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朝からケイマンGT4をお迎えに行ってきました。

ロジウムシルバー、イメージ通りのいい色味で満足です。簡単な取り扱い説明を受けて出発！

クラッチも扱いやすく、トルクもあって、3000回転以下ではありますが安楽です。高速を含めて100km程度走行しましたので、この先はあんまり慣らしとかは気にせず、無茶しない程度に楽しんでみます。

ホイール内に充満したローター＋キャリパーがなんかポルシェっぽい^^


しばらく楽しめそうです。

PCをご紹介いただきましたO様、本当に有難うございました！

エンジン、F-CONをソフトレーシーで再調整してもらって以降、調子のいいNA8。

今年はHSRのジムカーナ遊びに足繁く通おうと楽しみにしていましたが、今のところ再開の目途が立っていない模様です。特にサーキットコースの方が厳しそう。ドリームコースはもしかしたら先行して再開できるかもしれません。(HP情報ですが)

年間1000kmくらいしか乗れていませんので、もっと楽しみたい！

今日は天気も良く、午前中にちょこっと高良山に登ってみました。普段は7時前に登るのですが、今日は9時くらいだったせいか、50人ほどランナーが走っていました。そのためほぼ徐行＾＾；

このところロードスターを眺めていて気になるのが左右のシートの高さ違い。運転席のフルバケに比べて助手席の純正シートが低いんです。誰も乗りませんが、助手席もフルバケにして高さを揃えたくなってきました。

でもSPGってまだ入手できるのかな？？

実現できればロードスターとGT4でフルバケ4脚という、ナイスな組み合わせになるのですが。

昨年6月に注文したGT4、2月に産まれて船に乗って、4/11に豊橋到着。

地震の影響でちょっと遅れて5/22納車予定となりました。注文して気持ちが盛り上がって、時間がたってほぼ忘れ去って、生産枠が決まって少し盛り上がって、すぐ忘れて。と、かなり熱しやすく醒めやすい自分を再認識できました、、

納車日が決まると突然嬉しくなって、テンションが上がってきました。


日曜日納車ですので、天気が良ければミルクロードからやまなみハイウェイを通ってみようかと目論んでいます。リップを擦りやすいという話も聞きますが、擦りまくって新品を投入すればいいやくらいの気持ちで向かい合う所存です。

次期増車分の車庫証明、今回は自宅とは別に職場近くで借りている駐車場で取得することに。

ダイワハウスのD roomという賃貸でセカンド的な予備部屋と駐車場を借りているのですが、ディーラーで預かった書類にハンコを押してもらおうと近所の支店に連絡してみました。

するとダイワハウスの書式でしか出せません、と！？

ハンコ押すだけなのにね、、、

とりあえず西日本シティ銀行に振り込んでね、それを確認したら賃貸部屋に送ります、とのこと。で、その額5400円也。

絶対的な金額が高い、安いは別として、仕事内容と金額が合ってないぞ（笑）

まあ手数料みたいなものだけで生きていく業種なのでそんなものかもしれませんが、技術を売って収入を得ている多くの人にとっては違和感を感じるのではないでしょうか。

職場の駐車場でとればよかったな。もう手続きしてしまいましたケド。

ダイワハウスが悪いかのように書いてしまいましたが、元をたどれば車庫証明という無駄なシステムを作った国の問題で、ダイワハウスはそれに乗っかっているだけともいえますな。

車庫証明、いらんだろ。

昨日熊本までの九州新幹線が再開しましたので、朝から熊本へ。1時間に1本なのである程度混んではいますが、90％くらいの乗車率です。

通常は久留米から熊本まで30分程度なのですが、玉名から熊本駅まで徐行となっており、50分かけて到着！

3号線方向に歩くと、白川にかかる大きな橋が全面通行止め。下流側の橋は渡れました。地面は隆起しており、いろんなものが歪んでいます。

3号線に出て八代方向に歩いて行ったなか、最も被害が大きそうだったのは三菱の建物でした。

となりのヤナセもガラス面が大きく割れており、なにか力が加わりやすい地理的な特徴があるのかもしれません。路地を歩くと家屋の判定士が建物に赤紙や黄色、緑の紙を貼っていました。これをみると家に帰れない方が多いのも納得、、

小雨の中ぐるーっと見て回ってポルシェで書類を記入して帰宅しました。こんな中で趣味クルマを買うのもどうか、なんて発想もあるかもしれませんが、やっぱり経済活動はできる人が続けることに意味があります。

新幹線乗り場の横で持てるだけ熊本土産を買いこんで帰宅。


熊本市内しかみれていませんが、県内全域でおそらくかなり大変な状況であろうことはよくわかりました。

一歩ずつ前へ。