カルラのブログ一覧

　寒くなってきてから、ほぼ毎朝パルテノン神殿が点灯するけど、暖気中に消灯するという症状と水量の確認のために、ボンネットを開けると、サブタンク付近に何か飛び散った跡があったという件で、見て頂いた結果、ラジエーターのファンが通常両方回るはずが、高回転時に、片方しか回ってない可能性があるため、リレーを交換したいとのことで、入庫させてもらったところ…

　作業終了予定日に、伺ったところ、リレーを交換してもしなくても、動作に異常はなく、ラジエーターのファンは正常に動いていたとのことでした。

　一安心するも、水漏れの原因についての見解としては、ラジエーターキャップとサブタンクの接合部が経年劣化できれいに締まりきっていないため、高温時に水が溢れていているとのことでした。

　この冬の時期や高速走行しなければ、負荷をかけなければ、そういった症状はみられなくなるかもしれないとのことでしたが、前々からの水温異常問題の際に、季節も夏が過ぎ、104 度までしか上昇がみられないからとのことで、手元に戻って来た際に、そこまで負荷をかけない状態でもとりあえず105度までは上昇することを確認していたので、そこまで負荷をかけてなくても水漏れしてるのは否めないのと、パルテノン神殿の点灯は、前回の入庫した際に、水は補充されていたため、誤作動なのと、エイトの持病的なところらしいのですが、異常はないのに警告灯がつくのはやはり安心できないので、経年劣化で、ラジエーターキャップとサブタンクの接合がイマイチであることと、誤作動解消のために、サブタンク交換してもらうことにしました😥

　ということで、年末再度入院することになりました🥺3万円程度かかりそうとのとでしたが、今回のリレー交換については、試しにつけてみただけとのことで、費用発生せずでしたが本当にそれでよかったのか心配してますが、ありがたいことです🙇

　そんな感じで、これで万事解決してくれたら、気分良く新年を迎えられそうな気がしてます♫

　すでにご存知の方もいらっしゃるかもしれないのですが、現在RX-8入院中です😥

　水温が104度まで上昇したのもあるんですが、梅雨の時期に助手席の足元が濡れてる感じがあって、でも梅雨で傘を助手席に入れたりしてたので、濡れることもあるだろうと思っていたら…

　助手席の足元の手前側が結構濡れていることがわかり、傘を助手席にいれると足元の奥がよく濡れるのはわかるのですが、なんで手前？？と疑問に思っていた所…

　6月末に空港方面に行く機会があり、水温チェックと、レジャーを兼ねて出かけた所、帰宅時に相方様が、

　なんか助手席の足元濡れてない！？というかビシャビシャじゃない！？


　と😥私も気になっていたことを伝えると、帰ったらすでに夜だったんですが、フロアマットを取り出してみると…

　ボタボタボタボタボタ！！

　すごい、勢いで水が流れ落ちてて😱

　おかしすぎますよね😵

　フロアマットを除いた後もかなりの水があるようで、リンサーで吸い取り、これはお手上げだねと、ネットで調べてみると、RX-8で助手席が水浸しになる原因は、エアコンのドレンホースの目詰まりの可能性が高いとのことで…

　エアコンをガンガン使って空港まで往復走ったので、相当量の水が
助手席に入り込んでいたようで…

　普段の通勤での往復よりも水の量は相当だろうな…と😵

　翌日通勤後に、車下を覗いてみましたが、やはり外に水たまりはできておらず…そのぶんが全て車内に入ってしまってるようでした😱

　そんな感じで、すぐにでも見て頂く必要になり、ディーラーに連絡させて頂いて事情をお話すると、長めに預かることになりそうなので、まとまって代車が取れるのが、7/7〜とのことで、そこから入院してます😥

　先週ディーラーから連絡があって、助手席の水漏れについては、エアコンのドレンホースの目詰まりで間違いなかったとのことで、詰まりを取ったら問題なく、外に水が排出されるようになったそうです。

　とりあえず一安心ですが、水温異常については、ディーラーでも104度まで、上昇するのは確認できたとのことでしたが、それ以上は上がらないので、一旦このまま戻すか、もしくは、クーラントの通り道が目詰まりしてきている可能性があるので、そこを清掃してみるかとのことでした。

　清掃する場合は、工賃が1万円くらいと、作業で上側のホースを外すようで、古い車だと、ゴムが硬くなっててもとに戻せない可能性がありその場合はそのホースも交換となるので、プラス5千円とのことでした。

　ということで、作業をお願いし、終わったら夏の間水温がどうなるか自分で検証してみますとお話しました😥

　今は、清掃終了の連絡待ちの状態です。

　これで水温異常が解消されるといいのですが…

　あと、今はもう3週間くらいになるので、早くRX-8に会いたい、早く乗りたい病が発病してます😅

　

　前にバッテリーを交換したのはいつだったかな…

　と、思い起こすとそれは、コロナ禍2年目の出来事で、コロナ禍になる前は、色んなところにドライブ等に行き、エンジンは適度に回っていたのですが、コロナ禍になり、全く遠出することがなくなり、もちろん帰省も…

　通勤＆買い物のみになって、渋滞＆回すことのないエンジン環境が続いた後、ある日エンジンをかけようとしたらかからなくなり大慌てに😵‍💫

　長年JAFの会員になっていましたが、JAFのお世話になったことは一度もなかったのですが、初めての連絡がこの状態でした😵

　来てくださった方は、元RX-7に乗られていることもあられた方で、

　ロータリーはかぶることがあるんですよね〜

　なんておっしゃりながら、

　ちょっと試していいですか？

　と、再始動を試みて下さったのですが、やはりダメで、大人しくディーラーに運ばれていきました。

　こんなことになるのは、初めてで、なんでたろうと思ってたら、コロナ禍のせいだったとは…といった落ちでした。

　そんな感じで以前交換したので、そろそろバッテリー交換してあげないといけないと思いつつ、今日になってしまいましたが、ディーラーの車検の際に、

　バッテリーがなぜか0％と表示されるので、早めに交換した方がよい

　と言われました😅

　車検までに間に合わず、明日交換します

　と、お話していました😅

　無事に交換して、お試しにエンジンをかけてみると、無事にかかり一安心。

　明日の朝も無事にかかってねと祈りつつ、翌朝を迎え、エンジンをかけてみると、普通にかかり一安心。

　そして、スタート時から、

　超〜びっくりです！！😳

　車が、めちゃめちゃ軽いんです✨✨

　ここまで、違いを感じるとは、本当にびっくりで😳

　軽い、軽い、気持ちいい〜♫

　すぐにこの体感にも慣れるかな…と思っていたのですが、1週間経ちますが、体感変わらずです✨

　バッテリーもやっぱり大事ということなんですね✍

　ちなみに、交換後のバッテリーは、車検の時にお願いしていたのですが、ディーラーの方が引き取って下さいました♫ありがとうございましたm(_ _)m

　

　先日車検を受けてきました😀

　基本的には前回と同じ内容で、プラグのみ持ち込みで交換をお願いしました😅

　本当は、オイル交換とお願いするつもりでしたが、その前に交換になったので、なしでお願いしました😅

　何かあったら連絡しますとのことでしたが、幸いなことに特に連絡なく、予定通り夕方にお迎えすることができました♫

　ちなみに、今までは納税証明書が必須だったはずなのですが、前回ネットで払い込みをして、領収書が手元になかったので、心配だったのですが、なくてもよくなってるみたいですね…

　金額的には前回と同じ内容なのですが、価格としては約1万円アップという物価上昇の影響がここでもみられるのかといった感じでした🥺

　それから、水温異常の続報なんですが、修理後、寒い冬の次期に突入していたので、90度以上に上がることはなく、直ってるかはっきりしていなかったのですが、ここ最近行き帰りの間に水温計が、最高で98度まで上がるようになりました😥

　これはおそらく、直ってない？という感じがしますが、これから夏本番になれば、はっきりすると思うので、もうしばらく、様子を見ようと思っています😥

　昔は、3000〜4000キロでオイル交換してきてきたのですが、ここ数年それでは間に合わなくなってきていて、2000〜3000キロでオイル交換している感じです🥺

　燃費もそうですが、オイル消費も増えてしまっているのかなといった感じです😵

　とはいえ、ディーラーにオイル交換のお願いをしたところ…平日不可というのもあるのですが、

　空きがありませんで、直近で3週間後の土曜日になりますと😱

　という感じで今日に至ります😥

　なかなかの混み具合ですよね。早めにお願いしないと厳しそうです😥