スプリングの試乗。

朝からスプリング交換などをしてみました。
フロント１６k　⇒　１３ｋ
頭が入ります！　今のタイヤにはこのレートが合いそうな気が・・・
ただリヤは１６ｋのままなので挙動が・・・
リヤ１６ｋ　⇒　１２ｋ
これで前後のレートが以前よりも低い状態になりました。
走ってみての感想は、良く曲がる！でした。
旋回しながらのフル加速も問題なし。
ただアクセルのON・OFFでの前後の動きが大きいのが気になります。
リヤのレートをもう少し上げてみたいかな。。。
あとは雨の日に走って様子を見てみたいかも～

レートを下げたことによって足が良く動くようになり、ハイペースでうねったコーナーに入るとフェンダーとタイヤが干渉してしまうのがちょっとNG。

今日感じたのが台湾タイヤの予想外なグリップでした。
極端な荷重変化を起こさせると当然のように滑っちゃいますが、
普通に攻めた走りをした場合は、いい感じでグリップしてくれます。
サイドウォールが柔らかい為なのかグニャッとした感触はありますが慣れてしまえば大丈夫そうです。


１６ｋの同じレートのスプリングなのに乗った感じが全然違う！
今までは「同じバネなんだから」なんて思ってましたが、スイフトのバネを試乗してみて違いを感じ取れました。
ちょっと驚き！です。
色々試して自分の運転に合ったスプリングを探してみるのも楽しそうです。
ただ資金力に問題があるのでなかなか実行できません^_^;

今回は黒＠計時屋さんのご協力のもとスプリング試乗をしています。
ご協力感謝です　(^_-)-☆