nejimakiのブログ一覧

他のスイスポ乗りからは低速トルクがありすぎるという話しも聞くが、私の場合モンスポマフラーを入れている影響かそうは感じない。むしろ１速でもコントロールしやすく乗りやすい。

初期に感じた冷寒時のシフトチェンジの引っ掛かりは今は全く感じない。シフトノブをジュラコンの軽量タイプに変えてもスムーズ。

後付けのブースト計を見ていると私の運転では正圧を示すのは稀。むしろシフトダウンせずに踏み込んだ方がブーストがかかって加速がいいことに気づいた。これがターボ車か✨

雨の高速道路を法定速度＋αで走行しても全く不安を感じないのはコンチネンタルタイヤの性能だろうか。今までに乗ったどの車より安定している。ボディーは軽量なのに重厚感がある不思議な印象。

燃費は街乗りメインで12kmL。

塗装が弱いのか飛び石による傷がちらほら見受けられる。

先日ラジエターのクーラントがミニマムライン以下に減っていることに気づいた。他メーカーでは経験がないがスズキ車にはよくあることらしい。まめな点検が必要。

スイスポ納車から100km走行したので印象を書き留めておきます。

はじめは加減がわからずアクセルを踏みすぎて急発進していたが、足をのせる程度でクラッチを繋いでもエンストの心配がないことがわかり穏やかに走らせることができるようになってきた。

まだまだ頭で考えながらギアを選択している状態だが以前乗っていたセリカのように低回転でノッキングすることもなく乗りやすい🎵

慣らしで3000回転を上回らないよう心がけているとブースト計が全くうごかないが、それでも十分な加速。
ギアに負担をかけないようゆっくりシフトチェンジしているので１速２速の間がちょっともたつく。

足回りは固さを感じるものの不快感はなくフィットに比べワンランク上の印象。直進安定性に優れカーブでも不要なキックバックを感じない。フィットで感じる不安感がない。

総じて満足。マニュアルシフトを操る楽しさにワクワクする✨

東京に大雪が降りました。

で、翌日…



普段なら出掛けないんですが今日は都知事選の投票日。
行かなければ！
面白半分です(^_^;)))



大通りに出ればどうってことなく走れました。

フィットが納車されて初めての休日、ちょこっとドライブに出掛けました。

久しぶりの首都高は車に慣れていないせいもあってちょっと緊張します。

もっとゆっくり走りたいのに周りのペースが速いこと・・・(-o-;



まだあたりがついていないせいか下道では跳ねるように感じられる足回りも、

高速ではほどよい硬さで、コーナーでもしっかり踏ん張りますねぇ。

加速も3000回転くらい回せば十分です。



やって来たのは羽田空港。

飛行機を眺めながら食事をしてきました。

たまに小雨がぱらつく曇り空でしたが何機も離着陸が見られて満足。



帰りに東京ゲートブリッジを初横断。

夜はライトアップされて綺麗らしいですが昼間はパッとしませんね。

それでも下り際の景色はいい感じでした。

契約から3週間で納車されました。

この間「みんカラ」をはじめあちこちで画像や情報を漁りまくり

あれこれ妄想に浸りすぎて、正直期待のピークを過ぎてしまった感あり。

おまけに昨日から風邪気味で調子がおかしい中での引き渡しです。(^_^;



たっぷり２時間のレクチャーと何枚もの書類にサインを終えていよいよ走り出し。

第一印象は「アクセルがやたら軽い！」

それにエンジン音も軽い・・・これはちょっと拍子抜け。。。



足回りは期待通りカッチリしていて気持ちいい。

ブレーキの踏み応えも想像通りでコントローラブル。

だいぶテンションがあがってきましたがそろそろ仕事に戻らなくては・・・



で、２０時過ぎに帰宅してからまたちょっとドライブ。(^^;

スタンドで給油後にエンジンかけるのにまごつきました。

軽くワンプッシュしたくらいではかからないんですねぇ。

ボタン式のスタートにまだ慣れません。

それとサイドブレーキも久しぶりなのでついついフットブレーキを探しちゃう。



一番慣れないのがアイドリングストップ。

わたしのフィットはＡＴですが、ほぼ停止と同時に止まっちゃうんですね！

一時停止でも止まっちゃいます。

この間隔は変えられないんだろうか・・・

途中からオフにしておきました。



Ｓモードはまだ試していませんがＤで減速時にパドルでシフトダウンしてみました。

反応がリニアでひじょーにおもしろい！！

ここでもエンジン音は静か過ぎて拍子抜けですが・・・



と、まあ長々書き連ねましたが総じて満足です。

いろいろ気になることや感じたことをまた綴ってゆこうと思います。