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2006年10月27日

ポイント２倍デーじゃあないけど・・・

　本当は、週末に備えて昨日のポイント２倍デーで給油したかったんですが、昨日は晩餐会ということで、給油し損ねてしまったので、ちょっと残念ですが、キットのお腹を満たしておいてあげないといけないので、行ってきました(^^;)

　走行距離：２０７．０ｋｍ

　
　給油量：３３．０L

　給油量を見て、今回もかなり期待薄・・・と思って計算してみると・・・

　燃費：６．２７ｋｍ／L

　期待通りの結果でした～（笑）

　なんだか、燃費悪いです。。。だんだん寒くなってきているので、朝の暖気が前よりちょっと伸びているかもしれないのですが・・・あとは、渋滞が多いのと悪夢の通勤路のせいかと(^^;)

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Posted at 2006/10/29 20:28:31

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Сhucky＠ND5BPFP 2006年10月29日 21:16 ざっと追って見ると、６～１０まだかなりバラついてますよね。僕のなんかは広めに見積もっても１０～１３てとこです。	コメントへの返答 2006年10月30日 19:48 そうなんですよ(^^;) 通勤で、６～７ｋｍ／Lくらいで、ある程度の距離を乗れば、１０ｋｍ／Ｌ前後くらいまで伸びるようなんですが・・・たぶん、短距離かつ悪夢の通勤路がかなりネックになっているように思います(^^;) １０～１３ｋｍ／Lとコンスタントに出るなんてうらやましいです～
bluegumi 2006年10月29日 21:32 余計な事かもしれませんが、一度パワーバンド（出来れば燃料噴出も）を調べて走行時、回転の落ち込みを押さえつつ最小限のアクセルワークで運転してみてはいかがでしょう？ TYPE-Rでも5000RPM～8000RPM使ってこの方法で12～14km/lは行きました。インプレッサもこの方法を応用して10km/lくらいいきます。 NAではないんで高回転ではあまり出来ませんが・・・	コメントへの返答 2006年10月30日 19:49 すごいですね～（＠＠）１２～１４ｋｍ／Lなんて（＠＠）インプレッサでも１０ｋｍ/Lくらい出るとはホントすごいですね♪ 一度パワーバンド調べてみた方が良さそうですね(^^)v アドバイスありがとうございます(^^)／
としぞ－ 2006年10月29日 23:02 私の場合はまだそんなに乗ってませんが街乗りで７高速で８という感じで・・・ＦＤとあまり変わりません＾＾；（私のＦＤは結構燃費良い方だったみたいですが）最初はポートをきにして３７５０以上回さないようにしていたんですが加速時にトルク薄いところばかり使っても良くないだろうし３０００以下の低回転ばかりですとロータリーには良くないと聞きますし最近は結構引っ張りつつアクセル開度は最小限みたいな感じで乗ってて街乗り７．５といったところでしょうかＦＤの時からいろいろと燃費グッズを集めていたので徐々に投入し試していきます	コメントへの返答 2006年10月30日 19:51 FDとあまり変わらなかったんですね～となると、FDでの燃費はかなりいい方みたいですね♪ ３０００回転以下の低回転ばかりだとロータリーにはよくないんですか！？通勤では常に、３０００回転以下に抑えるようにしていたんですが、かえってよくないのかもしれないですね(^^;) 街乗り７．５ｋｍ/Lは私にとって理想的な数値かもしれないです♪いいですね～燃費グッズの投入効果、また是非教えてくださいね(^^)／
ILLkun 2006年10月29日 23:32 私のも平均燃費はリッター６．５から７．０の辺りです。流石にリッター５の大台に乗ったことはないですが、やっぱり平均燃費よりも下が出ると、正直ヘコみますねー。それと、カンケーないですが、アルミフットレスト付けました。UP済みです。	コメントへの返答 2006年10月30日 19:53 平均燃費を下回ると確かに辛いですよね(^^;) アルミフットレスト取り付けおめでとうございます～さすが、お仕事が早いですね♪ １１月５日にはじっくり愛車拝見させて下さいね(^^)／

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Сhucky＠ND5BPFP 2006年10月29日 21:16 ざっと追って見ると、６～１０まだかなりバラついてますよね。僕のなんかは広めに見積もっても１０～１３てとこです。	コメントへの返答 2006年10月30日 19:48 そうなんですよ(^^;) 通勤で、６～７ｋｍ／Lくらいで、ある程度の距離を乗れば、１０ｋｍ／Ｌ前後くらいまで伸びるようなんですが・・・たぶん、短距離かつ悪夢の通勤路がかなりネックになっているように思います(^^;) １０～１３ｋｍ／Lとコンスタントに出るなんてうらやましいです～
bluegumi 2006年10月29日 21:32 余計な事かもしれませんが、一度パワーバンド（出来れば燃料噴出も）を調べて走行時、回転の落ち込みを押さえつつ最小限のアクセルワークで運転してみてはいかがでしょう？ TYPE-Rでも5000RPM～8000RPM使ってこの方法で12～14km/lは行きました。インプレッサもこの方法を応用して10km/lくらいいきます。 NAではないんで高回転ではあまり出来ませんが・・・	コメントへの返答 2006年10月30日 19:49 すごいですね～（＠＠）１２～１４ｋｍ／Lなんて（＠＠）インプレッサでも１０ｋｍ/Lくらい出るとはホントすごいですね♪ 一度パワーバンド調べてみた方が良さそうですね(^^)v アドバイスありがとうございます(^^)／
としぞ－ 2006年10月29日 23:02 私の場合はまだそんなに乗ってませんが街乗りで７高速で８という感じで・・・ＦＤとあまり変わりません＾＾；（私のＦＤは結構燃費良い方だったみたいですが）最初はポートをきにして３７５０以上回さないようにしていたんですが加速時にトルク薄いところばかり使っても良くないだろうし３０００以下の低回転ばかりですとロータリーには良くないと聞きますし最近は結構引っ張りつつアクセル開度は最小限みたいな感じで乗ってて街乗り７．５といったところでしょうかＦＤの時からいろいろと燃費グッズを集めていたので徐々に投入し試していきます	コメントへの返答 2006年10月30日 19:51 FDとあまり変わらなかったんですね～となると、FDでの燃費はかなりいい方みたいですね♪ ３０００回転以下の低回転ばかりだとロータリーにはよくないんですか！？通勤では常に、３０００回転以下に抑えるようにしていたんですが、かえってよくないのかもしれないですね(^^;) 街乗り７．５ｋｍ/Lは私にとって理想的な数値かもしれないです♪いいですね～燃費グッズの投入効果、また是非教えてくださいね(^^)／
ILLkun 2006年10月29日 23:32 私のも平均燃費はリッター６．５から７．０の辺りです。流石にリッター５の大台に乗ったことはないですが、やっぱり平均燃費よりも下が出ると、正直ヘコみますねー。それと、カンケーないですが、アルミフットレスト付けました。UP済みです。	コメントへの返答 2006年10月30日 19:53 平均燃費を下回ると確かに辛いですよね(^^;) アルミフットレスト取り付けおめでとうございます～さすが、お仕事が早いですね♪ １１月５日にはじっくり愛車拝見させて下さいね(^^)／

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