カルラのブログ一覧

　クロネコヤマトのメール便で封書で三次試験場５０周年マツダファンミーティングの詳細が届きました♪


　開封してみると、入場車両証に、入場チケット、プログラムに、ランチ･ドリンクチケット、そして、ステッカーが同封されていましたヽ(*'0'*)ﾂ


　このステッカーは当日車両に貼って参加するようにとなってました♪仲間が集う感が高まっていいですよね（*＾＾*）


　参加人数分もらえるみたいで、２枚あるので、２枚とも車に貼ってしまうか、1枚保存用とするか、悩みます|ω･`)


　会場への行き方や、パレードへの参加方法等、詳しい案内もされていました。


　開催まで１ヶ月も切りましたし、盛り上がってきてますね♪


　当日参加される方がいらっしゃいましたら、もしお会いできましたらどうぞよろしくお願いします（*＾＾*）


　

　先週の火曜日に車のエンジンをかけると、いきなりエンジンのチェックランプが点灯しました（＠＠）


　何事！？と思い、あわててディーラーの担当のサービスマンさんへ電話を入れてみたところ、見ていただけることになり、急遽ディーラーへ行ってきました。日曜日にはなんともなかったのに、何だろう・・・と思ったのですが、ディーラーに運んでいる時、明らかにパワーがないんですよね(´・ω・`)


　アイドリングとかは安定しているのですが、踏み込んでも加速が弱い・・・これはもしや、何年か前に、三木でいきなりエンジンのチェックランプが点灯して、あわてて最寄のディーラーへ駆け込んで調べてみてもらったところ、イグニッションコイルの前側が１本ダメになっていたとのことでした。どうもその時と症状が似ている気がしたので、残りのどれかが逝ってしまったのかなと想像しながらディーラーへ行ってきました（＾＾；）


　早速見てもらえたのですが、想像通り、結果は、


　『イグニッションコイルの後側が１本ダメになっています』

　
　とのことでした(´・ω・`)


　早速見積もりをしてもらったところ、部品が５０００円弱で、工賃が３０００円ちょっとくらいで、トータル８０００円くらいとのことでした。


　ここで、サービスマンさんから、


　『残りの２本も、近いうちに逝ってしまう可能性が高いと思いますので、一緒に交換されますか？工賃は、１本でも３本でも同じなんです』


　工賃がまとめれるって大きいなぁと思いつつも、


　『前回前側を修理した時、いつくらいだったかわかりますでしょうか？』


　と聞いてみたところ、


　『２０１３年で、距離は７９０００キロだったようです』


　『なるほど(´・ω・`)距離にして、約プラス1万キロで、年月としては、１～２年経ってるんですね。』


　『そうですね。ただ、一度逝くと、残りも逝きやすくなるというのもあります。あとは、対策品になっている上に部品代も下がっていますので、まとめて交換がお勧めですね』


　『なるほど(´・ω・`)では、来月三次に行く予定もありますので、まとめて交換お願いします』


　ということで、工賃も安くなるし、１本が７９０００キロでダメになり、次が８８０００キロとなると、この次はバタバタっといく可能性が高いなぁと(´・ω・`)安心を買うことにしました（＾＾；）


　木曜日には部品が入っていたようなのですが、金曜日に改めて交換してもらいに行ってきました。


　交換を待っている間、雑誌を見たり、ウロウロしたりしていたのですが、その時に、テーブルに、マツダ車の絵が入ってるルービックキューブを多数発見|ω･`)


　何か買った人へのプレンゼントなのか、来店プレゼントなのか・・・


　『あとで聞いてみよっと|ω･`)』


　ということで、作業が完了して、最後報告を受けた後、少々雑談していたのですが、最後の別れ際になる頃に、聞いてみました（＾＾；）


　『ああ！いいですよ（＾＾）』

　
　『一目見て、どうしても欲しくなってしまってすみません（＾＾；）』


　『いえいえ（＾＾）』


　ということで、ルービックキューブもらっちゃいました♪もちろん、使うわけではないので、ビニールもはがさず、飾っておくつもりです（＾＾）ｂ


　今回、イグニッションコイル３本交換して、工賃と合わせて、トータル１７０００円の出費となりました（＾＾；）


　でも、これでとりあえず来月安心して三次へ行けそうです♪