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今日も、iX1で街乗りをしました。

トルクが太いので、結構急な坂道でも、静かにするすると軽やかに登っていきます。

これは、トルクが太いディーゼルをも軽く超えています。しかも、モーターだからとても静か。

いいですねー。

運転が楽しくて、とても快適です。

オートバックスに久しぶりに行きましたが、つい洗車用品をたくさん買ってしまいました。

今はこんな製品があるのかぁと、ついつい手に取ってしまうんですよね。

羊毛の洗車グローブを買ってしまいました。スポンジ代わりに手洗い感覚ですね。

おもしろい。

Ｂモードの運転も慣れました。

アクセルだけでスムーズに止まれますし、オート・パーキング・ブレーキも機能しますから、本当にブレーキペダルを踏む必要がありません。

Ｂモードに慣れすぎてしまって、街中では、ブレーキを踏む運転には戻れませんね。

ただし、高速道路ではＤモード（ドライブ・モード）の方がいいと思います。

アクセルを離したり弱くすると、自動で適当にコースティング（滑走）もしてくれますし。賢いクルマだと思いますね。

走行可能距離も伸びます。（あるいは、なかなか減りません。）

よくできたクルマだなぁ、と感心しきりです。

おすすめかどうかと聞かれたら、間違いなくおすすめですね。


（追記）
そういえば、洗車用に幅広の低い脚立を買う必要があることを忘れてました。

クルマの高さが少し高いので、屋根を洗うのに長いというか幅広というかの低い脚立がほしいと思っていたのでした。

ああいうのはどこで売ってるんでしょうね。

今まで洗車にそういうものを使ったことがないので、よく分からないんですよね。

ホームセンターかも知れないですね。

今度は忘れずに買うことにします。

今夜、田舎道の堤防道を走行しました。

街灯もない堤防道なので、とても暗い道です。

アダプティブ・ヘッドライトがちゃんと作動するのか確認したくて走行しました。

結果。

無事に作動しました。

対向車がいないとハイビームになり、対向車が走行してくると対向車を避けて照射しました。

しかも、とても明るい。合格合格。


ハイビーム・アシスタントという名称ですが、機能はアダプティブ・ヘッドライトですね。

ちゃんと機能して、安心しました。

これで、夜の山道や田舎道、街灯がない高速道路も大丈夫です。

X1、iX1は、渋滞の高速道路などで、手を放して自動運転できますが、その説明の記事があったので、参考にのせます。



BMW 「iX1」「X1」の運転支援システムがすごかった。これぞ自動運転レベル２の最前衛！
https://www.bepal.net/archives/361693

iX1に乗るたびに思いますが、いいクルマですね。

運転するたびに、いいクルマだなぁと思います。

今のところトラブルはないし。

運転が楽しいし、とても快適です。


冬はEVは電費がかなり悪くなるそうなので、それは心配ですね。

寒くなってきました（今年は暖冬という予報もありますが）。

寒くなると、また、印象が変わるかもしれないですねー。。。

BMWのiＸ１は、スマホのアプリと連携してまして、平均電費が分かります。
こんな感じ。



充電の状態も分かりますし、アプリとの連携はとても便利です。



これは、夜のドアのライト





（追記）
電気料金は、1kw当たり30円弱なので、今のハイオクが180円くらいとすると、6kwがハイオクの1L相当になりますね。

そうすると、ハイオク・ガソリンに換算すると、6.6㎞/ｋｗ×６＝３９.6㎞/Lくらいの燃費という計算になるでしょうか。

電気料金が高騰したとしても、ガソリンも高騰したので、まだ電気の方が安いようです。

ご参考までに。