何かの手違いでBMW 135iセドナレッドメタリックを買いました 購入時からいくつかのM paformanceパーツが付いているのでこれをベースに上品に乗ろうと思います
所有形態：現在所有(メイン)
2019年02月03日
スズキ RGV250Γに乗っています。 21SPミッションへの載せ替え完了！ 全灯火類のLED化ほぼ完了！ 排気SUGAYA、CDIもSUGAYAで一応セット出した！ オイル漏れてる！ ラキストいいよね！ タイカブ購入に伴いサブマシンへ？
所有形態：現在所有(サブ)
2014年01月11日
トランポが必要になりヤフオクで購入 1台目 銀色 ターボ 2wd MTはミッション異音で売却 広島で元気にしてるらしい 2台目 白色 ターボ 4WD ATはお金かけて油脂類総取っ替えしたタイミングでヘッドガスケットが抜けて廃車 スキーとかこれで行く気でスタッドレスとかも準備してたのにな… 便利だ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2023年12月11日
ちょっと前から乗ってみたかったトラ車です。 別のを買っちゃったので売却。 また欲しい。
所有形態：過去所有のクルマ
2020年02月24日
90カブが忘れがたく，だけど4速が欲しくて100を購入 タイホンダマニュファクチュアリング製なのでタイ市場向けだから圧縮比が低くて燃費が悪くリッター30kmしか走ってないけど他と比べたら2倍とか3倍走ってる だけど3.4lしかタンク容量がないから遠出しにくいのが難点 で、売却 カブはまた欲しい
所有形態：過去所有のクルマ
2019年02月27日
大型自動二輪免許が余ってたので軽い大型が欲しくて間違えて購入 690㏄あってなんで単気筒やねんと突っ込みながら乗っていましたがクルマのお金に変身
所有形態：過去所有のクルマ
2019年02月03日
オフ車が欲しくて個人倍で譲ってもらいました 燃費がリッター15kmという125とは思えない高燃費で7リッタータンクでは何をするのも心もとなくなり売却しました
所有形態：過去所有のクルマ
2018年01月08日
ノーマルで40psと250にしてはハイパワーで下から上までフラットに回る素晴らしいエンジンでセンタースタンドまでついて利便性の塊でした 大型移行に伴い売却しました
所有形態：過去所有のクルマ
2017年03月27日
初代12V'87カブ90カスタム 通勤買い物便利、フラットダート仕様で便利でしたが色々あって手放しました
所有形態：過去所有のクルマ
2015年12月16日
ちょっとうるさくて、ちょっと断熱性がなくて、ちょっと乗り心地が悪くてもいいなら買い。 中古がアホみたいに高い。
2025年02月05日
メンテナンスさえしっかりしていれば現代のバイクと酢の力ではそん色なく戦えるバイクだと実感しているがやはり電子制御は皆無なのでそこだけは気を付けたい
2019年06月10日
コンパクトな車体にFRレイアウトの直列6気筒3Lツインターボを6MTで振り回せる愉しさはやっぱり大きい これが出来るのはBMWだけといっても過言ではないと思う 車体剛性も高く安心感があるし，クーペボディだけどハッチバックベースなのでユーティリティもいいのでよくできた乗り物だと思う
2019年06月09日
