がっぱのブログ一覧

ＦＤに装着しているクイックリリース式のハンドルボスです。
これ結構いいです。
フルバケ入れてると乗り降りが大変だったりしますが、ハンドルを外すと楽なんですよ。
お腹も引っかからないし(^^ゞ
ＦＤの場合はチルト式のハンドルじゃないんで余計にそう感じます。
このボス入れて困ったのはハンドルの高さくらいですね。
でも、ステアリングの固定部分にワッシャーを数枚入れて高さを調節してしまえば何の問題もありません。
ハンドル位置も手前に来るのでステアリング操作が楽になります。
しかも、私の住んでる田舎ではハンドルを外してダッシュボードに置いとくと「？？？」といった感じで人が見ていきます。
これって結構「快感」です。

会社でちょっとショックなことを聞いちゃいました。
イエロー○ットではボスを購入できないらしいです。
「ハンドルのボス何処？」って聞いたら「ボスって・・・」
知らない店員が居るらしいです。
他の店員曰くＧＴパーツは扱ってないんですよね。。。だそうな。
やっぱりエアバック付きの車があたり前になっているせいなんでしょうか？
オジサン世代では、まずはハンドルとマフラーって感じだったのですが・・・

ちょっと狂ってます。
リヤのフルピロ化完了。
フロントブレーキの純正１７インチ化＆ローター交換。
お金は何処から出てくるの？

リヤのフルピロ化は正解でした。
やって良かった。なんつってもⅡ型なのであちこちのブッシュが緩々！
しっかり感が出ました。
以前に比べてトラクションがかかるようになった(^^♪
ちょっとシビアな部分も出ましたが運転の仕方を変えればＯＫでしょう。

フロントブレーキは、参りました。
あまりに古いパッドを引っ張り出したので効きが悪いのなんのって・・・
早いうちに通勤用パッドを仕入れます。
評価はそれからかな。

フロントのブッシュはとりあえずこのままで緩々感を楽しむつもりです。
あんまりフロントがしっかりすると俺には扱いきれなくなるかもしれないし・・・
とりあえずリヤタイヤ買ってアライメントをとりに行こう！
どんな車になるんだろうか？

因みにこの画像は俺の宝の物の一つ、油圧プレスです。
中国製で￥13000-！　なかなか使えます。

ＦＤの整備手帳更新しました。良かったら覗いてくださいね。

欲求不満です！
フルブートアクセル全開がしたい。
現状ではシングルタービン＆パワーＦＣブーストアップ仕様の組み合わせの為、超低ブーストストレス全開仕様です。
朝からフロントデュフューザーの効果を確認しに行きましたがい今一フロントの設置感に改善が見られない・・・
まあこんなもんなのでしょう。
下回りの点検したら排気漏れしまくりです。。。
ウェストゲート周辺に黒くススが付きまくってました。
手直しして、早いとこセッティングに出しちまおう！！
Ｔｏ４Ｓなんかを考えていたけどお金が無いし、このままじゃいつまでたっても全開出来ないしね。
シングルタービン改悪仕様（ブースとアップのＳ１５に加速で負けまくり）復活作戦開始なのです。

やられました。
エアコンが死亡です・・・
ついこの間、ガスを補充して快適に運転出来ていたのに。
フロントデュフェーザーを取り付けようと思いアンダーパネルなやらを取り外していて目に付いたのがコンデンサーについたオイル。
軽い気持ちで掃除を始めたら　プシュ～　　なんて音がするじゃないですか
しかも白い煙付で・・・　　　環境破壊じゃー！
っておい！　￥７０００-もかけてキンキンに効くようになったエアコンが　さようなら　(T_T)/~~~　　やっぱり俺には快適装備は縁の無い代物なのか。。。

あまりにも悔しいのでコンデンサー取っ払っちゃいました。
スッキリデス。
こうなったら、導風板を作って冷却効率ＵＰしかないです。
完成したらまた報告します。

出来ちゃったの・・・
突然こんな事言われたら焦ります。
身に覚えがなくても(^^ゞ
今回は、「ウーハーＢＯＸが出来ちゃったのー」です。
マフラーの音がうるさくＣＤ聴いててもちゃんと聞こえないような様態でした。
そこで、ウーハーでも追加してみよう！！！！
とゆうことで作っちゃいました。
完全自作のＢＯＸ容積無視の自己満足作品です。
音的には、こんなもんでしょう。
ネットワーク付のアンプなので、材料は全て車庫の中に眠っていたもの。
製作費用はゼロ円。
なんて財布に優しいのでしょうか。