カルラのブログ一覧

　ミシュランさんから、スタッドレスタイヤのモニター募集されているということで応募させて頂くことにしました（＾＾）

　とはいっても、冬の時期にあえて雪山に行くとかはしていないので、モニターとしては不適格かもしれませんm(_　_)m

基本的には、まさかの時や万が一のためと思って冬場はスタッドレスタイヤを装着しています。



■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答え下さい（装着していた方のみ）

　YOKOHAMA


■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？

　ありません。


■その時の印象はどのようなものでしたか？（ウインタードライブのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）


　最初にも書いたように基本ドライで走っているのですが、スタッドレスタイヤのため、ノーマルタイヤの時よりは、天候等にもよりますが、１０～２０％は色々な意味で押さえて走るようには努めています。その状態との比較になってしまいますが、基本的にはノーマルタイヤとあまり遜色なく、走行性能、騒音等も含めて満足しています。


■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください
メーカー／車名／年式：MAZDA／RX-8／H１８年式
タイヤサイズ（前）：２２５／５５／１６
タイヤサイズ（後）：２２５／５５／１６


■X-ICE XI3を履かせたい愛車の使用用途を教えてください
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）

　レジャー等です。


また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）

　
　基本的には、ほぼドライになります（＾＾；）突然の雪やどうしても雪のある所にいかないといけなくなった場合のために備えていますm(_　_)m

　以前、前の車の時に、冬場スタッドレスに交換していて、駆動方式が4WDであったことにも救われたとは思うのですが、年末に急に大雪になり、あっという間に積もっていき、道路はその先の峠で登れない車が続出して、大渋滞になっていたのですが、２時間後くらいにその登り口にやっと流れ着いた時には、道路の路肩等に登れなく車が多数の退避していて、また登る途中から登れなくなった車も多数見られたのですが、スタッドレス＆4WDのおかげで、全く滑ることなく登っていけたことを今でも覚えています（＾＾；）本当に助かりました。



※この記事は ミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。