バタバタしていて、ご報告が遅くなりましたが…

　長く入院していた愛車は、手元に帰ってきています✨

　色々あって、更新できていなくて申し訳ありません🙇

　約一ヶ月前になりますが、助手席の窓カラス修理と水温異常が完治したかは不明のままですが、黒くなっていたカプラー交換を済ませて戻ってきました。

　戻って来る途中、水温の最高温度は94度にとどまり、100度を超えることはありませんでしたが、ディーラーの方も、試走は長めにしてみましたが、外気温が前とは違っているため、完治したかは、来夏になってみないとわからないとのことでした。

　その後エイトで通勤していますが、現在は朝の外気温も10度行かなくなっているのと、通勤ルート変更したため、ほぼ行きは、渋滞ない状態で、水温は90度行かなくなりました。

　帰りについては、渋滞気味になることはあっても、今のところ最高94度くらいとなっています。

　サーモスタット、水温センサー交換後、ラジエーターの電動ファンモーター交換＋クーラント交換＋黒くなっていた短い方のカプラー交換まで今回していただいていますが、体感的には、以前より効いているのではないかと思っていますが、やはり来夏を待たないとといった感じでしょうか😥

　それから、助手席の窓ガラスが割れた件については、お巡りさんからは想像通りですが、一切連絡はない状態です。

　そして、窓ガラスの修理は、保険を使って修理をしたのですが、窓ガラス本体に加え、窓ガラス破損で、助手席のドア及びその後ろのドアにガラス落下の際に傷があるため塗り直し、及びドアノブにも傷があり、ドアノブも交換してもらた感じになっていました。

　助手席のドアの塗装については、経年劣化で、塗装が傷んだ部分があったので、そこが今回綺麗になっていたり、ドアノブに違和感があったのがドアノブ交換で解消されたこともあって、不幸中の幸いと捉えています😅

　そんな感じで、とりあえずエイト欠乏症は治まりました😀

　ちなみに、新しい発注中のRAYSのホイールは現在、まだ未着となっています😥

　寒波の話もあり、このままいくと実際に履けるのは来春になりそうな感じがしています😰

　遅くても三週目にはスタッドレスにしておきたいと思っているので、RAYSが先になるか、スタッドレスが先になるか…といった感じです🥺