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気になってたフロント車高調整をするため、ホイールナットを外す時、やってしまいました😥



ロックナットホルダーとレンチの遊びが大きく力を入れた時にレンチが外れ、大事なホイールにヒット、、、

最悪です。。。

まだ、リムも傷つけてないというのに😢

修理に出すお金もないし、自分で補修出来るのであればやってみようかと思っていますが、この傷はリペア出来ますかね？

こんなことがありながら、車高調整しフロントを5ミリ下げました。

調整前


調整後



見た目は、あんまり変わりませんが、自己満足の世界です✌

これ買いました✌



最近、ジャッキアップする機会が多いので安全のために導入です。

重量3㌧、アタッチ部分溝つきゴム仕様で2980円、良い買い物しました👍

これで安全に作業が出来そうです🔰

明日は、フロント車高でも調整しようかなぁ🎵

先日、車高調整したので記録として写真を撮ってみました。

真横



斜め前



斜め後ろ



リアは、良い感じですが、やはりフロントが気になる😭

来週あたり5ミリ下げようかと思っています😁

本日、車高調整&アライメント調整を実施してきましたが、若干不完全燃焼に終わりました😥

と言うのもフロントを10ミリ程度下げようと思ってましたが、段差で全切りした時にタイヤとフェンダーがヒットするので危険だということで断念し、2ミリのみダウン、、、見た目変わらずです😭

ショップの人曰く、ハンドル全切りで10ミリ隙間があった方が良いとの事、平日は嫁がエルに乗る機会が多いので、フェンダーがめくれると言う大惨事だけは、避けたく泣く泣く断念しました。。。
平坦な所は、全く問題無いのですが、、、皆さん段差のリスクまで考えてます？？

リアは、十分なぐらい下げてリムギリギリぐらいなのでほぼ理想です✌

若干、フロント上がりぎみでリアのバランスが悪いですが、これにて完成です。

あ～フロントをもっと下げたいです😢

フロント調整後



リア調整後

明日、車高調整&アライメントを取ってきます。

その前に記録として、調整前の写真と高さを測ってみました。

フロント(フェンダーアーチまで698ミリ)



リア(フェンダーアーチまで690ミリ)



フロントは、ハンドル全切りでヒットしない限界までさげようかと、、、

リアは、リムギリギリまでいくか悩み中です😅