カルラのブログ一覧

先日、やっと念願の追加メーターがついたので、気になっていた通勤での油温＆水温はどうなっているのだろう・・・とチェックしてみました(^^;)

　通勤の条件的には、行きは、ほぼ登りで、信号が多く、バス＆トラックも多い道です(^^;)なので、逆に帰りは、ほぼ下りということになります。


　ということで、結果は・・・

　まずは、行き＝登りなんですが、基本的に通勤では無駄な加速は全然していない状態で、


　行き＝登り

　
　水温：９７．５～１００℃


　油温：９２．５℃


　くらいです(^^;)やっぱり、登りの通勤時は、水温は沸騰寸前みたいです。。。あまりいい環境ではないですよね(^^;)


　で、逆に帰り＝下りなんですが、ここも基本的には、車も多いので無駄な加速はなしで、ほとんどエンブレで下りてます(^^;)


　帰り＝下り


　水温：８７．５～９０℃

　
　油温：８２．５℃


　という結果になりました(^^)ということで、負荷の少ない下りでは、いい感じではないかと思います(^^;)


　余談ですが、この下りの条件で、信号ストップが増えると、ほぼ登りの時と同じくらいになってしまいます（＠＠）


　ということで、なるべく負荷をかけないように走行していてもこれなので、おそらくジムカーナやサーキット等の過酷な条件下になると、ヤバそうですね(^^;)


　やっぱり、オイルクーラーの追加は必須！？


　ちなみに、前愛車では、ローテンプサーモスタットをつけていたですが、それなりに効果があったので、これもいいのかなぁ～と思うのですが、オーバークールの心配も出てきそうでしょうか？？


　そうそう、電動ファンの設定温度を下げるのもよさそうですよね(^^)v


　とはいえ、とりあえずは、一度現状の状態で、行ってみて、過酷走行下の情報を収集するのもありかもしれないですね(^^;)

　今日は、仕事が終わってから、駆け込みパックde７５３加入のために、ディーラーへ行ってきました(^^;)

　再度パックde７５３について、伺ってみると、とりあえず、新規受付は、８月いっぱいまでで、以降は、Aプランは値上げ、そして、BとCプランについては、なくなる可能性が高いそうです(^^;)

　店頭にいつもパックde７５３のパンフレットが置いてあるのですが、これも明日とりあえず、撤去されるそうです(^^;)

　長く乗られる方には、必需品と思われるパックde７５３なので、是非ともBやCプランは残して欲しいと思います(^^;)


　とはいえ、当初は３年目の車検時に加入するつもりだったので、ここにきて、急な諭吉さんの旅立ちには、泣きながらお見送り状態です(^^;)

　来週末に６ヶ月点検を受けようと思っているのですが、その際にもともと、パックdeメンテに加入しようかと思っていたのですが・・・さらなる諭吉さんの旅立ちを果たしてできるかどうか（＠＠）

　実は、昨日書こうと思っていたんですが、結果を待ってからと思いまして、今日書くことにしました(^^;)


　というのも、とある掲示板でみかけた情報だったんですが・・・

　マツダ車の延長保証である『パックde７５３』というとてもいい保証があるんですが、これは、７年１４万キロまで保証してくれるありがたい制度があって、私も前愛車の時にかなりお世話になりました(^^)


　ところが、この保証制度がなくなりはしないようなんですが、値上がりするとか、８月いっぱいで入れなくなるとかいうような情報がとある掲示板に書いてあって、当初は、３年６万キロまでは、通常の保証があるので、３年目の車検時に延長保証に入るつもりだったのですが、事態は急展開です（＠＠）


　ということで、実際どうなのかを聞くために、昨日ディーラーに行ってきました(^^;)

　
　担当の営業の方に、掲示板でみた情報をお伝えしたところ、全然情報はないようで、ただ、サービスなら情報がきているかも・・・ということで、サービスの方に聞きに行かれました。

　
　で、戻って来られると、掲示板情報は全部合っているわけではないようですが、保証料UPの話は出ているようで、現在調整中とのことでした(^^;)

　
　となると、いくら上がってくるか想像もできないので、掲示板情報では、入るなら８月いっぱいまでということだったようなので、入れるかどうか伺ってみたんですが・・・


　本社のサービスがもう閉まっているので、受付できるかどうかは明日連絡させてもらいます。


　とのことでした(^^;)とりあえず、申込書だけ書いて、是非入れるようにお願いしますとお伝えして、ディーラーをあとにしようかと思ったんですが、実は、ここの店舗にロードスターの電動ハードトップ仕様の試乗車があるんですよね～


　ということで、１２秒で開閉というのを目の当たりにさせて頂こうとお願いしてみたところ、実際にさせていただきました♪

　
　ボタンの長押しで作動するんですが、実際にシートに座って作動させてみると、ホント感動物でした(^^)v

　スムーズな動きで、ホント速かったです♪


　ということで、今度は車外から見てみたいとお伝えして、操作してもらいましたが、感動的な動きでした(^^)vちなみに、この操作は停止時でないと作動しないようです。なので、急に雨が降った時には、路肩とか駐車場に入ってとか、信号待ち等で作動させるようになりそうです(^^;)でも、１２秒で開閉なら、信号待ちで十分作動させれますよね～ホントすごいです（＠＠）


　ロードスターの電動ハードトップ仕様も体験できたので、ディーラーを後にして、帰宅したんですが、７５３が気になって、落ち着きませんでしたが、今日審判が下され、８月いっぱいならOKということで、急遽ですが、明日支払いにディーラーに行ってきます(^^;)諭吉さんがまた飛んでいくので辛いのですが、７５３に入れないのはもっと辛いので、よしとします(^^;)　

■所有車両について
（車名、型式、年式、グレード）


　車名：マツダ　RX-8

　型式：SE3P

　年式：平成１８年式

　グレード：スタンダード


■所有されているお車に、ドレスアップ及びチューニングをなさっていますか？
（はい[どんな？]、いいえ）


　はい？

　グレネードのフルエアロ

　ホイール：TE37

　シート：RECARO　SR-6　ASM　FB

　追加メーター：油温・油圧・水温・バキューム計

　ステアリング：ナルディーラリー

　

■現在装着のタイヤ・ホイールは純正からサイズを変えていますか？
　また、車高を変えている方は何センチくらい低くなっていますか？



　タイヤ＆ホイールは、純正サイズです。車高はノーマルです。



■使用中のショックアブソーバーメーカー、スプリングのメーカーは？
　ショックアブソーバー[純正]（純正 or 社外／ブランド名・商品名）
　スプリング[純正]（純正 or 社外／ブランド名・商品名）




■購入したブランド名、商品
　ショックアブソーバー[　　]
　スプリング[　　]




■購入した場所を教えてください。（下記からお選びください）
（1.カーディーラー、2.量販店（オートバックス等）、3.専門店（チューニングショップ等）、4.雑誌通販、5.ネット通販、6.その他）




■BILSTEINショックのイメージは？（下記からお選びください）
（サーキット走行向け、ストリート向け、性能に優れている、乗り心地が良い、乗り心地が悪い、品質に優れている、耐久性がある、価格が高い、車種が少ない、車種が多い）


　サーキット走行向け、性能に優れている
　

■BILSTEINブランドのイメージ（下記からお選びください）
（モータースポーツ、安心感がある、高級品、カッコいい、憧れ、古くさい、特に無い）


　モータースポーツ、安心感がある



■フリーコメント


　前の愛車には、車種設定がなく、車高調をワンオフでエナペタル様に作って頂きました。

　以前から、とても信頼できるブランドだと思っています。

　BILSTEIN様の足を装着できましたら、サーキット＆ジムカーナの練習会へ行ってみたいと思います(^^)v

　どうぞ、よろしくお願い致しますm(_ _)m

　

※この記事はキミの愛車にビルシュタインを装着せよ！について書いています。

金曜日に、SABでの大散財の証である最終商品を受け取ってから、いよいよ取り付け作業となったのですが・・・


　いろいろと保留で作業がストップしていた物もこの土日で頑張って取り付けできました(^^)v


　まずは、前愛車からの引き継ぎ品である、ジュランのバキューム計を取り付けました♪


　これで、少しは燃費走行の役に立てるかなぁ～と（笑）


　続いて、これも前愛車からの引き継ぎ品ですが、前回のオイル交換時に油温＆油圧計のセンサー＆水温計のセンサー取り付けまですんでいたんですが、こちらも、やっと取り付けできました(^^)vただ、取り付けについては、暫定だったりします(^^;)

　ということで、愛車のコンディションチェック＆モータースポーツ系の走行にも役に立ちそうです♪


　そして、モータースポーツといえば、前愛車の時に、フリー走行で備北サーキットへ遊びに行っていた時から気になっていたことがあるんです。。。


　というもの、ナビなんですよね(^^;)ミニサーキットでしたので、あまり広くない場所を何周もしていると、サーキット走行後に、ナビのGPSが誤作動？というかおかしくなったことがあるんです。。。

　確かに、ナビにとってもミニサーキットといえど、負担が大きいのかもしれないです(^^;)

　ということで、ナビのオン・オフ、スイッチをつけれたらいいなぁ～と思っていたんですが、今回夢実現です♪


　スイッチの位置は、これも暫定で灰皿の所に入っているんですが、ナビのオン＆オフが出来るようになったので、次回ミニサーキット等に行った時には活躍できそうです(^^)v普段の通勤でもオフにすればいいのかもしれないのですが、オーディオ機能と一体なので、オフにしてしまうと音楽も聴けなくなってしまうので、通勤時はやっぱり、オンですね（笑）


　さらに、これが、今回の大散財の結果ともいえる物の取り付けとなりました(^^)v


　ということで、実は散財の証は、シートだったんですよね(^^;)


　というのも、たまたま立ち寄ったSABで、ナイトバーゲンがあるということと、ちょうど新型のシートが出たということと、さらに、そのシートとABが共同開発で出来たオリジナル商品が、なんと？赤ステッチ入りだったんです(^^;)ちょうど、ステアリングをナルディーのラリーに交換して赤ステッチが入っているので、なんて、ぴったりなんだろうと(^^;)


　とはいえ、さすがに、高い商品であったり、レールが別途必要であったり、私にはこだわりはなかったんですが、どうしても２脚同じ物がいいということがあったりとで、結果、大散財となってしまいました（＠＠）

　
　ということで、金曜日に最終到着商品は、唯一欠品していた助手席用のシートレールでした(^^;)


　ただ、シートレールの箱を開封してびっくりしたんですが、SABに在庫されていた運転席のシートレールには、すごいたくさんのいろいろなシートに対応して取り付けれるように、ボルトがたくさん入っていたんですが、助手席用のシートレールの箱には、厳選されたボルトしか入っていませんでした(^^;)あと、仕様変更もあったようで、レールの後端に、レールカバーみたいなのがついてました(^^;)

　そうそう、運転席用のレールの取扱説明書には、今回購入したシートは載っていなかったんですが、先に運転席から取り付けたんですが、同シリーズの前のバージョンと同じボルトを用意して取り付けようとしたらダメでした(^^;)ところが、助手席用のシートレールの取扱説明書には、なんと今回購入したシートの取り付け案内がありました！！先に、助手席から取り付けていたら苦労はしなかったかもしれません(^^;)


　シートの画像は、改めてフォトギャラリーに載せますね♪


　ということで、今日は朝から晩まで作業三昧でした（＠＠）


　さらに、ということで、フォトギャラリーにUPできました(^^)v