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イイね!
2013年07月15日

久しぶりに鈴鹿サーキットで走ってきたよん!

久しぶりに鈴鹿サーキットで走ってきたよん! 今日は風が少しあって体感的にはそこまで暑く感じられなかったのですが、それでも気温は30℃以上あったらしいので思った以上にエンジンが回りません(汗

今回は休日ということもあり参加台数が非常に多く、しかも周りはショップ系のGT-R、フェラーリ458、ポルシェ、BMWのM3、シビック、RX-7、RX-8、フェアレディZ(ニスモも有りw)、インプレッサ、86、BRZ、ヴィッツレースカー等々速そうなクルマばかりだったので、急きょ走行枠を変更してCC-HBの1本とCC-Bの2本を走ることにしました。



ただこの判断がちょっと失敗で、2枠連続走行という形にしてしまい運転する自分が非常に疲れたw
1枠30分なのでほぼぶっ通しで1時間走ったことになります(バク
ずっとアタックモードで走っていたら集中力は絶対に持たないので、クリアが取れるかなという時だけ頑張ってみました。
あとは黙々と猿のように走っていましたが・・・・

今回は鈴鹿サーキットを初めてラジアルタイヤで走る機会だったので(まだBSのRE-11Aの限界が分かっていないため)、グリップ感を確かめるようにして走ってみました。
1枠目と2枠目で2分52秒前半のタイムだったので、ここは最後の枠で50秒を切ってやろうと思いましたが・・・・・





切れず~!!(滝汗

なんとしてでも50秒を切ってやるってムキになって走ったせいなのか今回はダメでしたねぇ
ちなみに今回も最終走行枠の最終ラップでベストを出すことができましたw
最後の最後にタイムを出すというのが最近の得意技になりつつあります(バク


走り終えた後に気づいてしまいましたが、どうもマーチを壊したようですね(汗
走る前はパーキングブレーキに異常はなく左右しっかり効いていましたが、走行を終えてサイドを引いたらなんか引きしろが大きくなっているのに気づき、片側ずつジャッキアップして確かめてみました。
するとしっかりサイドブレーキをかけているのに、右側のタイヤだけ手でちょっと力を入れると回ってしまうではないかっ!!
サイドだけの問題なので走行には支障がないと思いましたが、念のため「からくりはうす」さんに電話して事情を話すと、やはりフットブレーキに問題なければ走行に支障はないそうです。
しかしパーキングブレーキは重要な部分なので早いうちに修理しないといけないですね(汗
また余計な出費が・・・・

後日になりますが、ベストラップ動画をお伝えします!

でわw
ブログ一覧 | サーキット&ジムカーナ | クルマ
Posted at 2013/07/15 23:39:17

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この記事へのコメント

2013/07/15 23:57:48
今日は行かれなくてゴメンナサイね。

マジでしんどかったぁ~

ホームストレートで180km/hを超えるとは...
100㎏軽量の効果が表れたのかな...?
コメントへの返答
2013/07/17 20:03:25
いえいえ大事なことであれば仕方ありませんので、気にしてないですよ♪

実際速度に関しては、スピードセンサからパルスを読み込ましてやっていて、できる限り近い数字を表示するようにやっていますが、多少誤差が出ます(汗
正確には174㎞/hでした。(GPS使用)

100㎏の軽量化は十分体感できました!
2013/07/16 21:54:07
ストレートそこそこ伸びてるのに(^^;

久々だからですね~

冬場は200出ますからね、楽しみです!
コメントへの返答
2013/07/17 20:06:11
速度はGPSを使って174㎞/h出てはいたので、あとは腕といったところでしょうか。

この夏もよく走って、タイムが出る冬に備えたいと思います!
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「昨日から1日1・2件のペースでパーツレビューを上げていってます(`・ω・´)ゞ」
何シテル?   04/03 20:19
はじめは気軽にサーキット走行ができる仕様でマーチ15SR-Aを仕上げていましたが、いつの間にか本気のタイムアタック仕様のマーチ15SRターボにしてしまいました!...

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