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メンテナンスとして２回目のアライメント調整も行いました。

タイヤを長持ちさせるには必須のメンテナンスですよね！

っといいつつ自動車人生でまだ２回目ですが（笑）

あいからず数値を出されるもイマイチ見方が解りません(ヽ'ω`)
どこからがアウトでどこからセーフなのか

とりあえず緑色だからOK？ってことなのかな？って程度です。
変化としてはキャンバーが１．５を超えたようなので少し片減りに気をつけないといけないと言われました。トゥーで打ち消し合えるようにとはセッティングしてあるとの事ですが…。

因みにISは構造上、トゥーしか調整できないようです。
最近の車はそんな感じが多くアライメント調整であってアライメント調整できないって言っていました（笑）
ほほう…と納得しつつも…えっ！？どゆこと？って感じです（爆）

ちなみに結果はこんな感じです。

こちらが今回の結果です。


元が緑で変更後も緑
うーん、、、無知な自分にはやって効果があったのか不明です＾＾；

こちらは前回の結果です。


こちらはあからさまに赤が緑になったのでダメだったのだなと解りやすいですね（笑）

まぁータイヤの状態は常に気を遣いましょうって事ですね！たぶん


そして今使用しているレーダーなのですが今更ながらオープニングやら画面、SE音をイジれる事を知りました（笑）

遊び半分で試しにしカスタム！！



はい！簡単に出来ました。音はIS乗りなら解るはず…

がっ！！！

あまりにうるさいのでOP音だけは通常に音に戻しました（笑）


そういえばメンテナンスと言えば最近非常にボディ状態が気になってきました。

傷は仕方ないとして…日々洗車もマメにしておりゼロォーター等も使って悪あがきはしているのですがボディはツルツルでもよく目を凝らしてボディを観ると何か薄汚れているんですよね…。
特に曇りの日や夕方、ようするに少し暗くなった状態でみると良く分かります。もちろん泡洗車しても取れません。ディーラーのメンテナンスパックのクリーナーを使えば多少は取れるようですが…今まで気づかなかった鉄粉と同じような頑固な汚れが蓄積して来ているのかもしれませんね。
どうすれば良いのだろう（汗）
お金をかけずに綺麗にしたい（笑）
みん友さんにKeepers Laboを紹介して貰ったので一度相談してみようかな…。
晴れた日は全然分からないんですが一度気になるとつい観てしまいますよね（笑）