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2017年10月06日

秋を感じてお散歩とドライブへ…(それと…クラウン コンセプトだそうです)

秋を感じてお散歩とドライブへ…(それと…クラウン コンセプトだそうです) 今回もゆずさんとクルマのお出掛け中心ブログです









でも、その前に…



※久々に、私個人の感想です…



まもなく開催される第45回東京モーターショーを前に「クラウン コンセプト」を世界初公開することを発表がありました

…だ、そうですが(-"-)



んで、コチラ…前方上から撮った画なので、かなりシャープに観えます

キャッチコピーからすると、かなり攻めたデザインなのかと思えば…



相変わらずドイツのア〇〇ィあたりから一世風靡し、いただいちゃった感あるシングルフレームグリル(トヨタ流アレンジ有)がど真ん中に



デザインって大切どと思うんですがね…特に『日本の高級車クラウン』として



日産とは違い、海外向けを主とするレクサスと棲み分けができるクラウンは



もっと、日本らしいアプローチをしてくれてもいいと思うんです



ん?『RS』…これまでの『ATHLETE』ではなくなるんですかね?

ハニカム形状のグリルに『RS』バッチ…ますますア〇〇ィのRSシリーズの様です(-"-)



サイドビューはスッキリしたデザイン、これはクラウンならではの美学

全幅をいたずらに広げない拘りから来るデザインの縛りもあるんでしょうね(今回も全幅は1800mm)



でも、これってデザインに『抑揚感が無い』とはならず



私は、これこそクラウンの個性だと思うんです



拘りからくる機能美…美とは言い過ぎかもしれませんが



今回はサイドウィンドウがリアドア後ろにもう1枚ある6ライトウィンドウに

これにより後部ドアの後端角度を立ち上げられて、乗降時の快適性向上?



後部座席に座った時の明るさや開放感など…後部座席への拘りなのですかね~



事前の発表資料では、クルマの後方画像が無いんです



近年のスポーティーグレードのクラウンに続く丸目4灯テール

この丸テールがスポーティと言う、世の安易なイメージを利用したデザイン



これも変えてくれるんでしょうか?



今回のデザインのハイライトは、後方デザインなのかもしれませんね



楽しみです(^O^)/






さてさて、いつものお散歩のお話し



週の半ば

ゆずさんと、ゆずさんのNewカーの試乗をかねてお出掛け



新東名の駿河湾サービスエリア




んで、ドッグラン





そして、おやつを食べる



近頃は秋らしく、日中に富士山が観える時間が長くなってきました



今週は曇り空が多かったので、オープン陽射しをさほど気にしなくても

なので、ゆずさんと



28でお散歩へ












ルンルン♬








ゆずさん、乗ってますよん






お散歩の後は、ゆずさん朝食とお昼寝の時間なので




私だけでお出掛け



いつもの場所へ

ススキがあって秋らしく



あえて、路面にあてて




今年は初冠雪が遅い気が




今夜あたり降るのかなぁ




あぁ~あ、ゆずさん連れて来ればよかった






帰りに、時々立ち寄る神社へ






『中秋の名月』の夜、こちらゆずさん地方はお月さんが雲に隠れてほとんど見えず(>_<)



それでも、そうとうな明るさで夜の富士が綺麗でした






今朝のあ散歩は

カッコつけています



公園から観た富士山、紅葉が5合目あたりまで来ているのかな?




本当は、先日行った花畑へ行くため蜜蜂となったゆずさん





しかし、ライブカメラで曇って富士山が隠れていたので



芝生の公園へ来て『ラン』




そして、楓の里で




クールダウン




楓の木々と富士山




ゆずさん




帰りのゆずさん

満足してくれたのかなぁ?





お知らせです



いよいよ今週末、関西地方でフランス車のイベントが開催されます



『関西フレンチミーティング』



お近くのフランス車乗りの方やフランス車好きの方々は是非(^O^)/



おもろい、おっちゃんがイベントやってますよォ~


この記事は、やるよ!10月8日関西フレンチミーティング&第32回ゆるグダオフ会について書いています。
ブログ一覧 | ゆず散歩とゆずの出来事 | 日記
Posted at 2017/10/06 18:01:00

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この記事へのコメント

2017年10月6日 20:38
クラウンには
もう少し「公」の部分を残した方が良いと思うのですがね。

最近、今の型のパトカーが出始めましたが ・・・
今度の型はさらに似合わなくなるなぁ~。
コメントへの返答
2017年10月6日 22:36
こんばんは

それもありますね(´・_・`)
上にはセンチュリーがあるので棲み分けはできていますが、もっと保守的な部分があってもいいと思うんです

そう、あのパトカー
目を引いてくれるのでいいのか?悪いのか(^_^;)なんですよね

2017年10月6日 20:42
世界一の自動車会社の本丸。で独創性・才気溢れるデザイナーなんていっぱい抱えてるのになんで?、って思っちゃうけど・・・

クラウンのデザインは今の日本人の好みを完全に網羅してる、ってことだと毎回思います。
悲しいけど勉強になります。
コメントへの返答
2017年10月6日 22:41
こんばんは

トヨタさんのデザイナーってたくさん優秀な方がいらっしゃると思うんです
でも、それを統率する側が…なのか(´・_・`)

確かに(>_<)
見方を変えれば、そうなんですよね…
でも、クラウンはもっとメーカー側が
『これがクラウンだ!!』的な感じで
日本のメーカーたる意志を感じるデザインにして欲しいんですがね

→それが、この日本人好み(>_<)ってことですかね(悲しい
2017年10月6日 21:26
こんばんは(^_^)

クラウンコンセプト、結構拍子抜けでした。もっと変えてくると思っていたので(笑)
サイドビューは悪くないと思うのですが、おっしゃる通りフロントデザインが…。
大口あけたグリルよりも以前のクラウンの要素を現代風にリアレンジしたようなものにしてくれればいいのにと思います。

ところで、鳥居の前のロードスターがイカしてますねえ(^_^)
コメントへの返答
2017年10月6日 22:55
こんばんは

はい
思った以上に、現行イメージも強くて…

やはり、面構えはジャパンオリジナルで
インフィニティQ45ほどでなくても、仰る通り
以前のクラウン要素(たとえばS130系のあの日本風の…)を活かしてほしいですよね

鳥居のところは、左側が駐車場で
時々立ち寄るんですが、クルマを出すときに
…ふと、この角度いいかな?って思って撮ったんです♬
2017年10月6日 23:51
このフロントグリルが東名とかで追いかけて来るんですね~(爆
※ボクは捕まった事は。。。あ、東北自動車道で。。。(^^;

28号みたいに愛車と先々付き合えたらいいなぁ~と思いつつ見惚れてしまいました。
コメントへの返答
2017年10月8日 20:34
こんばんは(^O^)

あれれ・・・
やっと現行型が増えてきた今日この頃ですね
現行型は、発表後もしばらく緊急車両のみ1世代前のものを並行して製造していましたから、すぐに切り替わるかな?

28もいつまで一緒に居られるのかなぁ
そろそろ考えないといけない時期なんですけどね(>_<)
2017年10月7日 0:20
今回のクラウン、6ライトウィンドウは良いのか悪いのか判断しかねるところですが、それ以外は個人的には合格点の形です。
唐突以外何者でもなかった現行(フェイスリフトでかなり馴染ませてきましたが)のグリルも今回はコントロールできていると思うのです。
そして何よりも、「これはこれ」「日本のベーシックな高級車の今日的な有り様」としてすんなり受け入れられるということ。現行プリウスが発表された時のモヤモヤ感とは対極です。
コメントへの返答
2017年10月8日 20:41
結局、すぐに慣れてしまう日本人の性が…
現行のMCでの修正はよかったとはおもいますが…

結局一番保守的なのは、私のような拘りのマニアだけなのかなぁ

今は、流行を上手く取り入れていくのがこのクルマの生き残る策なのですかね(´・_・`)

実は、現行後期のアスリートは初めて欲しい(デザインだけ)かも…って思えたクラウンだったので、次期型も少し気になっていたのです
2017年10月7日 21:24
初めまして!
赤鳥居とのコラボカッコイイです♡
素敵な画像ありがとうございます...♪*゚
何処なんでしょうか?
コメントへの返答
2017年10月8日 20:49
はじめまして(^O^)

ありがとうございます
富士市の山間部にある穂見神社といいます

小さな神社ですが
何か惹かれるものがあるんですよねぇ~

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