がっぱのブログ一覧

やっちゃいました・・・
指にグサット！！！
電動ドライバーのビットが刺さっちゃいました～！

突然の出来事にどうすることもなく指を見ていたら
血が沢山出るではないですか。そこにはクッキリと十字の形が^_^;
痛いです～！！！！！！！！！
きっと壊れたエアロの祟りです。
この間のクラッシュで壊れた雨さんちのリヤバンパーを鋏でチョキチョキして新しいリヤのエアロを作っていたのですが突然指がクラッシュ・・・
間違いないです。。。

ノーマルのリヤがどうしても嫌でなんですよ。。。
人と違ったものにしたくてリヤ周りのリメイク中です。
時間がかなり掛かりそうですが型を作成中です。
完成したらお披露目いたします。。。

あ～　指が痺れてきた(>_<)
　

今日は頑張っちゃいました。
ＦＤのリヤ足回りのリニューアル作業！！
ピロの交換・ハブベアリングの交換・４．７ファイナルのクリアランス出し！
ちょっとヘロヘロです。。。やっぱり年寄りなので無理は禁物でした^_^;
整備手帳を覗いて行ってくださいね。
沢山更新しちゃいました。

しかも今日は不幸な出来事が・・・
カミさんの車のタイヤがパンク⇒ボロボロになってしまった。
しょうがないのでレスキューしに行ったところ、バッテリーまで上がってしまっている状況(T_T)
なんで？
俺には理解不能でしたよ！
しかも雪が凄くて作業がやりにくいし・・・
ちょっとイライラ～
雪道のテンパータイヤは怖いです。
ブレーキ踏んだらＡＢＳ効きまくりで止まれな～い！
危うく交差点を突っ切るとこでした＼(◎o◎)／！
でもこの時期にタイヤを買わなきゃいけないなんて・・・
お金がないよ(>_<)

入荷しました！
ＦＤ復活の為の部品が。
でも高い・・・
まだ他にも衝動的に発注してしまった部品が多数あるのに・・・
本当に暫く飲みに出れません(T_T)

純正部品ってこんなに高いのだろうか？
やっぱり、純正ピロとかベアリングが高かったので仕方がないか。。。
部品が揃ってきたので復活大作戦　再始動です！！

本日はリヤバンパーの取り付けまで完了しました。
前期ノーマルの後姿　なんだか新鮮です。
ちょっとその時に怖いものを発見してしまったので報告です。
なんとマフラー上のバックランプのコネクターが熱で溶けていました。
ちょっと遮熱などの対策が必要かも・・・

朝から天気が良く春みたいな一日でした。
日光浴しながらサージタンクの最終磨き＆各ポートの段付き修正をしちゃいました。
バラバラに分解したのはいいけれど、元に戻せるのかちょっと不安・・・
明日からは、外した部品を元に戻す作業に専念しなければなりません。
きっと三日もすれば全ての記憶が消えてしまうので　(>_<)
手配した部品が早く入荷して欲しいものです。

それから予定外なんですが、スロットルボディーを加工に出してしまいました。
ちょっと血迷ってしまいました^_^;
ナイトとフジタどっちか悩んだ末に安いほうのフジタに決定！
結局ノーマルより4ｍｍ拡大加工となりました。
耐久性とかどうなんだろう？と不安な点も有りますが、この加工によって
走行時の出力特性にどんな変化が出るのか楽しみです。
パワーＦＣになったことによる現車セッティングも必要だったので、自分に甘い判断で結果オーライとします。
でもお金どうしようかな～
カミさんにバレないようにローン組んじゃうしか方法がない・・・

ＦＤが帰ってきました。
やっぱりプロの仕事です。
綺麗になってます。
ちなみに自分で直したサイドステップも綺麗になってました。
自力での作業を諦めた理由はフレームまで引っ張れなかったから・・・

板金屋さんの人が近所の人でちょっとビックリ！
うちの子供の同級生のパパでした。

これからは、車庫の中での細かな自力修復作業の開始です。
足回り関係の部品のリニューアル＆修理。
それにドアミラーの色塗り。。。（部品が間に合わなくて塗料だけを少し分けてもらいました。）

部品調達で苦労しているのがマツダさんちの純正部品！
ピロボールの品番指定までしてるのに分からないらしい・・・
パーツリストの部品番号は２種類あって部品図には１種類しか記載されていない・・・
自社内文書の間違いなのに「どれか分からない」らしいです。
間に知り合いの修理工場を入れているのであんまり暴言を吐くことも出来ず
ストレスＭＡＸです。
早く部品入ってこないかな～

せっかくの機会なのでエンジンのサージタンク周りの整備をしちゃいます。
■サージタンクのポートの段付き修正＆軽い研磨。
■インジェクターのオーバーホール。
■アクセルワイヤーの交換（購入当時からボロボロだったので・・・）
　などなどです。