カルラのブログ一覧

　エアコン動作時に、気になる音が発生していた件ですが、エアコンを使わなくなってきてもやっぱり鳴ってる！？

　といった状況で、ディーラーにご相談させて頂いたところ、メカニックさんと同乗走行してくださるとのことで、ディーラーへ。

　私が運転して、助手席に乗って下さった状態で、いざテスト走行へ。

　停止時、低速時はあまり鳴らないのですが、すぐに音は鳴り出し、

　これですね😥

　とお伝えさせていただくと、シフトの辺りやその他の辺りにも耳を近づけてくださる中…

　ええっと、これだと思います。

　と指さされた先は…

　なんと、センターに取り付けてあるレーダーでした😳

　びっくりして、お話を伺うと、レーダーの取り付け部にあるボール状の物と土台の接続部からの音で間違いないとのご指摘で…

　半信半疑で、走行中にレーダーを押さえてみると、音が止まっちゃいました😱

　絶対シフトあたりからだと思っていたので、本当に衝撃的で、しかもレーダー取り付け部だなんて、はずかしいし、そして申し訳なさ過ぎて…

　貴重なお時間を頂いたのに、本当に申し訳ありませんでした😖

　と何度も謝らせて頂きました😵

　車の異音って難しいですね🥺

　衝撃の結末からとりあえず、大事には至らずよかったと胸を撫で下ろしていたのですが、先々週の土曜日に、エンジン始動時に、メーター部分に警告灯が！？しばらく暖気していると、消灯する状態でしたが警告灯は、

　パルテノン神殿でした😳

　RX-8では、わりと持病らしいと聞いていたので、ついに、私にも！？と思ったのですが…

　ボンネットを開けてみると…

　水が減ってる気がするのと、何か飛び散っているような跡が見える…

　ずっと、水温異常でお世話になっていたのに？？

　これは、ただの持病のパルテノン神殿点灯ではないと😵

　再びディーラーにお電話させて頂いたところ、一度見せて欲しいのとのことで、直近でも空きがなかなか😥

　そんな感じで10日後くらいに見て頂けることになったのですが、状況的には、ほぼ毎朝エンジン始動時にパルテノン神殿点灯し、暖気中に消灯するという状態が続いています。

　もしかしたら、前回クーラントの通り道の清掃をするのに、圧力がかかるので、ホース部から水漏れする可能性があるとは言われていたので、それかなとも思ったり…ただ、車の下に水溜りは出来ていないようで謎な状態です。

　大事に至らないことを祈るばかりです🥺

　昨年から悩み中の水温異常ですが、冬前にやれることは終わった感じで夏まで様子見ということだったんですが、通勤ルートを変えたりしたおかげもあってか、暑くなってきていた最近でも97度以下を維持してくれていたんですが、ついに…

　通勤で、一昨日は98度になり、昨日は100度に😥

　前回シャトレーゼキングダムにお試し走行した際には102度まで上昇したんですが、その後97度以下を保ってくれていた状態だっんですが、やはり直ってなさそうな感じですよね…

　ということで、近々また試走に行ってみたいと思っています😥

　確定したらディーラー様のお世話にまたなると思います🥺

　先日相方様より、

　エイトの右フロントのバルブキャップがないよ！？

　と言われ、びっくりして確認すると…やっぱりない😱

　これまで、バルブキャップがなくなったことは皆無で…

　考えられるとしたら、車検時の時か緩んでいて外れたのか取られたのか…

　なんて考えたりしていたのですが、とりあえず購入店にご相談だと思って、ご連絡してみると一度見せて欲しいとのことで来店したところ…

　やっぱり、車検とかの入庫時か、ガソリンスタンドとかでの空気圧チェックの際の置き忘れや取られることもあるそうで…ただ取られる場合は4つとも取られることが多いそうでおそらく車検かガソリンスタンドかといったところかなと…

　買えばまあまあするんですが、ちょっとお待ち下さい。

　とのことで、4輪をぐるぐる回りながら見て回っていたところ、

　え〜っと、手持ちに同じのがありました！差し上げます。

　と言って下さり😵‍💫

　本当にいいんですか！？

　再度確認するも、自分の持ち物だから大丈夫とのことで…本当になんとお礼を申し上げたらいいのか…

　ホイール＆タイヤの件でとてもお世話になっていたのですが、バルブキャップまで、助けて下さり、ただただ感謝しかありません！

　本当にありがとうございました！！

　そんな感じでバルブキャップ紛失事件は、神様のお陰で無事？解決となったのですが、以後入庫時や、空気圧チェック時は、バルブキャップのつけ忘れがないか、よく見ることにしたいと思います。

　それから、最近の暑さで、サンシェードといえば、ここのところ傘タイプが人気とのことで、サンシェードを新調するのあたり、候補の一つになったのですが、使ったことがないので、心配だったのですが、一度買ってみようと…

　ただ気がかりは、追加メーターをつけてるので、脱着時に邪魔にならないかな…と思いつつ、初日なんとか苦労しながら取り付けてみたんですが、やっぱり追加メーターやルームミラーが邪魔で取り付けにくかったんですが、なんとかセット完了😅

　若干小さめだけど、これ以上大きいとおそらく、メーターとルームミラーに干渉しすぎて無理かなと😥

　取り外しは思いのほか簡単で、スッと傘を閉じれた感じでバッチリでした。問題は取り付け時の干渉…これは慣れなのかもしれないですが😥

　あとは、やっぱり傘だけあって、薄いので遮熱効果は？？な感じで、翌日は、今までのサンシェードを取り付けた上での、傘取り付けをなんとか実行😅

　その分上下への干渉は前日よりも大きかったんですが、なんとかできて、よしよしと…

　閉じるのは何の問題もなくできました♫遮熱効果も傘だけよりちょっとましに感じたんですが、帰り道…

　あれ、追加メーターの水温計が外気温ぐらいの表示に😳OBDIIセンサーを見ると92度くらい…

　水温計壊れてる…と思って隣のメーター見ると油温が0？そして、油圧が4.5で停止😳

　ということで、デフィのメーターリンクシステムが全滅してました😵

　これは傘取り付けで、背後の配線に干渉してしまった！？それとも寿命！？

　帰宅後相方様にヘルプを依頼してみてもらったところ、元の配線かメーター裏の配線が原因かわからないとのこと😱

　私は出かけないといけなくて、シエンタでGO😅

　あとはお任せしていたのですが、帰宅したら、

　よくわからないけどなんか復活したと😅

　日付は変わって、今日普通にメーター動いていることを確認できました。結局原因不明で今日は傘は使わず過ごしました😅

　来週からまた再発するか確認と、傘の取り付けがうまくできるように精進したいと思います😅

　そして、去年からの悩みの種だった水温以上だったんですが、102度を越えていくようなら問い合わせしようと様子を見ていたんですが、ここ最近の猛暑…

　水温も容赦なく上がっていくと想定していたんですが、ちょっと通勤ルートを変更したこともあるかもしれないのですが、朝は高くても今のところ92〜95度くらい。そして帰りは、なぜか98度がピーク…

　う〜ん…理由が不明ですが、今のところ通勤ではセーフ？

　といった感じです。また、どこかへテスト走行してみないといけないとは思っているので、水温に異変があったらまたご報告、そして、ディーラーへご相談したいと思います😥

　直っているわけではないと思うので、思い切った遠出かしにくいのも辛いところです😥

　といった感じが近況です🥺
　
　

　エイト欠乏症になりそうです😖

　今週中くらいには帰ってきてくれるといいのですが😥

　

　これを書く前に、助手席側の窓ガラス事件が起こってしまい書く機会を失ってしまっていたのですが…

　ディーラー様にて、電動ファンモーター交換とクーラントの交換をお願いしていたのですが、作業が完了した旨を頂きました。

　ただ、モーター自身がそのままでは付かなく、加工してつけさせてもらいましたとのことで、ロードスター用の流用と同様に、純正相当品では、ポン付けは無理だったようで、ご迷惑をおかけしてしまいましたm(_ _)mディーラーの方いわく、部品番号も以前とは違っていて、今は全体の番号しかないようで、そのあたりもかかわっているかもしれません。

　それでも付けて頂けたことに感謝でいっぱいです🙇

　そして、ファンの脱着の際に、短い方のカプラーが黒く焦げたようになっていたとのことで、

　ほっといたら、車両火災の元になってましたか？とお聞きしてみると、そこまではないと思うとのことで、一安心しました(^_^;)

　ただ、交換しておいた方がよいと思われますが、部品発注しても到着は月末になるとのことで、これについては月末に再度入庫させて頂くことで落ち着きました😀

　電動ファンとクーラント交換で、完治することを期待していたのですが…ディーラーからは、気温が真夏より下がってきていることもあるが、やはり104度くらいまでの上昇はみられるとのことで、電動ファンモーター交換では完治に至らずとなりました😰

　ディーラーから戻ってきてから、通勤時等で確認していましたが、さらに涼しくなってきてはいるせいもあるかもしれませんが、90度を超えて上がった水温がそれ以下に下がることはなかったのですが、下がることもあり、ただ、やはりMax104度まではあがるので、入庫前と比べると少し下がるようになった感じはしますが、やはり完治はしていないと言えるので、月末の黒くなったカプラー交換に期待したいと思っていた矢先の助手席の窓ガラスが割られる事件発生となりました😰