<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>popo tagu / popoのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/</link><description>popoです。

サーキット走行の奥の深さを知って以来、上手い運転とは何か、と言うテーマを基に岡山国際、セントラル、タカタなどで走っています。

よろしくお願いします。

Youtube https://www.youtube.com/channel/UC5BCBmN1tQVMtsw5putdoJQ
Twitter popo ＠taguchi_yukopo</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 02:17:37 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>popo tagu / popoのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/</link></image><item><title>作者の気持ちを考えよう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/48983025/</link><description><![CDATA[国語の授業みたいな書き出しになってしまいました。
正直に言うと、私は国語があまり得意ではありませんでした。

作者が何を考えて書いたかなんて、読み手次第で変わるんじゃないの？
そんなふうに思っていた人間です。



……そんな話はさておき。

先日、車に造詣の深い方と話していて、「フロント荷重の作り ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Mar 2026 12:30:17 +0900</pubDate></item><item><title>車を安全に、かつ乗りこなしたい（雪がすごいなぁ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/48923497/</link><description><![CDATA[こないだの土日は日本列島雪まつりでしたね・・・

私も丁度ミッションオイルの交換でショップに車を持って行ったのですが、帰りは雪が降りました。私が住んでいる地域は、そもそも雪が降ることはめったにない地域なので、「物珍しいなぁ」くらいの感じで帰宅しました。

↓帰り道に降ってきた雪がうっすら積も ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2026 13:47:41 +0900</pubDate></item><item><title>お疲れリアタイヤでタカタサーキットへ（オーバーステアだけど頑張る）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/48904143/</link><description><![CDATA[先日、1月の寒波の中、色々心配なところでしたが、タカタサーキットに行って来ました。

東広島に前日入りして当日朝タカタに移動というプランに。
当日朝、東広島のホテル駐車場にて。
霜が降りていました。道中が心配だぞ…


所々、路面が怪しいところはありましたがなんとか到着。


エ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2026 00:22:33 +0900</pubDate></item><item><title>新春初走り@岡国に。（冷え冷え路面で頑張る）【動画有り】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/48874316/</link><description><![CDATA[1月4日、新春初走りと称して岡山国際サーキットにフリー走行を愉しんできました。

冬季シーズン中のフリー走行ですが、コロナや家庭の都合もあり、2019年にライセンス取得してから実はほぼ行ったことがなくて、念願の、寒いシーズンのフリー走行参加となりました。

気温は冷えてるので、さぞストレート ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2026 21:51:27 +0900</pubDate></item><item><title>手ブレ補正はあとからできる（Gyroflow）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/48734168/</link><description><![CDATA[車載動画を撮って、自分の走りを振り返り確認するために動画を確認してみたら、思った以上にブレが発生して見にくい…画面酔いする…
みたいなことありませんか？

固定の仕方や車両との相性によってはビリビリと振動していて、特に大画面で見ると辛抱堪らない時も（ ;  ; ）

私の場合、動画編集ソフ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Oct 2025 20:44:19 +0900</pubDate></item><item><title>点を拾い、線を描くドライビング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/48702269/</link><description><![CDATA[知る人ぞ知るブログ「月刊エンスー」の様に月に一回必ず定期的な更新というのを続けたいものですが、なかなか。

忙しい日々の中で変わらぬスタンスで続けるのは難しいものです。

「月刊」と言う言葉からふと「月（moon）」を連想してしまいましたが、先日10月8日は中秋の名月でした。とても月が綺麗な夜でした ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Oct 2025 00:24:08 +0900</pubDate></item><item><title>テールスライドを堪える図集</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/48589554/</link><description><![CDATA[ふと思いついて、一つの画面に六つの映像を並べて同時に動かしてみました。やる前に分かってはいましたがPCにとってはなかなかの重労働の様子。

そしてテールスライドをこらえる瞬間だけを切り取って、短いまとめ動画にしてみました。
なぜそんなことをしようと思ったかと言うと、ただ、車が限界付近で頑張る姿 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Aug 2025 15:35:16 +0900</pubDate></item><item><title>【反省】普通のフィットでドリフトしてみた（車は大事にしよう）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/48573460/</link><description><![CDATA[某日、フィットでサーキットに遊びに行きました。

このフィット、もとは実家の足車だったのだけれど、今ではもう使われなくなり、弟と相談して譲り受けたものです。

どうせ乗るなら、少しぐらい楽しんでもいいんじゃないかと思って、フロントだけちょっと手を入れてます。
プロμのブレーキパッドに、純正 ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jul 2025 18:53:37 +0900</pubDate></item><item><title>たまのロータス。夜風とブレーキと。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/48564040/</link><description><![CDATA[夏になると、ロータス乗りにはちょっとばかり酷な季節がやってきます。
昼間に走ろうものなら、焼けたアスファルトがモノコックのアルミをじわじわ熱し、車内のアルミ剥き出し部分なんて触れたものではありません。
まるで人間ごとフライパンの上に乗っている様な感じです。

なので自然と、走る時間は夜になり ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jul 2025 13:50:29 +0900</pubDate></item><item><title>2名乗車でタイムはどのくらい変わる？（アルト編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/48491666/</link><description><![CDATA[サーキットを走るとき、大抵の場合は一人でステアリングを握ることになります。
車との対話に集中し、自分と機械の限界を探る、それは車好きにとって、何より大切な時間です。
ただ、時にはそんな“大抵の場合”から外れることもあります。

先日、瀬戸内海サーキットに、竹原商店アルトバン（HA23V）で友人と走り ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jun 2025 21:22:38 +0900</pubDate></item><item><title>4つのタイヤ使ってスポーツする！（kmaxspeedさんのN1ロードスターを岡山国際サーキットでレンタルさせてもらいました）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/48463000/</link><description><![CDATA[サーキットを走る、
そのためのクルマを、自分で持っていなくても借りられる—そんな夢のようなサービスがあると知ったとき、正直なところ半信半疑でした。

見つけたのは、岡山にある「kmaxspeed」というショップ。
どうやら、N1仕様のNAロードスターを、サーキット専用車としてレンタルしてくれ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jun 2025 21:29:56 +0900</pubDate></item><item><title>速度が上がるとリアが出る。何故？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/48374281/</link><description><![CDATA[ホイールは外して洗う派のpopoです。

接合面をしっかり磨いて、規定トルクで丁寧に締め直すと、何故か異音が消えたりします。
不思議なんですよね。





サーキットを走る予定というのは、そう多くはないです。なので、その日までの時間の過ごし方は私にとっては大事な時間です。

車を洗いながら、その次 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Apr 2025 11:27:06 +0900</pubDate></item><item><title>「中間のない」カーライフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/48242081/</link><description><![CDATA[「お前さ、中間が無いよなぁ」
先日、友人と話してたらポツリ。

確かに、我が家の駐車場には妻の軽自動車・スペーシアと、私のエリーゼが並んでいます。日常の足として便利な軽と、走ることしか考えてない車。
言われてみればそのとおりで、その間を埋めるような「中間」の概念をもった車がありません。


↓（そん ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Feb 2025 21:26:10 +0900</pubDate></item><item><title>今年の抱負と計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/48213060/</link><description><![CDATA[少し間が空いてしまいましたが、新年明けましておめでとうございます。

新年明けて早々、会社の業務に追われていましたが、漸くひと段落です。所謂1年の計画的なことの対応でした。

さて、車遊びの方も今年の計画や目標を立てておこうかなと。

◎レース関係は大きく2つ。
1つはアルトで耐久レースに出ること。 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jan 2025 23:37:29 +0900</pubDate></item><item><title>2024.12.7 REV@岡山国際行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/48139011/</link><description><![CDATA[私の今年最後のイベントとして、先日、レブスピードミーティング@岡山国際サーキットに行ってきました。
その時のことを記しておこうと思います。


当日朝3時半、眠たい…でも起きねば。
実は、走行の受付が6時半で、ドラミは7時から。
そして走行は8時からという早起きスケジュールなので、私の家 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Dec 2024 18:39:43 +0900</pubDate></item><item><title>2024.11.9 マツ耐@岡山国際 出場してきました（クラス優勝）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/48090575/</link><description><![CDATA[昨年マツ耐@岡山国際に参加し、一応クラス優勝したものの、ゴール間際でのトップ独走チームのガス欠などの幸運にも助けられ、棚ぼたでの優勝でした。

もうちょっと自分も頑張りどころが有ったはず…
と自分の中でも色々引っかかるところもありましたが、
有難いことに今年もEMSCさんのシートでドライブさ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Nov 2024 15:19:12 +0900</pubDate></item><item><title>実家のフィットでタカタサーキット（リアタイヤがプアーだけど頑張る）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/48037336/</link><description><![CDATA[先週の話ですが、TSタカタサーキットに行ってきました。

去年マツ耐でお世話になったちょぼさんがタカタに来られるという事だったのですが、ウチのエリーゼは色々間に合っておらず…

丁度足車として家族で使いまわされているフィットがあったので、そいつで行くことにしました。



フィットは ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Oct 2024 14:01:30 +0900</pubDate></item><item><title>「イマイチな爪切り」車にも当てはまる？（ボディ剛性について）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/47947140/</link><description><![CDATA[100均の爪切りをこの前買いましたが、たまたま良いものでは無かったのか、どうも上手く爪を切れず。
見ると、指先の力を入れている力点から、爪を切る刃の作用点までの間にケースがヨレて、力が逃げているではありませんか…



先日、上述のようなことがありました。
爪切りなのに爪が切れない、切り ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Sep 2024 22:09:49 +0900</pubDate></item><item><title>FF車で練習！（身近な車両にも色々発見が）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/47926165/</link><description><![CDATA[2月の走行車載を振り返り、他の方のコメントも踏まえながら修正点を洗い出したものの、それ以降エリーゼで走れる時間が取れず…
こうしたらもっと良かったか、ああしたら…と悶々とする日々。



車の乗り方で迷子になってしまった時、帰って来るところがあれば良いと思うんです。
もちろん、どんな車も極めようと思 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Aug 2024 22:06:56 +0900</pubDate></item><item><title>エリーゼってどんな車なの？（popo的考察2024）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/47669408/</link><description><![CDATA[当方、車のインプレッション動画を見るの好きなんですが、それに感化されて、私も何か書き物をしたくなりまして

ただ、自分の感性も年々更新していかないと時代に取り残されてしまうと思うので、ここは「popo的考察2024」と題して、気が向いたら（？）また書き改めることとしたいと思います。


（はじめに） ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Apr 2024 18:41:20 +0900</pubDate></item><item><title>東京に行ってきました（エミーラをみたり、シティサーキット行ってみたり）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/47646928/</link><description><![CDATA[2月末から4月まで怒涛の日々でした。
ここでやっと振り返る余裕が出てきたのでブログに。
2月末から3月頭までまとめました。


実は2月末、自分の社内異動内示があり、送別会でお花を貰いました。
とは言え、勤務地は今までと変わらず高松市のままですが。
綺麗なのでガレージに飾ってみました。
心なしかガレ ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Apr 2024 21:30:05 +0900</pubDate></item><item><title>自分の車載を他の人に見てもらおう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/47552876/</link><description><![CDATA[2月3日のレブスピード走行会＠岡山を終え、夏場よりは良いタイムが出たものの、なんか夏場より車両の感触が悪い…
ということで、車の運転に造詣の深い師と話をしてみることとしました。





こういうことで悩んだ場合、自分の車載を何度も見返すことが大事とのこと。
加えてベスト以外の車載も見比べ、ラインど ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2024 15:47:14 +0900</pubDate></item><item><title>REVミーティング＠岡山国際　課題:フロントタイヤの「待ち」を減らす</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/47521313/</link><description><![CDATA[2月3日、レブスピードミーティングに行ってきました。





今回の課題
・フロントタイヤを切り込む際の「待ち」を減らす



前回9月の走行時、ブレーキングからのターンインでリアが大きく出る動きが気になっていました。
リアが大きく出てしまうと、そこから先はスピン挙動となっ ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Feb 2024 22:28:37 +0900</pubDate></item><item><title>アルトで修行（超オーバーステア編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/47407193/</link><description><![CDATA[11月某日、また竹原商店のアルトで瀬戸内海サーキットに行ってきました。

今回の目的は強化エンジン・ミッションマウント交換の効果確認でした。

到着後遠くにうっすら雪。



さらに天候は酷くなり…
雪混じりの雨が☔️

準備を済ませ、友人からアルトでコースインしますが…
スピン多発！
どんな様子か ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Dec 2023 20:24:37 +0900</pubDate></item><item><title>エリーゼチューニングプロジェクト（実施編、所感）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/47352369/</link><description><![CDATA[エリーゼのチューニング、結局どんなところでどんな風に手を入れたのか忘備録として記しておきたいと思います。


まず、チューニングショップ選び。
ここはどんなステージで走るのかによると思います。
街乗り、ストリート、サーキット…
私の場合はサーキット寄りにしたく、かつロータス車を多く扱っているTiRa ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Nov 2023 13:49:32 +0900</pubDate></item><item><title>マツ耐@岡山国際サーキットRdに初出場（祝　優勝）しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/47327919/</link><description><![CDATA[11月4、5日に行われたマツ耐@岡山国際ですが、当方4日の部に出場してまいりました。

マツ耐は知り合いのチームがよく出ており、自分も出たいなぁ、と思っていたものの、中々そんな機会は無く。
自分で車両を用意しても圧倒的データ・経験不足に悩まされること間違い無く…
手が出ないなぁ、と。

そんな折、今 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Nov 2023 18:44:43 +0900</pubDate></item><item><title>レブスピード走行会（2023年9月30日岡山国際サーキット）行って来ました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/47262552/</link><description><![CDATA[先日、レブスピード走行会に行って来ました。
初めてのレブスピード走行会。
大盛況の様でした。

今回の目的は谷口プロがやってくるということで、生で拝見したかった、というやつです。
そして、新しくなったおニューの脚を味見するというミッションも。


クラスは上級にしました。
なんか、 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Oct 2023 23:10:08 +0900</pubDate></item><item><title>ちょんブレーキでリアを出そう（アルトバン）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/47129226/</link><description><![CDATA[７月末日、友人のアルトバンで瀬戸内海サーキットに行ってきました。

前回の仕様からスタビを強化したとのこと。
タイトなコーナーの脱出でイン掻き症状が出てたのですが、それがマイルドになってくれるといいなぁ。
前回よりタイムアップしてるといいなぁ。

と思ってましたが、すごく暑い。
多分前 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Aug 2023 22:00:59 +0900</pubDate></item><item><title>エリーゼチューニングプロジェクト（計画編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/47049565/</link><description><![CDATA[エリーゼの脚って猫脚で、追従性もよく、案外市街地でも悪くない走りを見せてくれます。
特に年式が後になるほど、それは熟成されていると聞きます。


ただ、自分自身が感じていたのは、
タイヤ、ブレーキを変更してサーキットなど大きく動く様な入力を与える場面に遭遇すると、不足を感じる、と言うことでした。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jun 2023 13:45:47 +0900</pubDate></item><item><title>現役GTドライバー（塩津選手）によるオンラインレッスン受けてみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/47041559/</link><description><![CDATA[



先日竹原商店のアルトで遊びましたが、
その前はカートトレーニングでご一緒しました。
2stのカートはほぼ人生初の体験で、体が千切れるかと（ ;  ; ）








竹原商店の代表、竹原氏、実は現役GTドライバーと繋がりがあるとのこと。どうやら同じカートのチームだったそうで、地方戦は常に ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jun 2023 20:13:42 +0900</pubDate></item><item><title>ヤフオクで買ったアルトバン　瀬戸内海サーキットでシェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/47006441/</link><description><![CDATA[2月以降、公私ともにバタバタと日々を過ごしてましたがちょっと落ち着いてきました。
で、久々の投稿です。

2月から本当にあっという間で、気づいたらもう6月です。
6月といえば梅雨、ウェットコンディションです。
雨練、大事ですよね。
ウチの先生も「雨こそ走らんとー、敬遠する意味がわからん」 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jun 2023 00:07:08 +0900</pubDate></item><item><title>エリーゼのトーロッド強化後、初のサーキット走行（濃霧に見舞われる）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/46749916/</link><description><![CDATA[タイムの出る2023アタックシーズンに何とか1回くらい走っておきたい…

油脂類交換も済ませて準備万端でしたが、1月は雪☃️…

雪解けをじっと待って2月。
やっとチャンス到来です。
…行ってきました岡山に。

今回は
・エリーゼのトーロッド強化をして、どう走りに影響するか
・ア ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Feb 2023 21:24:05 +0900</pubDate></item><item><title>強化トーロッドを入れてワインディングに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/46662174/</link><description><![CDATA[先日オートガレージMにて、TKスポーツ製の強化トーロッドを施工してもらいました。
（Tiレーシングさんから、サーキット走るなら絶対導入すべし、ロータスも認めてるんだし、との助言を受けまして。）

折角強化トーロッドを入れたので、年末、近所のワインディングに行ってみました。

1つパーツ変えたらどう変 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jan 2023 20:38:59 +0900</pubDate></item><item><title>シビックタイプR（FL5）試乗してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/46571304/</link><description><![CDATA[先日たまたま通りがかりにホンダディーラーをチラ見すると新型シビックが！
以前FD2オーナーだった身としては、いてもたってもいられません。

直ちにダイナミック入店し、近くに寄ってみると試乗車との文字が。
自分「すぐ乗れます？」
ディーラーマン「あ、たまたま空いてますね！」
自分（＾ν＾）

というこ ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Nov 2022 14:27:47 +0900</pubDate></item><item><title>最近の近況色々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/46430881/</link><description><![CDATA[久しぶりのみんカラの更新です。
何をしていたかというと、仕事と子育てに注力しており…
忙しい時って重なるものですね。



梅雨明けには洗車しました。
平日の夜だったので誰もおらず。夜な夜な洗車するのは楽しいのですが、日付が変わってしまいました笑



たまたま出かけた先で声をかけてくださった方のガ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Oct 2022 23:35:42 +0900</pubDate></item><item><title>サスペンションの美味しいところを使おう（お買い物カーでも練習出来るか？）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/46335401/</link><description><![CDATA[仕事がバタバタでしばらくご無沙汰でしたが、やっとこさ更新です。
まずは前回の投稿（瀬戸内海サーキットでプロに同乗してもらった話）のことから。その後、主タイトルの話をしようと思います。



5月に大井プロにエリーゼを運転してもらってから、何が自分の操作と違うのか、考察してみました。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Aug 2022 21:57:08 +0900</pubDate></item><item><title>DIREZZA DAY＠瀬戸内海サーキット（20220514）参加してきました（大井貴之さんに同乗も！？）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/46122568/</link><description><![CDATA[レーシングyoutubeRである大井貴之さんが「ディレッツァデイ、瀬戸内海まだ７人・・・」とツイッターで呟いていたのを見たのが４月。
私もディレッツァデイ自体は知っていて、近場だと広島のタカタで例年開催されていたなぁと。

もしや四国での開催ってかなり珍しいのでは？？

もしかしてもしかす ...]]></description><pubDate>Sat, 21 May 2022 22:58:51 +0900</pubDate></item><item><title>岡山国際サーキット フリー走行に行ってきました（ベスト更新）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/46088907/</link><description><![CDATA[走る時間が取れたので、
5月3日に岡山国際サーキットにフリー走行へ行ってきました。
相変わらず、純正脚での挑戦です。（そろそろ苦しいな・・・）


久々の国際サーキット、やっぱり良いものです♪


アタックシーズンではなかったものの、GWという事もあり色々な車両が走りに来ていました。 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2022 18:29:01 +0900</pubDate></item><item><title>上手い人のブレーキを見てみよう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/45993853/</link><description><![CDATA[この季節、走ったらさぞ楽しいのだろうなぁ、走りたい！
そろそろ活動再開の準備を行っていこうと思います。


今度走るときの課題について振り返ってみると、
当方、レブスピードのR会にてブレーキの抜き方についてご指摘いただいていました。
ブレーキを残すことでフロントタイヤの仕事量をもっと確保 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Apr 2022 14:41:57 +0900</pubDate></item><item><title>ちょんブレーキでオーバーステアが何故出るのか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/45962903/</link><description><![CDATA[
車に乗り始めた頃、ブレーキは真っ直ぐ終わらせるのが常識だと思ってました。
単純なコーナーならそれでOKでしたが、経験を重ねるにつれ、
「なんか減速しにくい…、走りにくくて嫌だな…」
大体そういうのはコーナーの奥でRがキツくなってる複合コーナーでした。


複合コーナーって、嫌なんです ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Mar 2022 22:53:17 +0900</pubDate></item><item><title>新年初ドライブ　友人のミニと共に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/45815116/</link><description><![CDATA[遅ればせながら今年初のドライブに行ってきました。
友人に勧められて山越うどん〜道の駅ことなみまでのルートにて。



低速〜高速まで満遍なく色々なカーブのあるルートで、さらに天気も最高。
しかしながら、久しぶりに自分にもタイヤにも熱を入れるので慎重に…
温まってきてからは荷重移動を愉しみながらスイス ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jan 2022 18:50:22 +0900</pubDate></item><item><title>車がアンダー、その時どうする？～先生に運転を診てもらいました～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/45526115/</link><description><![CDATA[前回の走行動画を先生に診てもらいました。

先生の所感として、
・セットとしてアンダーステアではあるが、タイヤの特性的にもうちょっとリアを使えるのではないか？
・つまりは、４つのタイヤが綺麗に流れるところが最適解

というコメントを貰いました。

リアが粘るのにリアをもっと流す？？ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Oct 2021 11:42:15 +0900</pubDate></item><item><title>FUNRUN走行会（岡山国際）の予選動画を分析</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/45486646/</link><description><![CDATA[先日のFUNRUN走行会では、思っていたより健闘できたかなと言う事で、ホッとしたのか、暫く腑抜け状態になっていました…

そろそろ理性を取り戻して、冷静に、自分なりに、何が良かったのか・改善できるところについて分析してみることとしました。
タイムの観点・人間の課題へのアプローチの観点で見ていき ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Sep 2021 22:20:10 +0900</pubDate></item><item><title>FUN RUN走行会 ラウンド3 @岡山国際サーキット 参加してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/45477403/</link><description><![CDATA[先日岡山国際サーキットで行われたfun run走行会ラウンド3に参加してきました。

いかんせん天気が良く、気温も路面温度も高くなって、体力的に厳しい1日となりました。

今回の自分の車両の変更点は以下の2点で、
・ブレーキパッドをノーマルから制動屋のN1ー500Xに
・リアタイヤを71Rから71R ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Sep 2021 18:14:27 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキングでリアを沈める？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/45328336/</link><description><![CDATA[こんなことを言われたことがあります。

「ブレーキングの初期踏力コントロールでオーバーステア、アンダーステアを使い分ける」

サッパリ分からない話でしたが、自分なりに整理がつきそうなので書き記します。



ブレーキングと言うと、
「減速とともにフロント荷重を作る」操作、と言うのは一般的な認識だと思 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Aug 2021 20:36:16 +0900</pubDate></item><item><title>深夜の洗車場の雰囲気が好きでして（911とSLC180との出会い）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/45176296/</link><description><![CDATA[深夜の洗車場の雰囲気が好きです。

そして、色々な人がそれぞれの時間を過ごしていて、
その人間模様が垣間見えるのが好きなんですよね。

いつもの仲間で集まって洗車していたり、
一人で来て黙々と磨く時間を楽しんだり、
初めて買った車のメンテナンス相談を友人にしつつ、洗車したり、
仕事終わりの仲間達と洗 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jun 2021 18:22:48 +0900</pubDate></item><item><title>先生からのコメント（前回の走行振り返り）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/45026840/</link><description><![CDATA[ドライビングの指南をしてくれる先生に今後のドライビングの修正点を教えてもらいました。

大事なことなので忘備録として残しておこうと思います。

～～以下コメント～～

前回の走行動画を先生にも見てもらいました。
所感として、以下の点がポイントとのことです。
・ターンインでのステアリン ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Apr 2021 22:24:39 +0900</pubDate></item><item><title>レブスピードのR会受講してみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/45009509/</link><description><![CDATA[プロじゃなくても、趣味で走っていても、
やっぱり速く走れた方がカッコいいし、楽しいと思うんです。

ということで、この間の岡山国際サーキットの車載動画をネタにして、レブスピードのR会※を受けてみました。
※R会：レブスピードが行っている車載動画によるドライビング添削サービスで、プロの方により ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Apr 2021 18:09:39 +0900</pubDate></item><item><title>SUPERGT車両と混走【動画】　岡山国際サーキットにて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/44999238/</link><description><![CDATA[１か月前のことですが、半年ぶりに岡山国際サーキットにフリー走行してきました。

なんだか賑やかなエンジン音がしているなぁ、と思いながら岡山国際のゲートを通ったら、なんと丁度SUPER GT車両のシェイクダウンを行っているではありませんか。


↓SYNTIUM LMcorsa GR Sup ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Apr 2021 23:38:12 +0900</pubDate></item><item><title>車載カメラの比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2087176/blog/44976146/</link><description><![CDATA[サーキットで折角走るならアクションカメラも携えていき、走行後のチェックを行なって、効率よく次の走行に繋げたいものですよね。

私の場合、サーキット走行を始めた当初から車載カメラは必ず持っていく様にしています。
初めはデジカメの動画機能を使っていましたが、振動や熱という懸念、さらにグローブをした ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Mar 2021 23:40:29 +0900</pubDate></item></channel></rss>