がっぱのブログ一覧

やっとエンジンルームが形になりました。
中央のサクションパイプ100φのアルミパイプを切った張ったしての製作でした。
今回アルミの溶接にチャレンジして見事成功でした(^_^)v　（今回の作業の中での自画自賛№１作業です。）
熱対策の遮熱板を取り付ければ完璧です。

実は昨年のクラッシュした時に何を血迷ったかオクにてアペックスのタービンを手に入れずっと温めていました。
ＡＸ７５Ｆ９２　かなりでかいです！
絶版品の為、不足部品の調達など色々問題が発生して苦労しました。
保守部品などの供給はしてもらえると思い込みポチッとしてしまったのですが、かなり後悔しました。。。
やはり大きなタービンだけあってブーストの立ち上がりが遅く感じられます。
ナイトスポーツのＳＳ４８０のほうが下から使い勝手が良かった・・・
この辺はファイナルの変更で帳尻合わせをしようなんて簡単に考えています(^_^;)
（早く4.7を装着したのですが・・・）

来週中に現車セッティングの日程を決めて、早く全壊走行全開走行をしてみたいところです。
まあタービン本体にも少し問題を抱えているのでタービンブローなんていうお粗末な結果もありえますが(ーー;)

今日は寒いのでおでん缶で心和んでください。

最近の車は電子部品の取り付けが多くなってきているような気がします。
車自体がそういったものに制御されているからなのでしょうか。
色々なメーカーから多種多様な物が販売されていますが、メーカーの考えによって接続方法も異なるようです。
今日はギボシでの接続を指定されている品物を取り付けました。
私はこのギボシ嫌いです！簡単に取り付けできるのですが長期間の使用によって振動などで接触不良などを起こしやすくトラブルの発生原因になります。
Ｈ○Ｓの最近の製品では電源の取り出しにエレクトロタップなどでの接続は指定されておらずスプライス（配線を少し剥きそこに配線をより合わせスプライスでかしめる）が指定されています。
電源ラインなどで接触不良が起こった場合最悪車両火災にもなりかねないので注意が必要です。

メーター周りの配線ってグチャグチャ・・・
普段見えないところだからあんまり気にして無かったけど酷い状況です。
私の場合はオーディオの電源ラインに割り込ませてメーター類の配線をしています。
ここなら何かあってもオーディオ関係のヒューズを交換すれば良いだけなのでってのが理由です。

燃料のレギュレターの取り付け作業中に燃圧計の取り付けを行なったのですが、
電源を取ろうと思いメーターユニットを取り外し無言に・・・(ーー;)
グチャグチャです
どうせならと思い、端子台の設置を行ない配線整理を行いました。
画像のような形で妥協してしまいましたが・・・(^^ゞ
次からは、メーターの追加も楽チンです！
ちなみにＭＤＩの取り付けも同時進行で作業完了となりました。
車が動かないのでインプレッションが書けません。。。

秘密の作業の一部です。
なぜだかフロントパイプの加工です。（何で今更フロントパイプなのかは、またのお楽しみ！）
車検の時に困らないようウェストゲートの排気戻しパイプの溶接をしました。
それからＡ/Ｆ計のセンサー取り付けボスも溶接。（Ｏ２センサーがくっつている部分が追加したところ）
俺ってやっぱりセンス無いかも。。。
どーも溶接が綺麗に出来ません(>_<)
プロにコツを教わりに行かないとダメかも～

ＭＤＩ取り付けは場所は室内にすることに決定。理由は以下の通りです。
なぜかというと、フェンダー内に取り付けるにあたりサイドステップ＆フェンダーを取る外さないと綺麗に取り付けできない！
クラッシュの際にフェンダーをつぶす確率が高いのでＭＤＩを守りたい！
せっかくファンダー内って情報をもらったのに・・・

明日は何処まで作業できるのだろうか（集中力がどのくらい続くか？）
かなり心配(^_^;)
タービン回りでも新たな問題が出てきているのでやる気がいまいちなのです。。。

本日はサージタンクを乗せたところで作業終了となりました。
同じFDなのに２型と５型では細かな点が変更になっていました。
サージタンクからの圧力取り出し口の数が３箇所ほど無くなっていました。（５型が少ない）
これはソレノイドバルブが一体化された為の変更だと思われます。
特に気になる変更点なのですが、ソレノイドバルブが一体化された為のデメリット（？）で、サージタンク内に出っ張りが出てしまっています。
ソレノイドのユニットとの干渉を避ける為の逃げ部分だと思われます。
まあタービンで圧力掛けているのでそれほどのデメリットにはなっていないとも考えられますが・・・

２型のものを研磨しなおして使用しようかなと考えましたが【面倒くさいよ！！】との天の声が聞こえたのでそちらに従いました　(^_^;)
４φのホースは全てシリコンパイプに交換してあります。
今回追加した部分は緑色なのでちょっと見栄えが悪いかも・・・
まあ予算の都合で車庫の中にあるものを適当に使っているのでしょうがないですが^_^;

明日以降はＭＤＩの取り付けになります。
ＭＤＩのユニットが結構大きいので設置場所を何処にしようか思案中です。。。
かなり面倒くさいです・・・