愛車一覧

プジョー206CCからの乗り替えです。 12年間206ccでオープンカーを満喫しました。 プジョー208のグレードはアリュール 1.2ﾘｯﾀｰターボ+アイシン製6速AT ターボチャージャーの恩恵で1.2ﾘｯﾀｰの排気量でも2.0ﾘｯﾀｰと同等の分厚いトルクを低回転から発生する 馬力110PS ...

クリーンディーゼル搭載。 2,000ｃｃディーゼルターボ トルクはディーゼルのため3,500ＣＣクラスと同等。 登りや加速は凄いです。 エンジン型式M9R 種類・シリンダー数DOHC・直列4 気筒 シリンダー 内径×行程 84.0×90.0mm 総排気量 1.995L 圧縮比15.6 最高出力 ...

初代Ｐ10型プリメーラです。私の最初の愛車でありました。 固い足回りにぞっこんでした。 特徴は外観、内装はもちろん、走りに至るまで欧州車的なテイストでまとめられていました。フロントにマルチリンクサスペンションを配し、国産車としてはこれまで類を見ないほどコシのある引き締められた足回りを実現。 その ...

たくさん積めて、キャンプでは大活躍でした。

背の高い4駆ルックのコンパクトカー。 新車購入し2年弱セカンドカーとして活躍してました。

プジョーのカブリオレ。 プジョー206CC 2004年に購入し12年間フレンチオープンを楽しみました。 車人生で最高のパートナー。 週末のオープンドライブは私にとって至福の時間でした。 次はプジョー208アリュールに引き継がれます。

エクストレイル　ディーゼルから乗り換えました。