カルラのブログ一覧

　先日、夏前頃？ディーラーにヘッドライト交換時に、バルブは元の物を使ってもらうようにお願いしてたんですが、冬場になって、仕事終わりが日没後になってきた際に、あまりにも手前しか見えない気がして、こんなに見えなかったことはないはず、光軸が下がってるのでは？と思って、ディーラーに見ていただいたのですが…

　ディーラーから、交換時に光軸調整してなかったようで、光軸が、下がってがっているので、ちゃんと調整させて頂きましたとのことで、日没後に確認してみると…

　まあ、びっくり2〜3倍はよく視えるようになった感じがしました😅言ってよかったと😳

　そんな感じで夜間も安心して走れるようになりました✨

　そうそう、それももう一つ最近気になることが…

　ガソリンを入れる際に、キャップを外すと、プシューと音が毎回していたのですが、今しなくってて、問題ないのかお聞きしたかったのですが、忘れてしまい…また、オイル交換の時にでも聞いてみたいと思います😥

　去年のお話なんですが、もらい事故をした後に、水温異常と不幸が続く中、エイトのお目々が黄ばんできていることがとても気になっていて、引っ越してからは、念願のカーポートをつけたので、前よりはダメージは少ないものの、職場では、朝から帰るまでびっちりと日に当たる環境でもあり、本当に悩ましいとこですが、これまで何度か交換してみたり、磨いてみたり、してきていたのですが、やっぱり持病とはいえかわいそうなので、交換を水温異常の時に合わせてお願いしていて、交換していたのですが、その頃は、ライトをつけて走ることがほぼなく、気にしていなかったのですが、冬になってきて、日没が早くなってきて、帰り道にライトを点灯して走るようになると…

　なんか、光軸が低くない？

　と思い、どう見ても視界が狭くて危ないような…

　今比較対象がシエンタだったので、車高もあるし、明るいし、いまいち自信はなかったのですが、やっぱりエイトはほんとに近くしか見えず、前はこんなことはなかったはずと、思っていた所、年末にディーラーから、

　もらい事故の時の支払いを保険会社からまだしてもらえてないので、出来たら私に支払って欲しいとのこと😥

　実は、年末に保険会社からの書類で、保険の更新後が、4等級ダウンで請求がきていて、びっくりして、お問い合わせしたところ、ホイール分支払いで、相手保険会社と話がついていないとのことで、過失割合が0で確定していたとしても、そこが決着がつかないと、とりあえず、もらい事故で三等級ダウンと窓ガラスが割れた分で、一等級ダウンと合わせて4等級ダウンでとりあえずいかないといけないと言われ、かなりの損失を年末に被っていたのです😥

　そこに、ディーラーから修理費の立て替えを言われ、三等級ダウンにとりあえずなってるから、保険会社から支払ってもらえばいいのでは？と思って、お問い合わせしてみると、保留中の事案で、保険会社から支払いをすると、等級が確定してしまうから、立て替えして下さいとのことで、本日修理費用の立て替えと合わせて、光軸が低いと思うので見て欲しいとお願いしていて、行ってきました😅

　ディーラーに着いたら早速、修理費用の支払いを済ませ、光軸を見てもらった所…

　やはり、低かったみたいです…

　とのことで、気のせいではなかったと安心しました😅

　ただ、今日は日が暮れる前に帰宅したので、明日の帰りに実感出来るかなと思っています✨

　そんな感じで長くなりましたが、今日は光軸調整して頂きました♫

　そうそう、あと、元々外気温を表示できるよるようにしていたはずなんですが、今表示できなくなってて、前住んでいた所よりここは寒いので、通勤の行き来で安心するために、近々外気温度計を取り付けようと思っています😀

　新しいホイールが届くのが、いまか、いまかと待っている所だったのですが、冬の足音の方が早くて😵‍💫

　今回の土日は雪マークが着いてたり、以降は最低気温が0度を下回る日がほとんどだったりで、通勤で頑張ってもらってる車としては、スタッドレスにするしかない状況となり、ホイール到着より先にスタッドレスに交換することになってしまいました😢

　ということで、本当に申し訳ない所なのですが、新しいタイヤ＆ホイールについては、来春お披露目となりそうです😖

　あとは、前回入院中に、黄ばんたお目々ではかわいそうなので、ヘッドライト＆バルブ移設をしてもらっていたのですが、どうも光軸が低いような感じで、出来れば年内に一度見てもらえたらな…と思っているの所です😥

　シエンタに乗ると車高が高いせいもあるかとは思うのですが、光の届く範囲に雲泥の差があるというか…といった感じです😅

　

　修理については、とりあえず10月中旬復活見込みと成りました♫

　ラジエーターの電動ファンモーター交換とクーラント交換とヘッドライト交換予定です✨

　これで治ってくれるといいのですが…

　ちなみに、今年酷暑で、8月上旬に110度まで上がったことから、サーモスタット交換、水温センサー交換、ラジエーターキャップ交換を経て、症状に変化無しという形で、帰り道渋滞の中、108度まで上がる状態で、一旦手元に戻ってきました。

　最近やっと、酷暑のピークを超えて、明け方は涼しさを感じれるようになったのですが、最近の通勤時では、Max104度、だいたい98〜102度くらいで推移するようにはなってきました。

　やっぱり、冷却性能が一部足りない印象でしょうか…

　とりあえず、次の入院で完全復活することを願っています🙏

　あとは、お目々が綺麗なって帰ってきてくれるのも嬉しいです✨

なかなかの年式になってきて、色々壊れてくる中、ついにこの日が(^_^;)

ディーラーさんとは、基本通すのみでお話しし、ついでにプラグのみ持ち込みで新品交換して頂くようにしました( ´∀`)a

何かあれば連絡をもらえるようにしていたので、午前中に入庫してからいつ携帯が鳴るかとっても気がかりでした(^_^;)

でもそんな不安中、結局電話は鳴ることなく、お迎えに(^_^ゞ

タイヤに偏磨耗が見られるのと、バッテリーが大きめのがついているためか、70％程度らしく…

短距離走行が多いとそうなってくるかもとのお話しでした(^_^;)どこかへ連れていってあげたいところですが…

とりあえず、無事に合格でほっとしているところです( ´∀`)b