oomoonのブログ一覧

新しいカメラを買ってみました。

フジフィルムのＸ－Ｔ１０というカメラです。

このカメラはついこの間製造中止になっていたんですが，たまたま新しいカメラが必要でカメラ屋さんに行きいろいろ見ましたところ操作性等が良かったので残っていた在庫商品を買いました。

撮像素子はAPSサイズになります。
画素数は１６００万くらいですね。ですから，データは軽いです。


今回のモデルはSISTERMANAGEMENT（シスターマネジメント）に所属する大川真代さん。

美しいモデルさんですね。


撮影会はさくらフォト。


では，どうぞ。


初めてのカメラで近づきすぎましたか。









逆光もいい感じでしょうか。


















転んだボクを笑いながら助けてくれる感じ。
ありがとうございました。







カメラは富士フィルムのＸ-T１０。レンズは概ね３５mmF２です。

愛車Ｃ200の1年点検を受けました。

オイル交換やキーの電池交換、ワイパーブレードの交換等をしてくれましたら、メルケアに入っているので無料でした。

あと特別にメンテコーティング（ボディとホイール）をお願いしたので、それは別料金で3万円ほどでした。

オイル交換をしたからといってエンジン回転が滑らかになったという特別な感触はなく（笑）、従来通りの感じで京都方面へ往復しました（大昔にトヨタの直列6気筒クレスタに乗っていたときは、エンジンオイルを交換するとエンジンが本当に滑らかになって感激したものですが、今のオイルは劣化が激しくないのかあまり効果は感じませんでした）。

そういえばカメラの性能アップをしてレーンチェンジ警告の性能を上げたと言ってましたが、その効果を感じるような事態はなかったので、よく分からなかったです。

特に悪いところはなく、安心して走れます。


なお、そんなことが必要かどうか分かりませんが、高速の料金所を過ぎてからアクセルをできるだけべた踏みしてエンジンを高回転まで回してエンジン内部のススを燃焼させるようにしているんですが、そんなことは不要なんでしょうかね。

時々高回転まで回した方がいいと昔聞いたので意識してやってます。


クルマはできるだけ調子のよい状態を維持して乗りたいですね。

マイナーチェンジ後のCLAシューティングブレークに乗る機会があったので、写真を撮ってみました。

180です。

エンジンのパワーが非力化と想像していましたが、実際に乗ってみるとそんなことはなく、日常的には必要十分なパワーでした。
強い加速スタートをしようとすると少し弱く感じます。

路面の音は結構、室内に入ってきますね。
エンジン音は静かですが、アクセルを強く踏むと結構なエンジン音がします。


尾灯のデザインは、マイナーチェンジ前の方が良かったですね。

シューティングブレークのデザインは好きです。

シートは少し硬めですね。
サスペンションも硬めですが、乗り心地は悪くありません。

全体的にいい車だと思いました。

写真を撮ってみました。













ライト



尾灯





乗り心地は少し固めですが、悪くないですね。

（追記）
エンジンのパワーは、車重に対して少し弱いと感じました。
それは、発信の時のかったるさで感じました。
デチューンしたものではなく、Ｃ180と同じパワーにしてほしいと感じました。
乗り比べていないので分かりませんが、ＢＭＷ318iの方がいいかも知れないと感じてしまいましたが、CLAはデザインで選ぶ車だと思うので、競合はしないのかも知れませんね。。。