カルラのブログ一覧

　明けましておめでとうございます✨

　寒波到来とはいえ、大丈夫だろうと思っていたら、18時くらいから一気に降り始めて、家に戻る頃には積雪に😳

　車も渋滞でほとんど動かない状態になって慌てましたが…

　途中前の前にいた86さんが、発進時におしりをフリフリされていたので、エイトで出ていなくて本当によかったと思いました😵

　そんな感じで始まった新年ですが、今年もどうぞよろしくお願いいたします😀

　昨年から悩まされていた水温異常に、水量警告灯（パルテノン神殿）に、ラジエーターキャップからの水漏れと色々ありましたが、本日無事にサブタンク交換終了し、水量警告灯点灯から解放されたと思われます♫

　また、サブタンクとラジエーターキャップの接合不良で水漏れしていたとの見解でしたので、サブタンク交換で、接合不良も解消したとと思われますので、これで、おそらくパルテノン神殿点灯とラジエーターキャップからの水漏れは解消できたのではないかと思います😀

　水温異常と実際パルテノン神殿が再点灯するか、ラジエーターキャップから水漏れするかどうかの確認は来夏に持ち込まれそうですが、年内に目処が立って本当によかったです♫

　また来年もどうぞよろしくお願いいたします✨

　それでは、良いお年をお過ごしください♫

　寒くなってきてから、ほぼ毎朝パルテノン神殿が点灯するけど、暖気中に消灯するという症状と水量の確認のために、ボンネットを開けると、サブタンク付近に何か飛び散った跡があったという件で、見て頂いた結果、ラジエーターのファンが通常両方回るはずが、高回転時に、片方しか回ってない可能性があるため、リレーを交換したいとのことで、入庫させてもらったところ…

　作業終了予定日に、伺ったところ、リレーを交換してもしなくても、動作に異常はなく、ラジエーターのファンは正常に動いていたとのことでした。

　一安心するも、水漏れの原因についての見解としては、ラジエーターキャップとサブタンクの接合部が経年劣化できれいに締まりきっていないため、高温時に水が溢れていているとのことでした。

　この冬の時期や高速走行しなければ、負荷をかけなければ、そういった症状はみられなくなるかもしれないとのことでしたが、前々からの水温異常問題の際に、季節も夏が過ぎ、104 度までしか上昇がみられないからとのことで、手元に戻って来た際に、そこまで負荷をかけない状態でもとりあえず105度までは上昇することを確認していたので、そこまで負荷をかけてなくても水漏れしてるのは否めないのと、パルテノン神殿の点灯は、前回の入庫した際に、水は補充されていたため、誤作動なのと、エイトの持病的なところらしいのですが、異常はないのに警告灯がつくのはやはり安心できないので、経年劣化で、ラジエーターキャップとサブタンクの接合がイマイチであることと、誤作動解消のために、サブタンク交換してもらうことにしました😥

　ということで、年末再度入院することになりました🥺3万円程度かかりそうとのとでしたが、今回のリレー交換については、試しにつけてみただけとのことで、費用発生せずでしたが本当にそれでよかったのか心配してますが、ありがたいことです🙇

　そんな感じで、これで万事解決してくれたら、気分良く新年を迎えられそうな気がしてます♫

　エアコン動作時に、気になる音が発生していた件ですが、エアコンを使わなくなってきてもやっぱり鳴ってる！？

　といった状況で、ディーラーにご相談させて頂いたところ、メカニックさんと同乗走行してくださるとのことで、ディーラーへ。

　私が運転して、助手席に乗って下さった状態で、いざテスト走行へ。

　停止時、低速時はあまり鳴らないのですが、すぐに音は鳴り出し、

　これですね😥

　とお伝えさせていただくと、シフトの辺りやその他の辺りにも耳を近づけてくださる中…

　ええっと、これだと思います。

　と指さされた先は…

　なんと、センターに取り付けてあるレーダーでした😳

　びっくりして、お話を伺うと、レーダーの取り付け部にあるボール状の物と土台の接続部からの音で間違いないとのご指摘で…

　半信半疑で、走行中にレーダーを押さえてみると、音が止まっちゃいました😱

　絶対シフトあたりからだと思っていたので、本当に衝撃的で、しかもレーダー取り付け部だなんて、はずかしいし、そして申し訳なさ過ぎて…

　貴重なお時間を頂いたのに、本当に申し訳ありませんでした😖

　と何度も謝らせて頂きました😵

　車の異音って難しいですね🥺

　衝撃の結末からとりあえず、大事には至らずよかったと胸を撫で下ろしていたのですが、先々週の土曜日に、エンジン始動時に、メーター部分に警告灯が！？しばらく暖気していると、消灯する状態でしたが警告灯は、

　パルテノン神殿でした😳

　RX-8では、わりと持病らしいと聞いていたので、ついに、私にも！？と思ったのですが…

　ボンネットを開けてみると…

　水が減ってる気がするのと、何か飛び散っているような跡が見える…

　ずっと、水温異常でお世話になっていたのに？？

　これは、ただの持病のパルテノン神殿点灯ではないと😵

　再びディーラーにお電話させて頂いたところ、一度見せて欲しいのとのことで、直近でも空きがなかなか😥

　そんな感じで10日後くらいに見て頂けることになったのですが、状況的には、ほぼ毎朝エンジン始動時にパルテノン神殿点灯し、暖気中に消灯するという状態が続いています。

　もしかしたら、前回クーラントの通り道の清掃をするのに、圧力がかかるので、ホース部から水漏れする可能性があるとは言われていたので、それかなとも思ったり…ただ、車の下に水溜りは出来ていないようで謎な状態です。

　大事に至らないことを祈るばかりです🥺

　水温異常の件で、入院していたRX-8ですが、戻ってきていたのですが、検証が出来てからご報告と思っていたら、日中37度とかいっていた気温が、戻ってきた時点で、35度とかそれより低くなってきていたりしている中、気になっていた、弘楽園にドライブへ♫

　弘楽園は、バイク中心のオフロードの場所のようですが、調べると、車もできる場所があるとのことで、アクセスがいいのかも兼ねて、水温異常の検証に行ってみたのですが…

　結論から言うと、水温は104℃を超え、105℃まで確認できたのですが、それ以上は上がらず、外気温の問題もあるのか、ただ、負荷はそれほどかかっていない状態というか、アクセルを抜けば、徐々に水温は下がり、下り坂になれば、97℃くらいまで落ちてくれたりと、クーラントの順回路の清掃は効果ありだなとは感じましたが、水温異常が直っているかまでははっきりせず…

　最近は、朝晩は涼しくなっているので、通勤では、朝は90℃くらい、帰りは、渋滞もある中でも100℃には届かず、アイドリング状態なら、97℃とかでいてくれるので、前よりは水温は落ち着いていると感じるので、やっぱりクーラントの順回路の清掃は効果ありなんだと思います😀

　それから、弘楽園ですが、アクセスはばっちりで、たどり着くまで狭い道がない状態で、行けました✨

　中も見てみたかったんですが、予想外だってんですが、ゲート付きでした😅なので、中を見るのは諦めて、そのまま道の駅まで行こうかななんて思ったんですが、それもなんとなく諦めて大人しく帰宅しました😅

　そして、先日記念すべき16万キロ達成するに至ります✨

　ただ、夏になってから？シフトあたりから、カラカラ、キュルキュル音がするような気がしていて、ずっとなんだろうと思っていたんですが、停車中はならず、走行するとなる感じだったんですが、常にオンだったエアコンなんですが、涼しくなってきていて、朝一エアコンを付けずに走行していたら、

　あれ？あの気になる音がしてなくない！？

　なんて思いながら、走行中にエアコンをオンにすると、途端に音が発生😳

　これは原因はエアコン！？

　調べてみるとエアコンのブロアファンモーターの故障の疑いがあるとのこと。

　ということで、今度ディーラーに行く際に、水温が105℃まで上がることを確認したことと、エアコンが原因かもしれない、走行中にカラカラ、キュルキュル音がすることを聞いてみようと思います😅