度後ろを通ったことか･･･
みんな守っていたじゃないか･･･

このアクシデントで、１０番手までポジションダウン。
全員が同じレンタルカート、コンマ１秒でも惜しいのに
これは致命的です。

自分の中で何かが切れました。
耐久レースですが、タイヤの温存なんて
「そんなの関係ねぇ！」
「踏めるだけ踏んでやる！」

ドライバー交代までには７位に浮上。
その後、２ｎｄ・３ｒｄドライバーも頑張ってくれ、
最終的にはトップより１週遅れの６位で決勝を終えました。

その後のハンデ集計結果、
最終順位は見事１位を獲得しました。
(２位に２周差)

あのアクシデントでアウトに飛ばされている時は、
スローモーションのように周りが見え、
その後のみんなに抜かれて行く時には正直泣きそうでした。

今回はハンデによるものも大きいですが、
チーム員の頑張りもあり、無事優勝出来ました。

まあ、次はないでしょう･･･


この話、実は２ヶ月も前の話です。
その後、第４戦、第５戦と開催済みです。
何かとバタバタしており書けてませんでしたが、
少しずつ書いてゆこうかな。。。

ＭＭＦに参加してきました。

当日は天候も良くなく、特にスタッフの方は大変だったのではないかと思います。
お疲れ様でした。

そしてクラブＥＶＯＧＯＮのみなさんと会えました！
楽しい時を過ごせました！！

夜の部も随分盛り上がりましたね！！

皆さんに追いつけるよう、コツコツと車をいじって行きたいです。

またお会いできるのを楽しみにしております。
今後も宜しくお願いします。

バルタン星人風に･･･

先日はＹＺサーキットでの
６時間耐久レース　第２戦に出場してきました。

当日は雨も心配されましたが、無事晴れ、天気予報では３０度越え。
今回は５人でのエントリーですが、一人約７０分は体力勝負です。

前回の"フロントタイヤもげ”も修理が終了。
何とか参戦にこぎつけました。

予選では１位を獲得！(タイム出したのは違う人)
順調な滑り出しです。

決勝は第一ドライバーを務めました。
早速２台に抜かれ３位に転落。(^^ゞ
何とか７０分事故無く次のドライバーにつなげました。

その後も排気系のトラブルがあり、タイムロスしたものの、
２～４位を行ったり来たりの良いポジションです。

４時間経過しタイヤ交換も終了。
４時間半を経過し、これからが耐久の面白い所と思った矢先でした。

我がチームの車が突然スローダウン！
ガラガラいって前に進みません。
惰性で進み、２ヘヤで止まってしまいました。

もうそろそろ最後のドライバーチェンジというタイミングでしたが、
残念ながらリタイヤです。

エンジンは元気なので、異常の原因は駆動系で
　１：ドライブシャフト(でも外観上異常無し)
　２：Ｔ／Ｍ（どのシフトでもガラガラ言うから特定のギヤではない？)
　３：デフ（その後、積車に乗せる際、ハンドル直進では異音無し)
　４：クラッチ（ひょっとしてレリーズベアリングあたり？？）
以上の４つが考えられますが、
今の所は３のデフが怪しいですね！

でもＴ／Ｍを降ろさないと本当の所は分かりません。
作業せねば！！

次戦は９月。お金掛かるなあ。Ｔ／Ｍ部品あるかな～？

毎度ですが、
いつもお世話になっているウッドペッカーさん、ボディショップ　ワタナベさん、
ＹＲＰさん、ありがとうございます！

子供のオモチャ。

取っ手のようにリヤスポ持っていたからか、
外れてしまいました(^_^;)

ちなみにエボ８のプルバックカーです。