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自分も歳をとってきたので、今後どんなクルマに乗れるんだろうかと考えるようになりました。

ずっとセダンばかりで、SUVには乗ったことがないなぁと思ったりして。

そうしていたところ、たまたまアウディが、コンパクトなSUVを発売していると知りました。

どうしたものかと、調べて悩んで考えて。

各社のクルマも調べたり。

そして、今日、契約しました。



Q4 e-tron


コンパクトでほどほどのパワーとほどほどの走行距離の電気自動車（BEV）です。

advancedという低い方のおとなしいグレードのものにしました。
ボディのタイプはSUVの方です（スポーツバックじゃない方）。

オプションも、ボディカラーと内装アップ(interior plus)とHUD(head up display)だけで、あとはディーラーオプションの前後ドライブレコーダー等です。


納車まで1年半程度かかるそうです。

頑張って長生きしないと。笑



（追記）
本当は、レクサス車に一度は乗ってみたかった（レクサスのサービスを受けてみたかった）んですが、ＮＸは受注停止中なのであきらめました。

私の周囲の年配者は歳をとってからレクサスにした人が多いので、（歳をとると、批判に耐えられなくなったり、肯定してもらいたくなるらしくて）よっぽどレクサスのサービスにはまってしまうんだろうなぁと思っていました。
私ももしＮＸが注文できたら450ｈ+を買って「まだＥＶを買うには時期が早い。当面はＰＨＥＶの方がいい。このクルマの次のころには性能も価格もこなれてきているだろうから、次がＥＶかなぁ。」と満足して乗っていたでしょう。半導体不足で判断が変わってしまいました。結果としては悪くなかったかも知れません。


今回契約したアウディQ4は、ディーラーの人によると、結構年配の人が購入しています、という話でした。（値段もそれなりにするからということもあって。）

Q4はコンパクトなボディにもかかわらず後席の空間がとても広いですから、アウディのホームページの広告ビデオのように、小さい子がいる医者やハイクラスビジネスマン等が買うのが望ましい雰囲気のクルマだと思いますが、実態は結構年配の人も買っているようです（私も含めて）。申し訳ございません、と思ってしまいました。。。

Q4はとても人気で、たくさんのバック・オーダーが入っているようですよ。
それも、初めての電気自動車として購入する人がほとんどだそうです。
初めて購入するBEVとして、ちょうど程よい性能なんだと思います。
一戸建ての多い地域ですから、充電器の設置もしやすい人が多いのだと思われます。

クルマが届くころには、8kwの充電器設置工事もする予定です。現在の3kw充電器では充電に時間が掛かりすぎるからです。

家に充電器を設置できる人は、そろそろBEVが具体的な購入対象になってきたんだと思われます。トヨタが「BEVへの移行が思ったより早い」と戦略を練り直すというニュースがありましたが、ディーラーで購入者の話を聞いて、実際、そうみたいだなぁと思いました。