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南紀白浜イタフラからの帰路、ゾロ目になりました。一回りめ？二回りめ？真相は不明です💦

今日はドック入りしていた青カクタスを引取りにディーラーさんへ。
納車されて走り出したそのときから発生していた異音が漸く解消されました。
エンジンと同期してミューミューと煩かった謎の異音は、エアコンのコンプレッサが原因だったようです。
納車翌日に診てもらったときの診断では、オルタネータが怪しいということで、早速お仏蘭西から部品お取寄せとなったのですが、バカンス明けにやっと届いたオルタを交換してみても異音は収まらず、オルタと同じベルトで駆動されているコンプレッサが実は原因だったというオチでした。
というわけで、コンプレッサと（ついでに）オルタが新品交換されて、やっとホントの納車を迎えたという感じです。
まぁこのひと月余りでもう2000キロちょい走っていますけど。
なので、修理とあわせて初回点検も無事終えました。

異音も解消したところで、ディーラーからの帰路は六甲山を周って帰りました。
もちろん全然速くはないけど、フットワーク軽くて六甲のワインディングも楽しく走れますね。

本日納車されました。
DS3が手元を離れてひと月余、カクタスが来て、再びシトロエン生活の始まりです。

とりあえず、ディーラーで受け取ってトコトコ帰ってきただけですが、
走り出しての第一印象は・・・
なんだろう、このミューミューという音は。。
ギヤノイズ？五月蠅くないですか？ ラリーカーでもあるまいに。。

謎の異音がちょっと気になるものの、走り自体はけっこう良く走る。
カミさんと娘と三人乗車でしたが、なかなか軽快に加速してくれて、街中では不足のない走りっぷり。
トルクの出方がいいのかな？たったの８２馬力とは思えない力強さがありますね。
ま、決して速いわけじゃないですが。

それよりもETG5とうのかな、自動変速機の変速動作がなんとものんびりしてて独特ですね。
この種のミッションに乗るのは初めてですが、癖が強いけどそのうち慣れるのかな。

そんなこんなで、卸したての新車独特の臭いを堪能しつつの初ドライブ。
ちょっと取っつき難さも合わせもつような、この操縦感覚は、昔どこかで体感したことがあるような。
そうそう、新車のBXを一週間ほど貸してもらって（当時ユーノスで貸してくれたのだ）恐るおそる乗り回したときのことを思い出させてくれました。
すいぶんと世代は経ていますが、どこか通じるところがあるのかもしれません。

さて、明日はどこまで行こうかな。