がっぱのブログ一覧

ＦＤが帰ってきました。
やっぱりプロの仕事です。
綺麗になってます。
ちなみに自分で直したサイドステップも綺麗になってました。
自力での作業を諦めた理由はフレームまで引っ張れなかったから・・・

板金屋さんの人が近所の人でちょっとビックリ！
うちの子供の同級生のパパでした。

これからは、車庫の中での細かな自力修復作業の開始です。
足回り関係の部品のリニューアル＆修理。
それにドアミラーの色塗り。。。（部品が間に合わなくて塗料だけを少し分けてもらいました。）

部品調達で苦労しているのがマツダさんちの純正部品！
ピロボールの品番指定までしてるのに分からないらしい・・・
パーツリストの部品番号は２種類あって部品図には１種類しか記載されていない・・・
自社内文書の間違いなのに「どれか分からない」らしいです。
間に知り合いの修理工場を入れているのであんまり暴言を吐くことも出来ず
ストレスＭＡＸです。
早く部品入ってこないかな～

せっかくの機会なのでエンジンのサージタンク周りの整備をしちゃいます。
■サージタンクのポートの段付き修正＆軽い研磨。
■インジェクターのオーバーホール。
■アクセルワイヤーの交換（購入当時からボロボロだったので・・・）
　などなどです。

新年明けましておめでとうございます。

今年は昨年クラッシュしたＦＤの完全復活＆サーキットへの復活の年にしよう！
と心に誓い新年を迎えています。
やりたいことは沢山有るけど欲張らず・・・
今年はこの２つが車関係の目標です。
資金難なので欲張ることが出来ないってのが実情ですが・・・(>_<)

休み明けにはＦＤが板金を終えて戻ってくる予定。
これからが細かな手直し＆リフレッシュの始まりです。
４．７ファイナルの組み立てが完了したのですが問題発生！
回転にムラがあるのです。
一箇所だけ思い部分が・・・
チョコっとギヤに欠けがあったので多分それが原因です。
お正月はこの部分の手直しで終わりそうです。
本当は削ったりとかしたくないのですが・・・
しょうがないのでクラッシュ覚悟で研磨作業を開始です。
入念な走行テストが必要になりそうです。